商鋪名稱(chēng):新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司
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黑龍江數(shù)控工字鋼彎拱機(jī)
冷彎?rùn)C(jī)作為建筑領(lǐng)域的一種常用機(jī)械,如今在地鐵,隧道,水電站和地下洞室等方面都有應(yīng)用,而且應(yīng)用的范圍也越來(lái)越廣。不過(guò),這種機(jī)械由于本身的技術(shù)含量比較高,因此對(duì)建筑人員的技術(shù)水平也有要求。在國(guó)內(nèi)很多大型的機(jī)械制造廠中,優(yōu)質(zhì)的冷彎?rùn)C(jī)無(wú)論在技術(shù)含量,工作效率還是在工作性能上,都略勝與其他普通生產(chǎn)商。 工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上,與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥(可調(diào)整所有壓力),進(jìn)入集成塊到電纜閥,有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān)(點(diǎn)進(jìn),點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開(kāi)始計(jì)算,油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。采用液壓冷彎?rùn)C(jī)操作系統(tǒng)定位準(zhǔn)確,所彎型鋼一次自動(dòng)成型,效率高、操作方便,保證材質(zhì)彎曲系數(shù)一致。黑龍江數(shù)控工字鋼彎拱機(jī) 對(duì)于鋼材高度,主要是H型鋼比工字鋼高很多,以H鋼為準(zhǔn)設(shè)計(jì),23到25公分都行,無(wú)縫鋼管內(nèi)徑十公分左右吧,選擇無(wú)縫管可以節(jié)約采購(gòu)成本和降低機(jī)械加工的加工量,壓棒軸承,308到309自帶油封的都行,八條壓棒共十六個(gè)軸承,主驅(qū)動(dòng)軸軸承,選22313的很好,每個(gè)軸承半徑方向受力可以達(dá)到30多噸吧,共四個(gè),在這里特別指出:從動(dòng)輪軸承及主動(dòng)輪軸承油封根據(jù)軸承座及軸來(lái)選擇適當(dāng)?shù)挠头,主軸承下面兩個(gè)也就是靠底座兩個(gè)常被鐵粉埋沒(méi),鐵粉很容易跑到軸承里面去造成損害,必須好好把油封裝好。
無(wú)論多大的工字鋼乘以12倍可以得出這種工字鋼的最小彎曲半徑。
比如:
250*12=3000
180*12=2160
140*12=1600
如果超出這個(gè)半徑就會(huì)變形,因?yàn)橐呀?jīng)超出它冷彎的最小極限。
在隧道施工中專(zhuān)門(mén)為此購(gòu)置市場(chǎng)上現(xiàn)有的專(zhuān)用折彎?rùn)C(jī)應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)是不必要的。這是因?yàn)樗淼朗┕さ倪M(jìn)度較慢,每日所需的經(jīng)彎曲的工字鋼較少,故在此情況下采用市場(chǎng)上現(xiàn)有的專(zhuān)用折彎?rùn)C(jī)在生產(chǎn)能力及成本上均是一個(gè)不小的浪費(fèi)。外協(xié)加工是一種選擇,但隧道施工工地大且都較為偏遠(yuǎn),外協(xié)加工多有不便。甘肅支護(hù)彎拱機(jī)
冷彎?rùn)C(jī)使用范圍:
1工程范圍:隧道掘進(jìn)支護(hù)、拱橋骨架搭建施工、高速公路彎道圍欄、礦井巷道支護(hù)、糧倉(cāng)架棚施工、廠房骨架搭建、涵洞支護(hù)、斜井支護(hù)、水利水電工程施工以及其他一些鋼梁拱架施工中。
2鋼材范圍:工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼、角鋼、C型鋼、軌道鋼以及一些非標(biāo)異形鋼。
3彎曲半徑范圍:最小可達(dá)1.2米。
4彎曲弧長(zhǎng)范圍:最小可彎曲3米長(zhǎng)度的鋼材。
黑龍江數(shù)控工字鋼彎拱機(jī)主要技術(shù)參數(shù):
最小彎曲半徑 |
≥2m |
油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7-10r/min |
液壓系統(tǒng)動(dòng)力 |
20mpa |
總功率 |
12kw |
整機(jī)質(zhì)量 |
2300kg |
外型尺寸 |
(長(zhǎng)×寬×高) 2.5*1.5*1.4m |
在現(xiàn)代隧道施工過(guò)程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差
的施工區(qū)側(cè)。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由電機(jī)、速器、輪和主動(dòng)滾輪組成。為主動(dòng)滾輪的傳動(dòng)由電器系統(tǒng)控
制。 段計(jì)上常采用鋼拱架支護(hù),了滿足隧道施工中對(duì)支護(hù)鋼拱整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)為二級(jí)傳動(dòng),設(shè)為架質(zhì)
量要求高、數(shù)量大,隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn),計(jì)制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過(guò)程中,要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn),這樣可避且作了鋼拱架專(zhuān)用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機(jī)。
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)
黑龍江數(shù)控工字鋼彎拱機(jī)車(chē)間庫(kù)存展示
貴州全自動(dòng)工字鋼彎曲機(jī)型鋼彎曲機(jī)圖片
新疆專(zhuān)用型鋼彎拱機(jī)型鋼彎曲
如何挑選冷彎?rùn)C(jī)
豫龍橋隧
豫龍橋隧,位于新鄉(xiāng)市封丘縣,成立于1998年,注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)圓整。是集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團(tuán)化公司。設(shè)有七十多個(gè)直銷(xiāo)辦事處和簽約38個(gè)一級(jí)代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護(hù)為主導(dǎo)的混凝土機(jī)械、噴注漿機(jī)械、支護(hù)機(jī)械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機(jī)械、專(zhuān)業(yè) 車(chē)輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國(guó)工程機(jī)械研究所,河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系,相繼獲得專(zhuān)利8項(xiàng),礦用安全標(biāo)志證書(shū)8個(gè)。二零一三年獲批國(guó)家“高新技術(shù)企業(yè)”,二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài),為打造集團(tuán)化工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。
格柵鋼架各組成部件焊接完成后,進(jìn)行試拼裝,以檢驗(yàn)格柵鋼架的幾何尺寸,各部件的螺栓節(jié)點(diǎn)以及焊接質(zhì)量等。首榀試拼合格后,進(jìn)行驗(yàn)收,而后進(jìn)行批量生產(chǎn),并按規(guī)定抽樣進(jìn)行批量驗(yàn)收。