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一 、河南250工字鋼彎弧機簡介：

貴州WGJ250型鋼彎拱機 冷彎成型機是經(jīng)過順序裝備的多道次成型軋 輥，把卷材、帶材等金屬板帶不斷地進行橫向曲折，以制成特定斷面的型材。冷彎成型是一種節(jié)材、節(jié)能、高效的金屬板料成型新技術、新技術。使用這一技術，不光可以出產(chǎn)出高質量的型鋼商品，而且可以縮短商品開發(fā)的周期、進步出產(chǎn)功率 液壓工字鋼彎拱機，然后進步公司的市場競爭力。近些年來，冷彎型鋼商品作為主要的結構件在修建、轎車制作、船只制作、電子工業(yè)及機械制作業(yè)等很多范疇得到了廣泛的使用。其商品從一般的導軌、門窗等結構件到一些為特別用處而制作的專用型材，類型極端廣 泛。冷彎型鋼單位分量的斷面功能優(yōu)于熱軋型鋼商品，而且具有很高的表面光潔度和尺度精度，因此冷彎型鋼替代熱軋型鋼可以取得既節(jié)省鋼材又節(jié)省能源的雙重效 果，所以大家對冷彎型鋼的開展給予了高度重視。恰是用戶對冷彎型鋼商品的種類、標準、質量等方面的不斷渴求，促進冷彎成型技術技術的迅猛開展。

黑龍江支護鋼拱架彎曲機 工字鋼冷彎機的構造十分簡單，但是它的作用很大，施工隊的工作離不開它，說明了它對施工隊的重要性，相對于人力來說，它的效率太高。新產(chǎn)品和新工具必定會提高效率，這樣科技帶動社會的進步，社會才發(fā)展的如此迅速。 工字鋼冷彎機它主要是由液壓馬達通過齒輪等部件來帶動兩主動輥實現(xiàn)的旋轉運動，為型材行走提供扭矩。被輥由液壓油缸帶動做前進后退水平的移動，為彎曲型材提供頂進的加壓力。不僅操作方便省力，可靠性也好，而且工作效率高。三個工作輥是成等腰三角形分布的，通過移動被動輥位置這三個點來形成的粥全弧線達到所需要的彎曲半徑，即調(diào)整所彎型材的曲率。用于常溫狀態(tài)下將型材卷制成形。該設備同傳統(tǒng)的電機調(diào)速或機械式調(diào)速驅動的卷圓機比較具有以下顯著的長處：構造簡略，功耗低，故障率低，曲折質量好， 因為選用液壓馬達柔性技術完成無級調(diào)速，并驅動主軸旋轉，顯著較電機鋼性驅動等方法平穩(wěn)，當然過載或泊車時簡直無沖擊、振動景象，因而，卷壓型材表觀質量高，變形均勻，完全無撕裂等景象; 簡單完成過載維護，操作操控簡便,換向簡單，在不改變電機旋轉方向的情況下，能夠輕松地完成作業(yè)組織旋轉方向換向和直線往復運動的變換;因為選用油液為作業(yè)介質，元件相對運動外表間能自行光滑，磨損小，運用壽命長; 液壓元件完成了世界標準化、系列化、通用化、便于規(guī)劃、制作和運用。

河南250工字鋼彎弧機

二 、山東250型鋼彎拱機參數(shù)：

最小的彎曲半徑 2m

油缸推進速度 1-13mm/s

主動滾輪轉速 7r/min

液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa

總功率  15KW

整機重量 2380Kg

外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

甘肅支護型鋼彎拱機設備現(xiàn)場施工

鋼拱架成型

WGJ250數(shù)控冷彎機采用液壓驅動，工作穩(wěn)定，性能可靠。選用西門子控制器和觸摸屏，功能強大，性能優(yōu)越。交互式人機界面，美觀大方，簡單易操作。一鍵操控，實現(xiàn)工字鋼的連續(xù)加工。定長停機，加工到所需工件長度后自動停止。廣東數(shù)控工字鋼冷彎機

寧夏300鋼拱架彎曲機 在工字鋼冷彎機冷彎結束的時候，關閉機械傳動系統(tǒng)，同時再啟動液壓系統(tǒng)，使液壓缸收回。將冷彎機型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)保證了材質的強度，提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工資，操作也簡單明了。冷彎機與壓床相比還具有良好的作業(yè)性能。

浙江300工字鋼彎曲機數(shù)控冷彎機全自動

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300型彎拱機

廠家介紹：

我廠專業(yè)研究生產(chǎn)型材冷彎機械，從1998年開始一直秉承以機械實用價值為核心，主要針對建筑工程施工鋼筋彎曲 ，鐵路高速施工鋼材加工，礦井巷道支護型材彎曲加工，不斷創(chuàng)新研發(fā)。目前庫存的現(xiàn)貨有：工字鋼 冷彎機、槽鋼冷彎機、U型鋼冷彎機、H鋼冷彎機、軌道鋼冷彎機、角鋼冷彎機、鋼筋彎弧機 、方管圓管彎曲機、鋼筋張拉機、鋼筋套絲機、鋼筋墩粗機、千斤頂預應力設備等。

新鄉(xiāng)中隧是一家生產(chǎn)冷彎機的廠家，但是我們生產(chǎn)的冷彎機是最全面的，適用于各種不同的工程項目。豫龍橋隧牌不是全國冷彎機價格最低的廠家，但是我們生產(chǎn)的冷彎機是性價比超高的冷彎機。

下面我來介紹一下我們廠對冷彎機做的一些獨特處理

冷彎機鋼板：標準冷彎機鋼板厚度18mm，采用高強度Q420鋼，這種鋼板常用于大型船舶，橋梁，電站設備。

冷彎系統(tǒng)：液壓閥控反饋穩(wěn)壓調(diào)節(jié)，確保所彎的鋼材弧度相同：避免型鋼反彈造成的弧度誤差：并且使鋼材一次成型避免反復彎曲，提高了加工效率。

數(shù)控編碼編程：PLC系統(tǒng)電腦操控，加工精度提高，降低勞動強度。

目前，我國隧道施工機械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)模式，作業(yè)效率低下、工期較長、同時還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國現(xiàn)有的隧道施工方法，可廣泛用于我國隧道施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、隧道缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè)，與國外同類型產(chǎn)品相比，性價比優(yōu)勢凸顯，受到客戶的青睞。該設備的研制成功，對推進我國隧道施工的機械化進程，縮短鐵路、公路隧道的建設周期，有力保障人員、設備的安全等具有重要意義。