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江蘇支護工字鋼冷彎機

冷彎機使用范圍：
1工程范圍：隧道掘進支護、拱橋骨架搭建施工、高速公路彎道圍欄、礦井巷道支護、糧倉架棚施工、廠房骨架搭建、涵洞支護、斜井支護、水利水電工程施工以及其他一些鋼梁拱架施工中。
2鋼材范圍：工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼、角鋼、C型鋼、軌道鋼以及一些非標異形鋼。
3彎曲半徑范圍：最小可達1.2米。
4彎曲弧長范圍：最小可彎曲3米長度的鋼材。 工字鋼冷彎機它主要是由液壓馬達通過齒輪等部件來帶動兩主動輥實現(xiàn)的旋轉(zhuǎn)運動，為型材行走提供扭矩。被輥由液壓油缸帶動做前進后退水平的移動，為彎曲型材提供頂進的加壓力。不僅操作方便省力，可靠性也好，而且工作效率高。三個工作輥是成等腰三角形分布的，通過移動被動輥位置這三個點來形成的粥全弧線達到所需要的彎曲半徑，即調(diào)整所彎型材的曲率。用于常溫狀態(tài)下將型材卷制成形。該設(shè)備同傳統(tǒng)的電機調(diào)速或機械式調(diào)速驅(qū)動的卷圓機比較具有以下顯著的長處：構(gòu)造簡略，功耗低，故障率低，曲折質(zhì)量好， 因為選用液壓馬達柔性技術(shù)完成無級調(diào)速，并驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，顯著較電機鋼性驅(qū)動等方法平穩(wěn)，當然過載或泊車時簡直無沖擊、振動景象，因而，卷壓型材表觀質(zhì)量高，變形均勻，完全無撕裂等景象; 簡單完成過載維護，操作操控簡便,換向簡單，在不改變電機旋轉(zhuǎn)方向的情況下，能夠輕松地完成作業(yè)組織旋轉(zhuǎn)方向換向和直線往復運動的變換;因為選用油液為作業(yè)介質(zhì)，元件相對運動外表間能自行光滑，磨損小，運用壽命長; 液壓元件完成了世界標準化、系列化、通用化、便于規(guī)劃、制作和運用。江蘇支護工字鋼冷彎機 工字鋼冷彎機結(jié)構(gòu)上采用了模塊層迭式。加工信息的輸入省掉了傳統(tǒng)的諸如紙帶機，磁帶機等輸入設(shè)各，而是將加工信息存放固化在半導體存貯器里。形成一塊獨立的肋骨加工數(shù)抿卡。彎曲加工由操作面板直接凋用卡里的加工信息，這樣使得結(jié)構(gòu)緊湊合理，投資節(jié)省，操作簡便。

工字鋼冷彎機的連續(xù)作業(yè)只需要三步就可以完成：
1、當它開始工作的時候，先由輔助系統(tǒng)的門式托架放在兩個主動滾輪的中間，然后再啟動液壓系統(tǒng)，并且讓液壓缸去推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，等到達到理想的弧度的時候就可以關(guān)閉液壓系統(tǒng)了。
2、開始啟動機械傳動系統(tǒng)，讓主動滾輪去轉(zhuǎn)動并且去依賴摩擦生力來帶動型鋼的穩(wěn)定慢速的前進，冷彎作業(yè)就這樣被連續(xù)實現(xiàn)了。
3、等到結(jié)束的時候，先關(guān)閉機械傳動，并且啟動液壓系統(tǒng)，讓液壓缸回到原先狀態(tài)，并且再將冷彎型鋼放在輔助系統(tǒng)的門式托架的上面就可以了。 其實用冷彎機加工鋼供架計算中間標尺頂多少公分，就是算出來也不標準，因為非標工字鋼和國標工字鋼同樣的型號，用同樣的尺寸做出的弧形，弧高相差4到5公分，建議你做的次數(shù)多，得出的數(shù)據(jù)記錄好，基本上差不太多 ，其實我就在做鋼供架，經(jīng)驗決定一切，算出的不一定是對的，因為工字鋼有非標和國標！河南250冷彎機

工字鋼冷彎機是用在地道中支護鋼拱架的新式加工設(shè)備，它的組成部分主要有底座、液壓體系、機械傳動、冷彎體系、電器控制體系和輔助體系。冷彎設(shè)備作為專業(yè)的鋼材加工設(shè)備，不只提高了加工功率和質(zhì)量，也為公司帶來了可觀的經(jīng)濟效益，因此在工業(yè)加工中受到用戶的喜愛。

江蘇支護工字鋼冷彎機主要技術(shù)參數(shù)：

在現(xiàn)代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質(zhì)較差 的施工區(qū)側(cè)。機械傳動系統(tǒng)主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統(tǒng)控 制。 段計上常采用鋼拱架支護，了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動，設(shè)為架質(zhì) 量要求高、數(shù)量大，隨圍巖變化而隨機變化的特點，計制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走 緩慢、平穩(wěn)，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機。

數(shù)控冷彎機

江蘇支護工字鋼冷彎機車間庫存展示

廣東WGJ250鋼拱架彎曲機型鋼彎曲機圖片

上海數(shù)控工字鋼彎拱機型鋼彎曲

如何挑選冷彎機

豫龍橋隧

豫龍橋隧，位于新鄉(xiāng)市封丘縣，成立于1998年，注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、服務為一體的工程設(shè)備大型集團化公司。設(shè)有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國工程機械研究所，河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術(shù)合作關(guān)系，相繼獲得專利8項，礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術(shù)企業(yè)”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài)，為打造集團化工程機械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。

提高工程質(zhì)量、降低工程成本的需要鋼筋加工機械化是以鋼筋加工專業(yè)化為基礎(chǔ)，引入市場競爭機制，通過優(yōu)勝劣汰，促進鋼筋加工企業(yè)發(fā)展，豫龍橋隧鋼筋加工按先進的工藝由專業(yè)設(shè)備完成，施工現(xiàn)場主要為安裝作業(yè)，簡化了操作、減少浪費，縮短施工周期、降低成本，同時便于質(zhì)量檢查，使偷工減料無機可乘，因而質(zhì)量容易保證。節(jié)省資源、保護環(huán)境的需要傳統(tǒng)施工方式為現(xiàn)場加工、手工操作，現(xiàn)場堆放大量建筑材料，現(xiàn)場加工的噪聲、粉塵不僅擾民而且污染環(huán)境，采用鋼筋加工機械可節(jié)省資源、保護環(huán)境。施工企業(yè)經(jīng)營體制改革的需要長期以來，我國的建筑施工靠人海戰(zhàn)術(shù)、手工操作，生產(chǎn)效率低，當前我國正在進行企業(yè)改革，建立適應社會主義市場經(jīng)濟的經(jīng)營體制，改變大而全、小而全的模式，改變落后的施工面貌，實行專業(yè)化、規(guī)模化經(jīng)營，建筑施工企業(yè)由勞動密集型向效益型轉(zhuǎn)變，發(fā)展鋼筋加工機械符合建筑施工企業(yè)改革的需要。