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西藏數控工字鋼彎曲機
由于選用的是電動機直聯型擺線針輪減速器,因此電動機是和減速器一起購置的,并作為一個整體參與裝配,這樣減小了折彎機的制作難度,從而減少了制作時間。經計算后最終選用的電機為普通的三相籠型異步電動機,功率為4 kW,轉速為1400 r/min。
購買工字鋼彎拱機須知事項1:所彎的鋼材的類型、型號、材質;
購買工字鋼彎拱機須知事項2:所彎曲的半徑:要弄清楚所彎曲的半徑是否符合鋼材的冷彎系數。每種鋼材都有自己的冷彎系數,如果超出了它的冷彎系數,鋼材就會變形,鋼材內部組織結構也會改變,隨之鋼材的質量也降低了。西藏數控工字鋼彎曲機
該機型為弧線下調式三輥型彎機,床身為鋼板結構件,做消除內應力處理,主輥的傳動通過液壓系統經液壓馬達、齒輪、鏈輪傳遞給動力做旋轉運動。兩只邊輥,繞中軸做弧線式運動,通過液壓系統經液壓馬達、齒輪傳遞的動力與主輥同時做旋轉運動,托輥則安裝在邊輥上,使托輥隨邊輥同時做弧線運動,以確保卷制型材的精度。根據現場和型材的要求,可以立式或臥式安裝。
工字鋼冷彎機的工作原理就是利用應力使得材料發生變形,從而使得材料發生變形彎曲而不改變材料的特性,但是這個所謂的變形彎曲是根據材料的特性來定的,不同的材料彎曲的程度各不一樣。這就涉及到了材料的特性,而材料的特性大致分為以下幾種:
1強度:材料在外力作用下抵抗變形或者破壞的能力,說簡單點就是抵抗彎曲的能力。
2硬度:材料表面抵抗其它物體壓其表面的能力。
3塑性:指材料在受外力的作用下所產生變形而不破壞其特性的能力,橡皮泥的特性就比較高。
4韌性:材料在變形和彎曲的過程中吸收能量的能力,也就是在材料承受應力的時候對折斷的抵抗能力。
5疲勞強度:材料在很多次狡辯載荷的作用下而不會產生破壞的最大應力。
以上這些都是使用工字鋼冷彎機的必備知識,而在操作冷彎機的時候我們還需要注意材料的大小、形狀和長度等情況,這也是需要注意的。
雖然不是全國唯一一家生產冷彎機的廠家,但是我們生產的冷彎機是最全面的,適用于各種不同的工程項目。豫龍牌不是全國冷彎機價格最低的廠家,但是我們生產的冷彎機是性價比超高的冷彎機。
下面我來介紹一下我們廠對冷彎機做的一些獨特處理
冷彎機鋼板:標準冷彎機鋼板厚度18mm,采用高強度Q420鋼,這種鋼板常用于大型船舶,橋梁,電站設備。
冷彎系統:液壓閥控反饋穩壓調節,確保所彎的鋼材弧度相同:避免型鋼反彈造成的弧度誤差:并且使鋼材一次成型避免反復彎曲,提高了加工效率。
數控編碼編程:PLC系統電腦操控,加工精度提高,降低勞動強度。西藏專用工字鋼冷彎機
冷彎機選擇首先要根據您操作的環境和冷彎成型機的操作對象進行考慮。查看冷彎機的技術參數,是否符合您的要求。然后根據技術參數進行選擇,下面就是選擇冷彎成型機的制作是不是合格。一個機器報廢首先是從它的零部件開始的,所以我們在看一臺機子的時候要看看各個零部件是不是符合要求。看冷彎機螺絲,切面和拋光是不是合格,如果可以在購買的廠家現場操作一下也是可以的。
西藏數控工字鋼彎曲機主要技術參數:
最小彎曲半徑 |
≥2m |
油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
主動輪轉速 |
7-10r/min |
液壓系統動力 |
20mpa |
總功率 |
12kw |
整機質量 |
2300kg |
外型尺寸 |
(長×寬×高) 2.5*1.5*1.4m |
在現代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質較差
的施工區側。機械傳動系統主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統控
制。 段計上常采用鋼拱架支護,了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動,設為架質
量要求高、數量大,隨圍巖變化而隨機變化的特點,計制且設在冷彎鋼拱架的過程中,要求型鋼行走
緩慢、平穩,這樣可避且作了鋼拱架專用加工設備——WGJ250彎拱機。
數控冷彎機
西藏數控工字鋼彎曲機車間庫存展示
天津250鋼拱架彎曲機型鋼彎曲機圖片
廣東WGJ250鋼拱架彎曲機型鋼彎曲
如何挑選冷彎機
豫龍橋隧
豫龍橋隧,位于新鄉市封丘縣,成立于1998年,注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發、生產經營、服務為一體的工程設備大型集團化公司。設有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎設施施工機械、專業 車輛等系列產品。產品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設。公司與中國工程機械研究所,河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術合作關系,相繼獲得專利8項,礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術企業”,二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術中心”。新鄉中隧正在以嶄新的姿態,為打造集團化工程機械產業集群而不懈 的努力。
鋼拱架的性能特點:
(1)鋼拱架的整體剛度較大,可以提供較大的早期支護強度;型鋼拱架較格柵鋼架能更早承載。
(2)鋼拱架可以很好地與錨桿、鋼筋網、噴射混凝土相結合,構成聯合支護,增強支護的有效性,且受力條件較好。尤以格柵鋼架結合最好。
(3)格柵鋼架采用現場加工制作,技術難度和要求并不高;對隧道斷面變化適應性好。
(4)鋼拱架的安裝架設方便。