商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司
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湖南數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)
型鋼鋼架采用冷彎成型。鋼架節(jié)點(diǎn)焊接長(zhǎng)度應(yīng)大于4cm,且對(duì)稱焊接。在加工過(guò)程中須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作,做好樣臺(tái)、放線、復(fù)核并標(biāo)記號(hào)碼,在加工廠硬化處理過(guò)的平整場(chǎng)地上按1:1放出大樣,每榀拱架單元完成制作后必須符合內(nèi)外弧長(zhǎng)及弦長(zhǎng),長(zhǎng)度不合符設(shè)計(jì)要求的重新制作,確保每個(gè)單元的制作精度。
雖然工字鋼冷彎?rùn)C(jī)屬于液壓機(jī)械,但是有人反問(wèn),為什么有電動(dòng)的冷彎?rùn)C(jī)呢?電動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)也是將電能轉(zhuǎn)化為液壓油的勢(shì)能,最終是由冷彎?rùn)C(jī)做功,達(dá)到應(yīng)有的性能。那么工字鋼冷彎?rùn)C(jī)適用于哪些工程呢?
通常我們?cè)谒淼朗┕ぶ惺墙^對(duì)會(huì)看到冷彎?rùn)C(jī)的,隧道施工中需要將工字鋼彎曲,然后對(duì)隧道加固,進(jìn)行一系列工序后,再噴護(hù)等等來(lái)對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行加固,那么隧道施工就離不開(kāi)冷彎?rùn)C(jī),但是看似重要的冷彎?rùn)C(jī)在隧道施工中也就是一臺(tái)兩臺(tái)的量就完全足夠。我們?cè)谑褂霉ぷ咒摾鋸潤(rùn)C(jī)的時(shí)候,需要針對(duì)工程量和進(jìn)度來(lái)選購(gòu)冷彎?rùn)C(jī)。
同樣,礦山、水利、引水涵洞等工程也是一樣的,對(duì)于冷彎?rùn)C(jī)的需求也是一定的,那么為什么冷彎?rùn)C(jī)行業(yè)一直處于尷尬狀態(tài),就廠家來(lái)說(shuō)冷彎?rùn)C(jī)的銷量和產(chǎn)品的重要性一直屬于附屬產(chǎn)品。這主要是因?yàn)槔鋸潤(rùn)C(jī)在工地上使用是必然的,但是就冷彎?rùn)C(jī)的使用情況來(lái)看,一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)使用壽命相對(duì)較長(zhǎng),同時(shí),從價(jià)格上來(lái)說(shuō)說(shuō),廠家的利潤(rùn)也不大方,如果僅僅依靠冷彎?rùn)C(jī)這一款產(chǎn)品來(lái)發(fā)展是不太現(xiàn)實(shí)的。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在工程上的使用情況卻影響著其他產(chǎn)品的銷量,像隧道施工需要冷彎?rùn)C(jī)的就會(huì)需要隧道噴漿車,同時(shí)需要其他的一些工程機(jī)械,像鉆機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等等工程機(jī)械設(shè)備,那么很多的廠家就會(huì)依靠冷彎?rùn)C(jī)這樣的小產(chǎn)品來(lái)打開(kāi)其他高利潤(rùn)產(chǎn)品的市場(chǎng),從而得以發(fā)展。冷彎?rùn)C(jī)在這樣的角色下也有著重要的意義,同樣,在各種工程中也是一樣的發(fā)揮著重要的作用。湖南數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu) : 該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。
針對(duì)傳統(tǒng)彎制方法的缺點(diǎn),經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和仔細(xì)計(jì)算,我廠設(shè)計(jì)制造了冷彎?rùn)C(jī)系統(tǒng),該機(jī)克服了傳統(tǒng)彎制方法的所有缺點(diǎn),具體闡述如下:一是工序簡(jiǎn)化。一根 12M 長(zhǎng)的工字鋼可以一次彎制成形,只到最后焊接時(shí)需割一次,且省去焦炭成本投入,使加工成本大大降低;二是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大減小,勞動(dòng)條件大為改善;三是勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅提高。每噸工字鋼從原料到彎制成形,只需四人一組,且生產(chǎn)時(shí)間僅為二十分鐘左右;四是彎制質(zhì)量亦大大提高,不但有效消除了扭曲變形現(xiàn)象,而且彎制的拱架弧度均勻;五是彎制半徑可以在極大范圍內(nèi)調(diào)節(jié),以適應(yīng)不同的需要。另外,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)要求,該冷彎?rùn)C(jī)還可以用于彎制鋼管(如隧道穿線管),鋼筋(如隧道二襯鋼筋),校直鋼軌(如隧道二襯用砌臺(tái)車鋼軌)。 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)不像那些自帶發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的整機(jī)設(shè)備一樣,結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單嗎,用途也是比較明了,那么保養(yǎng)和使用起來(lái)就比較簡(jiǎn)單了,無(wú)須擔(dān)心設(shè)備的后期維護(hù),質(zhì)量過(guò)關(guān)就能進(jìn)行采購(gòu),至于價(jià)格上,廠家比較多,價(jià)格上不會(huì)相差太大。西藏?cái)?shù)控工字鋼折彎?rùn)C(jī)
