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西藏數控H型鋼冷彎機
西藏數控H型鋼冷彎機
產品價格:(人民幣)
  • 規格:WGJ-250 WGJ-300
  • 發貨地:河南新鄉
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  • 最小起訂量:1個
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    商品詳情

      西藏數控H型鋼冷彎機

      西藏數控H型鋼冷彎機

      彎拱機分類:
      根據彎曲型鋼的類別可分為:工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。
      根據頂彎力度可分為:100彎拱機、150彎拱機、250彎拱機、300彎拱機、350彎拱機。 工字鋼冷彎機 是可以讓材料進行合理的變形和彎曲而且又不喪失材料力學性能的一種機械設備。在任何工程中幾乎都有它的出現的。這字鋼冷彎機不僅僅提高了施工工人的拉動強度,而工字鋼冷彎機是可以讓材料進行合理的變形和彎曲而且又不喪失材料力學性能的一種機械設備。在任何工程中幾乎都有它的出現的。這字鋼冷彎機不僅僅提高了施工工人的拉動強度,而且還降低了工程難度,是工程建筑中非常簡單也是非常重要的機械設備設施之一。西藏數控H型鋼冷彎機 WGJ-250數控工字鋼彎曲機(冷型彎拱機)是我公司自主研發的新型全自動型鋼彎曲型鋼產品。(性能)采用液壓系統,具有傳動平穩,壓力大等特點。
      首要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角曲折。選用數顯編碼器編程,使液壓操作體系定位準,所彎型鋼一次自動成型,效率高、操作便利。并且加工精度大,首要應用于地道,地鐵,公路(高速公路),鐵路,礦山,隧道,涵洞,地鐵,水電,建筑,水電站,地下洞室冶金等行業等。具有傳動平穩,壓力大等特色,選用編碼器定位體系,能準確定位。

      設需彎制半徑為 R,兩驅動輪間距為 L,液壓油缸 D 在兩輪中間,離兩輪間距均為 L/2,工件 A 在液壓油缸 D 的作用下,向前推進R -√R2 - L2 / 2 的距離。在 L 段內,工件被推成近似以 R 為半徑的圓弧,同時在驅動輪B,C 的驅動下,工件由右向左移動,移動后的工件,將被均勻彎制,這就是冷彎機的工作過程和工作原理。 一般情況下,在冷彎機完成工作的時候,首先需要做的是關閉相應的工作系統,并且要啟動液壓系統,從而快速的收回液壓缸。最后把冷彎的型鋼放在對應的輔助系統托架上就可以了。冷彎結束之后的收尾工作很簡單,只要注意把該關閉的系統關閉掉就沒有什么大問題了。西藏WGJ250型鋼彎拱機

      說到冷彎型鋼,就不能不說冷彎機。又稱彎拱機,用于工字鋼、槽鋼角鋼、U型剛等型材的曲折?倸w,在冷彎型鋼用到的當地都脫離冷彎機。冷彎機的冷彎作業功率高、一方面確保了原料的強度,另一方面進步了施工的質量,進步了功率。冷彎機作業與壓床比較,它的作業功能方面有了很大空間的進步。


      西藏數控H型鋼冷彎機主要技術參數:

      最小彎曲半徑

      ≥2m

      油缸推拉速度

      8-15mm/sec

      主動輪轉速

      7-10r/min

      液壓系統動力

      20mpa

      總功率

      12kw

      整機質量

      2300kg

      外型尺寸

      (長××高) 2.5*1.5*1.4m


      在現代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質較差 的施工區側。機械傳動系統主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統控 制。 段計上常采用鋼拱架支護,了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動,設為架質 量要求高、數量大,隨圍巖變化而隨機變化的特點,計制且設在冷彎鋼拱架的過程中,要求型鋼行走 緩慢、平穩,這樣可避且作了鋼拱架專用加工設備——WGJ250彎拱機。

       數控冷彎機

      數控冷彎機

      西藏數控H型鋼冷彎機車間庫存展示

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      福建300型鋼彎曲機300型鋼彎曲機圖片

      廣東數控型鋼彎曲機型鋼彎曲機圖片

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      如何挑選冷彎機

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      豫龍橋隧

      豫龍橋隧


      豫龍橋隧,位于新鄉市封丘縣,成立于1998年,注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發、生產經營、服務為一體的工程設備大型集團化公司。設有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎設施施工機械、專業 車輛等系列產品。產品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設。公司與中國工程機械研究所,河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術合作關系,相繼獲得專利8項,礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術企業”,二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術中心”。新鄉中隧正在以嶄新的姿態,為打造集團化工程機械產業集群而不懈 的努力。

      拱架垂直于隧道中線,上下左右偏差小于±5cm,傾斜度小于±2°,在拱腳不準確時用鋼板調整,使拱腳位于設計標高位置,在開挖2h后完成架設,其拱腳高度設在低于上半斷面底線以下15cm~20cm,在承載不足時,鋼拱架向圍巖方向加大接觸面積;

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