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湖北全自動(dòng)工字鋼彎曲機(jī)西藏專用工字鋼彎弧機(jī) 使用冷彎?rùn)C(jī)之前值得注意的是，首先要選擇平整臺(tái)面，把機(jī)器放穩(wěn)之后，將機(jī)箱腳拉開使機(jī)器面板便于觀察。將手持感應(yīng)頭上的插頭插入面板上的插座。然后將電源線的插頭一端插入機(jī)箱后板上的插座，另一端插入電源供給插座，打開開關(guān)鍵可以開始工作了。河北WGJ250彎拱機(jī)

設(shè)備展示

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上模滑板和各個(gè)定位的裝置一定要在原點(diǎn)的狀態(tài)，如果沒有，則應(yīng)該調(diào)整到原點(diǎn)。冷彎?rùn)C(jī)在啟動(dòng)之后，要先讓它空轉(zhuǎn)一到二分鐘，然后排出一些不必要的故障，當(dāng)確定之后，再進(jìn)行下一步的操作工作。 液壓工字鋼操作步驟和注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：
1將需要彎曲的鋼材放置在操作臺(tái)上，打開控制箱和尚斷路器和空氣開關(guān)電源。注意千萬(wàn)不能濕手操作開關(guān)，避免觸電的危險(xiǎn)。
2檢查操作臺(tái)周邊有無(wú)異常情況，向右旋出急停開關(guān)，按下液壓泵啟動(dòng)按鈕。如果不能啟動(dòng)，需要通知電工或者維修工進(jìn)行檢查維修，不得擅自維修。
3操作按鈕開關(guān)，逆時(shí)針方向液壓推桿向前，正時(shí)針方向向后。注意只允許單人操作，推桿運(yùn)動(dòng)時(shí)操作臺(tái)周邊不得有人，注意觀察工作情況，發(fā)現(xiàn)有異常需要立即停止操作。
4做好冷彎過后，將液壓推桿退回到原位，按下急停按鈕，將彎曲件從操作臺(tái)上取下。注意在操作結(jié)束之后，按下操作箱急停按鈕，裝夾工件進(jìn)行新一輪的操作，如果不在繼續(xù)操作需要清理設(shè)備，按下操作箱急停按鈕，再斷開控制箱內(nèi)的電源。

產(chǎn)品參數(shù)

湖北全自動(dòng)工字鋼彎曲機(jī)設(shè)備展示

數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

冷彎?rùn)C(jī)加工精度
1拱梁對(duì)接誤差范圍。
冷彎?rùn)C(jī)從生產(chǎn)到出廠試機(jī)嚴(yán)格把關(guān)，使得每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)加工的拱梁對(duì)接誤差范圍±0.76mm，這樣更有利于施工，更有利于梁體支撐強(qiáng)度。
2鋼材弧度精度。
影響鋼材成品的好壞，主要因素為液壓油頂力度是否穩(wěn)定，鋼板以及壓緊輪是否水平。我廠生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)增加液壓回饋穩(wěn)壓裝置，只需設(shè)定好頂輪位置即可。當(dāng)油壓降低，如果沒有穩(wěn)壓，頂輪會(huì)在鋼材產(chǎn)生的壓力作用下后退，從而造成弧度不一致。我廠冷彎?rùn)C(jī)可以通過穩(wěn)壓調(diào)節(jié)達(dá)到壓力恒定，彎曲的鋼材沒根都一樣。
3鋼材無(wú)翹曲無(wú)褶皺
主要考察鋼板底座、壓緊輪是能否保持在同一水平位置。我廠冷彎?rùn)C(jī)出廠必須通過水平校驗(yàn)，水平誤差不超過0.12。鋼板一律采用船舶鋼板Q042高強(qiáng)度鋼，厚度18mm。真正的做到減重增強(qiáng)。 彎拱機(jī)發(fā)展前景：
近年來隨著電子智能化的發(fā)展，河南豫龍?jiān)谠�有的技術(shù)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了數(shù)控彎拱機(jī)。同時(shí)我廠負(fù)責(zé)彎拱機(jī)數(shù)控程序的加裝。
彎拱機(jī)標(biāo)配最小彎曲半徑2m，鋼板加厚防銹，電機(jī)100%銅芯，彎曲弧度誤差小。

陜西全自動(dòng)工字鋼彎弧機(jī)湖北全自動(dòng)工字鋼彎曲機(jī) 鋼拱架按照制作材料分為H型鋼拱架，工字鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼支架，U型鋼支架，其中在公路及鐵路隧道施工中工字鋼拱架在鋼拱架中使用比例最大，H型鋼拱架次之；礦工鋼支架以及U型鋼支架一般用于煤礦等巷道的支護(hù)中，在煤礦中也有用工字鋼制作的，但非常少。槽鋼拱架一般用于小隧道，極少使用。在制作過程中有的用成品型鋼制作，有的則用鋼板下料拼焊成型鋼，如H型鋼，工字鋼，其中H型鋼比例比工字鋼大，鋼拱架用于圍巖級(jí)別較高的地方。

福建全自動(dòng)型鋼冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

新鄉(xiāng)中隧

六、廠家簡(jiǎn)介：

河南豫龍橋隧生產(chǎn)工字鋼彎曲機(jī)、槽鋼彎曲機(jī)、U型鋼彎曲機(jī)、H鋼彎曲機(jī)、角鋼彎曲機(jī)、軌道鋼彎曲機(jī)、八字筋筋彎 曲機(jī)、鋼管彎曲機(jī)等彎弧設(shè)備，主要應(yīng)用于隧道橋梁工程、高鐵高速施工、糧倉(cāng)鋼材加工、頂棚搭建 型材加工，長(zhǎng)期以來與中鐵中建大力合作，如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局，甘肅蘭州的中鐵二十一局等。

隧道內(nèi)，初期支護(hù)中，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是特制環(huán)向的工字鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點(diǎn)像籠子的格柵鋼架，在隧道開挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。工字鋼拱架一般在V級(jí)圍巖等地質(zhì)很差的部位應(yīng)用，格柵鋼架在IV級(jí)圍巖等地質(zhì)稍好點(diǎn)的部位應(yīng)用。

在工程機(jī)械行業(yè)，智能化制造技術(shù)的運(yùn)用不僅能保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，改善工人的工作條件和勞動(dòng)強(qiáng)度，還能加快企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，擺脫產(chǎn)品的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，提升產(chǎn)品品牌價(jià)值。我國(guó)工程機(jī)械由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，正是由傳統(tǒng)的機(jī)械化向數(shù)字化，自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。在產(chǎn)品智能化和生產(chǎn)智能化的道路上，工程機(jī)械面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的殘酷局面和新技術(shù)、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展必須解決上市速度，最好的質(zhì)量，最低的成本，最優(yōu)的服務(wù)，來達(dá)到智能化的目的，因此，工程機(jī)械智能化的道路上，要有一段不斷探索和創(chuàng)新的過程，工程機(jī)械智能化的大趨勢(shì)漸漸明顯形成。