商鋪名稱(chēng)：新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司
聯(lián)系人：秦經(jīng)理（先生）
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聯(lián)系地址：河南省新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)
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新疆全自動(dòng)H型鋼冷彎?rùn)C(jī)河北專(zhuān)用工字鋼彎弧機(jī) WGJ250數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)采用液壓驅(qū)動(dòng)，工作穩(wěn)定，性能可靠。選用西門(mén)子控制器和觸摸屏，功能強(qiáng)大，性能優(yōu)越。交互式人機(jī)界面，美觀大方，簡(jiǎn)單易操作。一鍵操控，實(shí)現(xiàn)工字鋼的連續(xù)加工。定長(zhǎng)停機(jī)，加工到所需工件長(zhǎng)度后自動(dòng)停止。青海專(zhuān)用工字鋼折彎?rùn)C(jī)
設(shè)備展示
鋼拱架性能特點(diǎn) （1）鋼拱架的整體剛度很大，可以提供較大的早期支護(hù)剛度；型鋼拱架較格柵鋼架能更早承載。 （2）鋼拱架可以很好的與錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土相結(jié)合，構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)，增強(qiáng)支護(hù)的有效性，且受力條件較好，尤其以格柵鋼架結(jié)合最好。 （3）格柵鋼架采用鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工制作，技術(shù)難度和要求并不高；對(duì)隧道段面變化要求并不高。 （4）鋼拱架的裝架設(shè)方便。
雖然不是全國(guó)唯一一家生產(chǎn)冷彎?rùn)C(jī)的廠家，但是我們生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)是最全面的，適用于各種不同的工程項(xiàng)目。豫龍牌不是全國(guó)冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格最低的廠家，但是我們生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)是性?xún)r(jià)比超高的冷彎?rùn)C(jī)。
下面我來(lái)介紹一下我們廠對(duì)冷彎?rùn)C(jī)做的一些獨(dú)特處理
冷彎?rùn)C(jī)鋼板：標(biāo)準(zhǔn)冷彎?rùn)C(jī)鋼板厚度18mm，采用高強(qiáng)度Q420鋼，這種鋼板常用于大型船舶，橋梁，電站設(shè)備。
冷彎系統(tǒng)：液壓閥控反饋穩(wěn)壓調(diào)節(jié)，確保所彎的鋼材弧度相同：避免型鋼反彈造成的弧度誤差：并且使鋼材一次成型避免反復(fù)彎曲，提高了加工效率。
數(shù)控編碼編程：PLC系統(tǒng)電腦操控，加工精度提高，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
產(chǎn)品參數(shù)
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型材規(guī)格 |
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新疆全自動(dòng)H型鋼冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備展示
數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)
冷彎?rùn)C(jī)使用壽命
我廠生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)一律質(zhì)保半年，若使用維護(hù)得當(dāng)，使用年限不低于3年。
工字鋼彎曲機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程要盡量帶包裝箱進(jìn)行，以避免磕碰，盡量要采用吊車(chē)或者其他方便的運(yùn)輸工具，不得隨意拖拽。工字鋼彎曲機(jī)到場(chǎng)應(yīng)該放到平整的場(chǎng)地上，盡量放在施工安裝的位置，不得放在有積水的地方，用塑料布進(jìn)行遮蓋以避免雨淋。
陜西數(shù)控H型鋼冷彎?rùn)C(jī)新疆全自動(dòng)H型鋼冷彎?rùn)C(jī) 冷彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)是最基本的系統(tǒng)，即單缸單泵系統(tǒng)，但在元件和油路的選擇上有一定的特點(diǎn)。齒輪泵具有外型尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、對(duì)油的污染不敏感、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)，因此其動(dòng)力元件選用齒輪。在冷彎加工制作過(guò)程中，液壓缸的速度要求較為緩慢，一方面可避免因冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)速度過(guò)快引起型鋼失穩(wěn)使強(qiáng)度遭到破壞;另一方面便于操作，液壓缸行程定位易于控制，提高加工精度和質(zhì)量。所以選“o”型中位機(jī)能的電磁閥，通過(guò)手柄和點(diǎn)動(dòng)操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓缸行程的準(zhǔn)確定位。
貴州專(zhuān)用型鋼彎曲機(jī)設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)
新鄉(xiāng)中隧
六、廠家簡(jiǎn)介：
河南豫龍橋隧生產(chǎn)工字鋼彎曲機(jī)、槽鋼彎曲機(jī)、U型鋼彎曲機(jī)、H鋼彎曲機(jī)、角鋼彎曲機(jī)、軌道鋼彎曲機(jī)、八字筋筋彎 曲機(jī)、鋼管彎曲機(jī)等彎弧設(shè)備，主要應(yīng)用于隧道橋梁工程、高鐵高速施工、糧倉(cāng)鋼材加工、頂棚搭建 型材加工，長(zhǎng)期以來(lái)與中鐵中建大力合作，如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局，甘肅蘭州的中鐵二十一局等。
客觀地講，加快建設(shè)高鐵網(wǎng)絡(luò)具有重大現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。不僅能服務(wù)“一帶一路”建設(shè)取得新進(jìn)展，更是拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的新舉措。但“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿(mǎn)園”。希望各種交通運(yùn)輸方式提高服務(wù)水平，國(guó)家有關(guān)部門(mén)能夠積極有效的協(xié)調(diào)好各個(gè)交通運(yùn)輸方式之間的相互關(guān)系，進(jìn)而達(dá)到運(yùn)輸效率合理化、資源使用最大化，讓百姓的出行更加方便、舒適。
目前對(duì)鋼拱架應(yīng)力分析多集中在對(duì)其變形和強(qiáng)度的極限狀態(tài)分析，而作為初期支護(hù)骨架的鋼拱架，其內(nèi)力的變化反映施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，因此有必要建立鋼拱架現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)綜合考慮其受彎及應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)穩(wěn)定性預(yù)判，及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工控制，盡早發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)情況，避免塌方事故發(fā)生。對(duì)鋼拱架穩(wěn)定性預(yù)判可以采用兩種判別方法，一是利用翼緣應(yīng)力安全系數(shù)判別，二是作為拱結(jié)構(gòu)的鋼拱架應(yīng)考慮其內(nèi)力（彎矩、軸力）狀態(tài)進(jìn)行安全性預(yù)判。
