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重慶WGJ250工字鋼彎弧機(jī)簡(jiǎn)介：

上海專用工字鋼折彎?rùn)C(jī) 在隧道施工中專門(mén)為此購(gòu)置市場(chǎng)上現(xiàn)有的專用折彎?rùn)C(jī)應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)是不必要的。這是因?yàn)樗淼朗┕さ倪M(jìn)度較慢，每日所需的經(jīng)彎曲的工字鋼較少，故在此情況下采用市場(chǎng)上現(xiàn)有的專用折彎?rùn)C(jī)在生產(chǎn)能力及成本上均是一個(gè)不小的浪費(fèi)。外協(xié)加工是一種選擇，但隧道施工工地大且都較為偏遠(yuǎn)，外協(xié)加工多有不便。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在使用的過(guò)程中，冷彎?rùn)C(jī)工件在進(jìn)料或者出料的時(shí)候，冷彎?rùn)C(jī)的操作人員應(yīng)該與設(shè)備保持一定的安全距離，并且要注意安全，以防出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在使用的過(guò)程中，輥道與主機(jī)之間以及輥道之間不能夠有任何人員通過(guò)，以防發(fā)生事故。冷彎?rùn)C(jī)應(yīng)該根據(jù)被矯正材料的寬度和厚度來(lái)調(diào)整好矯正輪的間距，以便能夠得到良好的矯正效果。重慶WGJ250工字鋼彎弧機(jī) 彎拱機(jī)發(fā)展前景：
近年來(lái)隨著電子智能化的發(fā)展，河南豫龍?jiān)谠�有的技術(shù)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了數(shù)控彎拱機(jī)。同時(shí)我廠負(fù)責(zé)彎拱機(jī)數(shù)控程序的加裝。
彎拱機(jī)標(biāo)配最小彎曲半徑2m，鋼板加厚防銹，電機(jī)100%銅芯，彎曲弧度誤差小。

重慶WGJ250工字鋼彎弧機(jī)

WGJ250型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要技術(shù)參數(shù)如下：

重慶WGJ250工字鋼彎弧機(jī) (1)使用冷彎?rùn)C(jī)加工H型鋼，為保證冷彎處理過(guò)程正常，必須滿足H型鋼在冷彎?rùn)C(jī)的動(dòng)力滾輪和主滾輪上通過(guò)每一冷彎?rùn)C(jī)滾輪的秒流量體積不變這一條件。若這一條件被破壞，就會(huì)造成H型鋼變形扭曲、拉鋼或堆鋼。
(2)還必須保持H型鋼在冷彎?rùn)C(jī)前機(jī)架的出口速度等于冷彎?rùn)C(jī)后機(jī)架的入口速度。若這一條件被破壞，也必然產(chǎn)生張力或推力。
(3)要求在H型鋼再冷彎處理過(guò)程中應(yīng)保持使冷彎?rùn)C(jī)前機(jī)架的前張力等于冷彎?rùn)C(jī)后機(jī)架的后張力，即應(yīng)保持恒張力。
冷彎?rùn)C(jī)加工H型鋼實(shí)際過(guò)程是處在一種動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)中，尤其是高速下的冷彎加工生產(chǎn)要完全在一種平衡狀態(tài)下生產(chǎn)是困難的，平衡是相對(duì)的，有條件的，而不平衡則是絕對(duì)的，因?yàn)闊o(wú)論是外擾量還是調(diào)節(jié)量的微小變動(dòng)，都會(huì)導(dǎo)致平衡的破壞。
由于H型鋼在冷彎?rùn)C(jī)弧度冷彎加工過(guò)程中其張力不太容易調(diào)整，為實(shí)現(xiàn)H型鋼冷彎生產(chǎn)過(guò)程，并保持H型鋼在冷彎?rùn)C(jī)機(jī)架間為無(wú)張力或微張力，就需有一合理的控制方法。現(xiàn)在常用的控制方法有兩種：一種是用數(shù)字計(jì)算機(jī)或模擬數(shù)字計(jì)算機(jī)在線控制；一種是采用簡(jiǎn)單電參數(shù)控制。前一種方法準(zhǔn)確、迅速、合格率高，但投資大、管理復(fù)雜。后一種方法簡(jiǎn)單可行，但控制精度低。

彎拱機(jī)分類：
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為：100彎拱機(jī)、150彎拱機(jī)、250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、350彎拱機(jī)。

重慶WGJ250工字鋼彎弧機(jī) 設(shè)備展示

300型鋼冷彎?rùn)C(jī)

遼寧全自動(dòng)工字鋼折彎?rùn)C(jī)數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)

試機(jī)：

為保證工作順利，在開(kāi)始工作前一定要把機(jī)器調(diào)試好檢查電源是否正常。 檢查電機(jī)油泵組是否正轉(zhuǎn)。將壓力表開(kāi)關(guān)打開(kāi)，溢流閥調(diào)壓手輪松開(kāi)。點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。 檢查電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正常。

豫龍廠家資質(zhì)

新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司是一家高科技民營(yíng)企業(yè)，集研發(fā)、生產(chǎn)制造與銷售為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，旗下品牌為：豫龍擁有完善的質(zhì)量保證體系，高超的檢測(cè)手段和售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們始終以精益求精的品質(zhì)和完善的售后服務(wù)為宗旨，擁有高素質(zhì)的管理和技術(shù)人員、先進(jìn)的加工設(shè)備、精密的檢測(cè)設(shè)備、完善的加工工藝、專業(yè)的制造技術(shù)和嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)管理。

研究方法采用現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)，為了使試驗(yàn)結(jié)果有可比性，選取試驗(yàn)條件基本相同的賀家莊隧道洞身段作為試驗(yàn)段，分別設(shè)置型鋼拱架段40m和格柵拱架段40m。測(cè)試內(nèi)容有：拱頂下沉、拱腳下沉、水平收斂、圍巖壓力、初支鋼架應(yīng)力等。試驗(yàn)結(jié)果表明：格柵拱架比型鋼拱架的沉降略大，水平收斂基本相等；格柵拱架比型鋼拱架應(yīng)力小，且應(yīng)力分布相對(duì)均勻；土壓力普遍很小，但格柵拱架土壓力更小些；隧道掘進(jìn)四榀鋼架（3.2m）后，鋼架沉降達(dá)總沉降的26%左右，最大應(yīng)力達(dá)總應(yīng)力的33%左右。經(jīng)綜合分析認(rèn)為型鋼拱架及格柵拱架均能適用于IV級(jí)黏質(zhì)老黃土隧道，但格柵拱架更具優(yōu)越性。

目前，我國(guó)隧道施工機(jī)械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)模式，作業(yè)效率低下、工期較長(zhǎng)、同時(shí)還存在很大的安全隱患。該車(chē)完全適用我國(guó)現(xiàn)有的隧道施工方法，可廣泛用于我國(guó)隧道施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、隧道缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè)，與國(guó)外同類型產(chǎn)品相比，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，受到客戶的青睞。該設(shè)備的研制成功，對(duì)推進(jìn)我國(guó)隧道施工的機(jī)械化進(jìn)程，縮短鐵路、公路隧道的建設(shè)周期，有力保障人員、設(shè)備的安全等具有重要意義。