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河南全自動H型鋼冷彎機

工字鋼冷彎機操作的時候一定要根據操作的流程，這樣就可以讓操作的時候的安全性大大的提高，避免在操作的時候的意外的事故發生。
首先：在操作的時候，操作的工人一定要穿戴好防護用品，這樣才可以保障操作人員的基本安全。
第二：在開機的時候，需要把工字鋼冷彎機的模具清理干凈，這樣才可以保障機械在使用的時候的效率，最好我們需要注意的是，在折彎材料時應該將工作系統的壓力降低，這樣會避免模具的損壞。 液壓工字鋼冷彎機是我廠研發的新型全自動工字鋼彎曲設備，采用液壓 系統，具有傳動平穩、壓力大等特點，能夠準確定位，大幅度提高隧道工字鋼的加工精度。液壓冷彎機廣泛應用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。采用先進的液壓元件及其獨特的液壓系統設計，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長使用壽命，避免經常維修。
當然我們的工字鋼冷彎機雖然沒有智能數控彎拱機的產品那么有優勢，所以我們就要實現優勢互補，在設置彎曲系數時請大家參照相關使用說明書，一定不要掉以輕心。小小的一個數字對彎曲的型材的技術性質起著至關重要的作用。河南全自動H型鋼冷彎機 工字鋼冷彎機的構造十分簡單，但是它的作用很大，施工隊的工作離不開它，說明了它對施工隊的重要性，相對于人力來說，它的效率太高。新產品和新工具必定會提高效率，這樣科技帶動社會的進步，社會才發展的如此迅速。

工字鋼彎拱機操作使用說明：
1. 工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動機械傳動系統，使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續冷彎作業。
2. 在冷彎結束時，關閉機械傳動系統 ，同時啟動液壓系統 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統的門式托架上即可。
3. 這種冷彎作業， 保證了材質的強度，提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效。 成品拱架同一片中半徑不均勻的原因分析及解決方法。
在同一條工字鋼同樣的加工，液壓缸沒動一點的情況下，而且沒接頭的情況下發現有些拱架一段彎一段直，這樣拱架有時候確實不好安裝，原因我總結了以下幾點：
1一般是用液壓油缸做千斤頂頂住中間從動輪，但由于液壓系統沒有安裝止回裝置，或活塞內漏等漏油情況都會造成油缸受力之后的后退，有的很輕微，肉眼觀察不到，但冷彎出來的拱架半徑就會差很多，明顯變直也就是半徑變大，如果油漏厲害掉頂嚴重一眼就看出來了， 就是改機械，把液壓系統去掉，改用機械的千斤頂，我們自己加工彎拱機一般采用上海寶山牌100噸螺旋千斤頂，可以避免上述問題，簡單實用，基本不用維修和保養都行。
2還有就是驅動輪軸承磨損了造成軸中心偏心，這種情況一般是軸下面一大軸承，因為一般彎拱機在安裝下面一大軸承都沒加上密封裝置，鐵皮末會跑到軸承里面去，吃掉潤滑油，更有彎拱機還不設加油的油道及黃油嘴，基于這樣彎拱機只能勤打掃，稍不注意軸承就有鐵皮末，軸承壞很快；
3工字鋼不規則，工差不一樣，通俗一點就是一段段肥瘦不一樣，一般表現特非標的那種；
4加工工字鋼拱架接頭也是個關鍵技術，接不端正半徑變化非常大，接頭一定要接直，接向圓心彎時彎出的拱架半徑會變大，反之則小，具體為啥，很簡單就不多解釋。
其中上述幾點中最嚴重出現幾率最大的還是一種和第四種。江蘇250工字鋼彎拱機

優質的服務源自豫龍機械對客戶高度負責精神，是取信于客戶，贏得市場之關健。本廠一貫遵循“人為本、誠乃金、客至尊”之經營理念。致力于為客戶提供迅捷、周到的服務。熱忱歡迎和期望得到更多用戶的大力支持，我們堅信科技創造品牌，誠信鑄就輝煌。我們將一如既往地以更優良的產品和服務回報社會。本公司可為新老客戶訂做各種機械設備。

河南全自動H型鋼冷彎機主要技術參數：

在現代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質較差 的施工區側。機械傳動系統主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統控 制。 段計上常采用鋼拱架支護，了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動，設為架質 量要求高、數量大，隨圍巖變化而隨機變化的特點，計制且設在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走 緩慢、平穩，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設備——WGJ250彎拱機。

數控冷彎機

河南全自動H型鋼冷彎機車間庫存展示

陜西300工字鋼彎曲機型鋼彎曲機圖片

云南250冷彎機型鋼彎曲

如何挑選冷彎機

豫龍橋隧

豫龍橋隧，位于新鄉市封丘縣，成立于1998年，注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發、生產經營、服務為一體的工程設備大型集團化公司。設有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎設施施工機械、專業 車輛等系列產品。產品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設。公司與中國工程機械研究所，河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術合作關系，相繼獲得專利8項，礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術企業”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術中心”。新鄉中隧正在以嶄新的姿態，為打造集團化工程機械產業集群而不懈 的努力。

加工好的型鋼鋼架或格柵鋼架各單元必須明確標準類型和單元號，并分單元堆放上部遮雨、下部墊空的庫房內，堆碼高度不得大于1m。連接板或角鋼螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm。經技術人員檢驗合格后方可出廠。