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一 、安徽WGJ250型鋼彎曲機(jī)簡(jiǎn)介：

西藏WGJ250彎拱機(jī) 液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是工地上常見的一種工程設(shè)備，它在隧道、涵洞、煤礦、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防等工程中都有著十分廣泛的應(yīng)用。它在工程中主要對(duì)工字鋼、U型鋼、槽鋼、角鋼等鋼材進(jìn)行彎曲。

吉林全自動(dòng)工字鋼折彎?rùn)C(jī) 與市場(chǎng)上現(xiàn)有的冷彎?rùn)C(jī)產(chǎn)品相比，這種折彎?rùn)C(jī)具有以下一些優(yōu)點(diǎn)：1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。這種折彎?rùn)C(jī)的制作價(jià)格遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上其他的產(chǎn)品，這是由其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)所決定的。它的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)使得其制作較容易，不需要太復(fù)雜的工藝，所需的制作設(shè)備也很簡(jiǎn)單，在主要部件購(gòu)置好以后，只需要電焊等一些常用設(shè)備和工具即可。2)操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。該設(shè)備通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來控制活塞的伸縮，通過一個(gè)開關(guān)就可直接控制，操作非常簡(jiǎn)單，維護(hù)也很方便。現(xiàn)在市場(chǎng)上的折彎?rùn)C(jī)很多都采用了液壓傳動(dòng)方式，其維護(hù)的要求高得多。3)相對(duì)體積小，便于運(yùn)輸。當(dāng)然，這種折彎?rùn)C(jī)的的缺點(diǎn)也很明顯，它的加工精度較差，生產(chǎn)效率也很低且功能相對(duì)單一。但該種機(jī)械對(duì)加工精度和效率要求不高的應(yīng)用場(chǎng)合是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。生產(chǎn)實(shí)踐表明，這種冷彎?rùn)C(jī)完全能滿足隧道施工的要求，表現(xiàn)出了很好的性價(jià)比，現(xiàn)已在許多隧道施工中得到應(yīng)用，反映良好。 WGJ-250工字鋼彎拱機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。
它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎體系、液壓體系、電器控制體系和輔佐體系等六大有些組成。

安徽WGJ250型鋼彎曲機(jī)

二 、海南支護(hù)工字鋼彎弧機(jī)參數(shù)：

最小的彎曲半徑 2m

油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s

主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min

液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa

總功率  15KW

整機(jī)重量 2380Kg

外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

內(nèi)蒙古WGJ250工字鋼冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)施工

鋼拱架成型

注意事項(xiàng) 1、電控箱、液壓閥、電機(jī)等電器一定要保持清潔干燥，不得淋水。經(jīng)常檢查以上各部件的導(dǎo)線外套不得有破損，防止漏電； 2、搬運(yùn)機(jī)器時(shí)，不要有大的顛簸，不得隨意敲打機(jī)器的各部件； 3、動(dòng)力輥部位脫落的氧化皮要及時(shí)清理； 4、各傳動(dòng)軸承部位要定期保養(yǎng)和加注潤(rùn)滑油； 5、輔助滾動(dòng)工作臺(tái)必須與主機(jī)托輥保持水平； 6、換向手柄不得猛拉猛推。甘肅WGJ250鋼拱架彎曲機(jī)

山東支護(hù)冷彎?rùn)C(jī) 隧道內(nèi)，初期支護(hù)中，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是特制環(huán)向的工字鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點(diǎn)像籠子的格柵鋼架，在隧道開挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。工字鋼拱架一般在V級(jí)圍巖等地質(zhì)很差的部位應(yīng)用，格柵鋼架在IV級(jí)圍巖等地質(zhì)稍好點(diǎn)的部位應(yīng)用。

北京250型鋼冷彎?rùn)C(jī)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)全自動(dòng)

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300型彎拱機(jī)

廠家介紹：

我廠專業(yè)研究生產(chǎn)型材冷彎?rùn)C(jī)械，從1998年開始一直秉承以機(jī)械實(shí)用價(jià)值為核心，主要針對(duì)建筑工程施工鋼筋彎曲 ，鐵路高速施工鋼材加工，礦井巷道支護(hù)型材彎曲加工，不斷創(chuàng)新研發(fā)。目前庫(kù)存的現(xiàn)貨有：工字鋼 冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、軌道鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)、鋼筋彎弧機(jī) 、方管圓管彎曲機(jī)、鋼筋張拉機(jī)、鋼筋套絲機(jī)、鋼筋墩粗機(jī)、千斤頂預(yù)應(yīng)力設(shè)備等。

新鄉(xiāng)中隧是一家生產(chǎn)冷彎?rùn)C(jī)的廠家，但是我們生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)是最全面的，適用于各種不同的工程項(xiàng)目。豫龍橋隧牌不是全國(guó)冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格最低的廠家，但是我們生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)是性價(jià)比超高的冷彎?rùn)C(jī)。

下面我來介紹一下我們廠對(duì)冷彎?rùn)C(jī)做的一些獨(dú)特處理

冷彎?rùn)C(jī)鋼板：標(biāo)準(zhǔn)冷彎?rùn)C(jī)鋼板厚度18mm，采用高強(qiáng)度Q420鋼，這種鋼板常用于大型船舶，橋梁，電站設(shè)備。

冷彎系統(tǒng)：液壓閥控反饋穩(wěn)壓調(diào)節(jié)，確保所彎的鋼材弧度相同：避免型鋼反彈造成的弧度誤差：并且使鋼材一次成型避免反復(fù)彎曲，提高了加工效率。

數(shù)控編碼編程：PLC系統(tǒng)電腦操控，加工精度提高，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福在中國(guó)鐵路總公司年度工作會(huì)議上表示，持續(xù)推進(jìn)鐵路建設(shè)，全面加強(qiáng)工程質(zhì)量安全。以西部鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，科學(xué)合理安排建設(shè)項(xiàng)目，有序推進(jìn)項(xiàng)目組織實(shí)施，加強(qiáng)質(zhì)量安全。