冷彎?rùn)C(jī)是通過(guò)進(jìn)料油缸帶動(dòng)兩側(cè)機(jī)架左右擺動(dòng)完成進(jìn)料,而肋骨通過(guò)主彎曲油缸帶動(dòng)中機(jī)架實(shí)現(xiàn)正彎、反彎和S形彎曲、工形彎曲等加工。冷彎?rùn)C(jī)主要有:液壓冷彎?rùn)C(jī)、自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)等。
湖南數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)主要技術(shù)參數(shù):
最小彎曲半徑 |
≥2m |
油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7-10r/min |
液壓系統(tǒng)動(dòng)力 |
20mpa |
總功率 |
12kw |
整機(jī)質(zhì)量 |
2300kg |
外型尺寸 |
(長(zhǎng)×寬×高) 2.5*1.5*1.4m |
在現(xiàn)代隧道施工過(guò)程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差
的施工區(qū)側(cè)。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由電機(jī)、速器、輪和主動(dòng)滾輪組成。為主動(dòng)滾輪的傳動(dòng)由電器系統(tǒng)控
制。 段計(jì)上常采用鋼拱架支護(hù),了滿足隧道施工中對(duì)支護(hù)鋼拱整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)為二級(jí)傳動(dòng),設(shè)為架質(zhì)
量要求高、數(shù)量大,隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn),計(jì)制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過(guò)程中,要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn),這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機(jī)。
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)
湖南數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)車間庫(kù)存展示
上海250冷彎?rùn)C(jī)型鋼彎曲機(jī)圖片
四川300型鋼彎拱機(jī)型鋼彎曲
如何挑選冷彎?rùn)C(jī)
豫龍橋隧
豫龍橋隧,位于新鄉(xiāng)市封丘縣,成立于1998年,注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)圓整。是集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團(tuán)化公司。設(shè)有七十多個(gè)直銷辦事處和簽約38個(gè)一級(jí)代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護(hù)為主導(dǎo)的混凝土機(jī)械、噴注漿機(jī)械、支護(hù)機(jī)械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機(jī)械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國(guó)工程機(jī)械研究所,河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系,相繼獲得專利8項(xiàng),礦用安全標(biāo)志證書(shū)8個(gè)。二零一三年獲批國(guó)家“高新技術(shù)企業(yè)”,二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài),為打造集團(tuán)化工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。
互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式,包括信息需求、交易需求、交流需求、娛樂(lè)需求以及政務(wù)辦公處理需求五個(gè)方面。因此,互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于包括五金機(jī)電在內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)的作用,不僅僅是為實(shí)現(xiàn)交易、擴(kuò)大銷售,也就是說(shuō),“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅僅適用于流通貿(mào)易企業(yè),也不僅僅局限在賣多少產(chǎn)品和增加多少銷售上。