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吉林支護型鋼彎曲機
吉林支護型鋼彎曲機
產品價格:(人民幣)
  • 規格:WGJ-250 WGJ-300
  • 發貨地:河南新鄉
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1個
  • 誠信商家
    會員級別:金牌會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司

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    商品詳情

      吉林支護型鋼彎曲機簡介:

      內蒙古全自動工字鋼彎曲機 工字鋼彎拱機使用須知:
      1.設備安裝在堅硬的基礎面上,找正,以進給導軌面處于水平位置為準。
      2.工字鋼必須在水平的工作臺上(帶有滾動的工作臺)工作。
      3.使用前必須加油(減速器加30#機油,油箱加46#液壓油,以后定期更換新油。

      工字鋼冷彎機維護與保養的項目:
      新機運行50小時后,檢查并緊固各螺栓,有無松動;
      新機運行100小時后(大約15天)更換液壓油;
      新機運行200小時后更換減速器油;
      每年更換一次液壓油、減速器油;
      每班給壓力軸加注黃油。
      推薦用油品牌:
      液壓油:MHM68或MHM100抗磨液壓油(茂名石化(南海牌))。
      減速機:MIE[320或MIEP460中負荷工業齒輪油(茂名石化(南海牌))。
      潤滑油:普通黃油(鈣基脂)。吉林支護型鋼彎曲機 使用檢查:
        較早在冷彎機使用的時候一定要先檢查,除了要檢查冷彎機的上下模的重合情況以及堅固程度外,還要檢查定位裝置是不是符合加工的要求范圍。
        其次,操作人員的防護措施也是非常重要的,因此在冷彎機的運轉過程中一定要嚴格的遵守操作的規則,在上滑板和每個定位軸均回到原點的時候就代表運行也回到了原點。
        還有在冷彎機啟動運轉后一到兩分鐘或者上滑板運轉到兩到三次之后,如果有不正常的現象出現要立即停止,并且檢查維修排除故障后才能繼續運行。

       吉林支護型鋼彎曲機

      吉林支護型鋼彎曲機

      WGJ250型工字鋼冷彎機主要技術參數如下:

      總功率:12Kw

      電壓:380V

      液壓系統壓力

      20Mpa

      最小彎曲半徑

      2m

      油缸推進速度

      1-15mm/s

      主驅動輪轉速

      7r/min

      外型尺寸:(長 ××高)

      2.5*1.5*1.3



      吉林支護型鋼彎曲機 冷彎設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。其工作原理是把工字鋼放在冷彎機上,與減速器帶的滾輪接觸后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥,進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關控制油缸工作,工作油缸推進,將工鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算,油缸再推進的長度進程為每10mm-15mm,開主電機正轉或反轉,由主電機帶動工字鋼工作,反復操作,達到所需為止。

      彎拱機的壓下裝置的運行過程是什么,相信不是專業的人員一般不懂,下面就為大家介紹它的卷制過程。
      在彎卷制中,型材材料本身材料的軟硬不一樣、寬窄有誤差等內在因素,導致了法蘭在卷的時候不圓、不平等因素,只要直接使用我們的型材彎曲機,即可把這些問題輕松處理掉。 彎拱機成型機鋼板在卷制過程中,曲率的操控是經過調整上輥的壓下量來完成的,壓下量可經過標尺恣意調整,完成了必定范圍內的曲率半徑的彎曲。上輥的壓下選用“螺母固定,螺桿滾動并移動”的螺旋傳動方式,并經過滑塊使上輥軸與螺桿堅持相對停止,然后達到上輥軸與螺桿同步升降的目的。

      吉林支護型鋼彎曲機設備展示 

      吉林支護型鋼彎曲機 設備展示

      300型鋼冷彎機

      300型鋼冷彎機

      西藏300冷彎機數控工字鋼彎曲機

      四川全自動型鋼彎拱機數控工字鋼彎曲機

      試機:

      為保證工作順利,在開始工作前一定要把機器調試好檢查電源是否正常。 檢查電機油泵組是否正轉。將壓力表開關打開,溢流閥調壓手輪松開。點動電機,檢查旋轉方向是否正確。 檢查電液閥和點動開關是否正常。

      支護解決方案

      豫龍廠家資質

      豫龍廠家資質

      新鄉市中隧機電設備有限公司是一家高科技民營企業,集研發、生產制造與銷售為一體的現代化企業,旗下品牌為:豫龍擁有完善的質量保證體系,高超的檢測手段和售后服務團隊。我們始終以精益求精的品質和完善的售后服務為宗旨,擁有高素質的管理和技術人員、先進的加工設備、精密的檢測設備、完善的加工工藝、專業的制造技術和嚴格的現場管理。


      隧道襯砌設計和施工的要旨在于盡可能地發揮和利用圍巖的自持能力,使襯砌設計更經濟合理。襯砌作業是隧道施工的關鍵工序之一,應考慮其綜合機械化和預制裝配工業化,進一步提高襯砌質量,并加速施工進度。

      隧道各部開挖完成初噴砼后,分單元及時安裝鋼架,采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側鎖腳錨管固定,鋼架采用Φ22㎜,@1m縱向鋼筋八字形內側連接,鋼架之間鋪掛鋼筋網,然后復噴混凝土到設計厚度。


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