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一 、新疆全自動工字鋼折彎機簡介：

四川300型鋼彎曲機 工字鋼冷彎機適用于各種隧道橋梁等工程，而工字鋼冷彎機有哪些動力的呢?今天小編就為大家解析一下，工字鋼冷彎機有兩種動力型，一種就是油動，還有一種就是電動。
而工字鋼冷彎機的這兩種動力都是原動力。是將這兩種動力轉化為液壓油的勢能，在轉化為工字鋼冷彎機的自身動力，如果單純的依靠純電動和燃油機的動力是無法達到工字鋼的最佳功效。 工字鋼的發明不僅僅是節約了人力那么簡單，在沒有工字鋼冷彎機的情況下，橋洞所需的鋼材基本上是在出廠的時候就定型了，那么久帶來幾個問題，運輸困難和尺寸的問題，這樣一來，我們的工字鋼彎曲問題就是一件麻煩事了，現如今有了工字鋼冷彎機，我們的工字鋼挖取問題就得以解決。那么為什么有電動和油動兩種呢?這是根具工地施工條件而來的，工地上有足夠的電源，使用起來會比較方便，更加節能環保。如果實在沒有電力供應，我們就有柴油動力和汽油動力的設備，一樣不會耽誤工程。這樣看來，工字鋼彎曲的問題算是完美的解決了。 那么工字鋼冷彎機是怎樣的原理呢?其實工字鋼冷彎機是需要將工字鋼或者方鋼彎曲成一定的形狀，當然彎曲程度得依照材料的材質和性能而看，更具不同的工程要求會使用不一材質的鋼材。這樣就能很好的計算出材料能夠承受到什么程度了。

安徽250工字鋼冷彎機 工字鋼冷彎機設備在工程中的作用：
冷彎設備在工程中應用最多的就是支護鋼材的彎曲，往往都是彎曲工字鋼，然后將其作為支護。比如隧道的建設就會使用很多工字鋼冷彎機，采用冷彎機將工字鋼彎曲為一定的弧度，然后在建筑隧道的時候進行搭建，保障隧道的牢固性。火車軌道的修建也離不開工字鋼彎曲，在需要拐彎區域的軌道都是需要工字鋼進行彎曲才可以的，而且在地址災害預防中也是如此，需要對工字鋼進行一定弧度的彎曲，這樣承受能力才會更強。 工字鋼冷彎機的施工一般需要3人進行，一人將鋼材送進彎曲機入口，或者有條件的可以直接使用平臺輸送將鋼材焊接起來，如果需要一名施工人員配合焊工焊接，這樣一來應該就是完善的組合，那么之后的運輸就是下道工序了，彎好的鋼材一般用于隧道、地下工程、橋梁、引水涵洞及水利建設等工程，那么這樣的工程師就對工程的質量要求特點的高，因此鋼材的質量要求就比較高，通過彎曲機的彎曲，要在不損傷鋼材質量的情況下進行，不然會造成嚴重的后果，這就是對工字鋼冷彎機性能的考驗了。

新疆全自動工字鋼折彎機

二 、貴州300H型鋼冷彎機參數：

最小的彎曲半徑 2m

油缸推進速度 1-13mm/s

主動滾輪轉速 7r/min

液壓系統壓力 20Mpa

總功率  15KW

整機重量 2380Kg

外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

安徽250工字鋼冷彎機設備現場施工

鋼拱架成型

用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等工字鋼，槽鋼彎曲。采用自主開發的推進機構，具有傳動平穩，成品尺寸不反彈，可選增配光柵尺數顯功能，操作更加人性化。內蒙古300工字鋼彎曲機

河北數控工字鋼彎弧機 工字鋼冷彎機它主要是由液壓馬達通過齒輪等部件來帶動兩主動輥實現的旋轉運動，為型材行走提供扭矩。被輥由液壓油缸帶動做前進后退水平的移動，為彎曲型材提供頂進的加壓力。不僅操作方便省力，可靠性也好，而且工作效率高。三個工作輥是成等腰三角形分布的，通過移動被動輥位置這三個點來形成的粥全弧線達到所需要的彎曲半徑，即調整所彎型材的曲率。用于常溫狀態下將型材卷制成形。該設備同傳統的電機調速或機械式調速驅動的卷圓機比較具有以下顯著的長處：構造簡略，功耗低，故障率低，曲折質量好， 因為選用液壓馬達柔性技術完成無級調速，并驅動主軸旋轉，顯著較電機鋼性驅動等方法平穩，當然過載或泊車時簡直無沖擊、振動景象，因而，卷壓型材表觀質量高，變形均勻，完全無撕裂等景象; 簡單完成過載維護，操作操控簡便,換向簡單，在不改變電機旋轉方向的情況下，能夠輕松地完成作業組織旋轉方向換向和直線往復運動的變換;因為選用油液為作業介質，元件相對運動外表間能自行光滑，磨損小，運用壽命長; 液壓元件完成了世界標準化、系列化、通用化、便于規劃、制作和運用。

江蘇支護工字鋼折彎機數控冷彎機全自動

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300型彎拱機

廠家介紹：

我廠專業研究生產型材冷彎機械，從1998年開始一直秉承以機械實用價值為核心，主要針對建筑工程施工鋼筋彎曲 ，鐵路高速施工鋼材加工，礦井巷道支護型材彎曲加工，不斷創新研發。目前庫存的現貨有：工字鋼 冷彎機、槽鋼冷彎機、U型鋼冷彎機、H鋼冷彎機、軌道鋼冷彎機、角鋼冷彎機、鋼筋彎弧機 、方管圓管彎曲機、鋼筋張拉機、鋼筋套絲機、鋼筋墩粗機、千斤頂預應力設備等。

新鄉中隧是一家生產冷彎機的廠家，但是我們生產的冷彎機是最全面的，適用于各種不同的工程項目。豫龍橋隧牌不是全國冷彎機價格最低的廠家，但是我們生產的冷彎機是性價比超高的冷彎機。

下面我來介紹一下我們廠對冷彎機做的一些獨特處理

冷彎機鋼板：標準冷彎機鋼板厚度18mm，采用高強度Q420鋼，這種鋼板常用于大型船舶，橋梁，電站設備。

冷彎系統：液壓閥控反饋穩壓調節，確保所彎的鋼材弧度相同：避免型鋼反彈造成的弧度誤差：并且使鋼材一次成型避免反復彎曲，提高了加工效率。

數控編碼編程：PLC系統電腦操控，加工精度提高，降低勞動強度。

拱架垂直于隧道中線，上下左右偏差小于±5cm，傾斜度小于±2°，在拱腳不準確時用鋼板調整，使拱腳位于設計標高位置，在開挖2h后完成架設，其拱腳高度設在低于上半斷面底線以下15cm～20cm，在承載不足時，鋼拱架向圍巖方向加大接觸面積；