商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司
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重慶隧道工字鋼折彎?rùn)C(jī)
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)不像那些自帶發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的整機(jī)設(shè)備一樣,結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,用途也是比較明了的,因此保養(yǎng)和使用起來(lái)就比較簡(jiǎn)單了,無(wú)須擔(dān)心設(shè)備的后期維護(hù),質(zhì)量過(guò)關(guān)就能夠進(jìn)行采購(gòu)。至于價(jià)格上,由于廠家比較多,價(jià)格上不會(huì)相差太大。 彎拱機(jī)要首先確定需要設(shè)計(jì)的彎拱機(jī)的彎曲能力,一般情況下,廠家賣的彎拱機(jī)能彎曲20工字鋼,稍大的,半徑較小就比較困難,特別冬天零度以下。在我們選購(gòu)的時(shí)候要注意比較彎拱機(jī)的質(zhì)量,確定彎拱機(jī)的彎制能力是否滿足咱們的鋼材彎曲要求,溝通不清楚地話,買回去彎不動(dòng)也是常有的事情,因?yàn)楝F(xiàn)在的市場(chǎng)上的設(shè)備參差不齊。重慶隧道工字鋼折彎?rùn)C(jī) 根據(jù)彎曲的鋼材材質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn),以及使用途徑,廠家需要根據(jù)實(shí)際情況給您做選型配置,具體價(jià)格還存在差異,目前市場(chǎng)彎拱機(jī)市場(chǎng)價(jià)格在25000-38000元之間,如果偏離過(guò)多的話,大家就需要注意信息是否對(duì)稱了,防止上當(dāng)。
對(duì)于彎曲加工的技術(shù)越來(lái)越多,為什么還有這么多的人選擇和信賴工字鋼彎曲機(jī)呢?其實(shí)不然,之所以選擇我們的產(chǎn)品吸引點(diǎn)在于低耗。效率高,損耗低,所以節(jié)電。相對(duì)柴油和機(jī)油我們的產(chǎn)品更具有吸引力。損耗低,發(fā)熱少,電動(dòng)機(jī)溫升低,可延長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)的使用壽命。振動(dòng)小,噪聲低。由于溫升低,振動(dòng)小,壽命長(zhǎng),低維護(hù)成本。機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)正在高速的發(fā)展與普及階段,這也極大促進(jìn)了工字鋼彎曲機(jī)的發(fā)展。
彎曲加工技術(shù)上的更新,不要傳統(tǒng)的認(rèn)為使用機(jī)油和柴油牽引的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)動(dòng)力系統(tǒng)要好一些。柴油和汽油在使用時(shí),一般都會(huì)產(chǎn)生有害氣體。而工字鋼彎曲機(jī)的加工環(huán)境往往都是在隧道、洞內(nèi)。如果長(zhǎng)時(shí)間的加工會(huì)產(chǎn)生一些二氧化碳、二氧化硫。很容易造成有害氣體中毒。所以,必須注重的是杜絕這些氣體的有害的擴(kuò)散。
在選用動(dòng)力系統(tǒng)上,我們堅(jiān)持使用潔凈能源。低質(zhì)的效率會(huì)影響到工字鋼彎曲機(jī)的加工速度。建議大家還是要使用電動(dòng)型的機(jī)器,想到自己使用的機(jī)械又具有環(huán)保的功能,效率上又不輸給其他機(jī)型。我們又何樂(lè)而不為呢!在效率的使用上大家一定要注意好把握技術(shù),增加效益。
雖然不是全國(guó)唯一一家生產(chǎn)冷彎?rùn)C(jī)的廠家,但是我們生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)是最全面的,適用于各種不同的工程項(xiàng)目。豫龍牌不是全國(guó)冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格最低的廠家,但是我們生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)是性價(jià)比超高的冷彎?rùn)C(jī)。
下面我來(lái)介紹一下我們廠對(duì)冷彎?rùn)C(jī)做的一些獨(dú)特處理
冷彎?rùn)C(jī)鋼板:標(biāo)準(zhǔn)冷彎?rùn)C(jī)鋼板厚度18mm,采用高強(qiáng)度Q420鋼,這種鋼板常用于大型船舶,橋梁,電站設(shè)備。
冷彎系統(tǒng):液壓閥控反饋穩(wěn)壓調(diào)節(jié),確保所彎的鋼材弧度相同:避免型鋼反彈造成的弧度誤差:并且使鋼材一次成型避免反復(fù)彎曲,提高了加工效率。
數(shù)控編碼編程:PLC系統(tǒng)電腦操控,加工精度提高,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。山東隧道工字鋼彎曲機(jī)
拱架加工中連接板切割是一項(xiàng)比較要技術(shù)的活,一般的傳統(tǒng)方法使用氧氣乙炔手工切割,這對(duì)工人的技術(shù)要求非常高,不然產(chǎn)品外觀很難看,而且非常浪費(fèi)氧氣等材料,時(shí)間也浪費(fèi)不少,工人感覺(jué)也很累,長(zhǎng)期蹲下腰腿受不了,但手工切割靈活,適合修理,切割工字鋼等不規(guī)則的東西。還有一種用半自動(dòng)氣割機(jī)切割,工藝比較好,節(jié)省氣體,切縫美觀,而且比較垂直,氣割鋼板厚度較厚,只要割嘴選取合適,二三十公分厚都能割穿,也適合用丙烷氣體,成本相對(duì)來(lái)講比較低的,適合量比較大的,工人不用連續(xù)蹲下,可以站著休息,不用前者那樣精力集中,相對(duì)來(lái)講效率高了很多,人輕松了一些,但這種方法割鋼板較適合,不能去切斷工字鋼。最近幾年我們對(duì)我都用等離子切割機(jī)割鋼板,這真的是好用,省錢,方便,快速,但要使用空壓機(jī),再用半自動(dòng)氣割機(jī)配合非常快,不用氣體,是用電弧給鋼板加熱,熱量非常集中,再在電弧中心加上一定壓力的壓縮空氣吹走被加熱的鐵,在工地上真的要好好退廣這種方法。
重慶隧道工字鋼折彎?rùn)C(jī)主要技術(shù)參數(shù):
最小彎曲半徑 |
≥2m |
油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7-10r/min |
液壓系統(tǒng)動(dòng)力 |
20mpa |
總功率 |
12kw |
整機(jī)質(zhì)量 |
2300kg |
外型尺寸 |
(長(zhǎng)×寬×高) 2.5*1.5*1.4m |
在現(xiàn)代隧道施工過(guò)程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差
的施工區(qū)側(cè)。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由電機(jī)、速器、輪和主動(dòng)滾輪組成。為主動(dòng)滾輪的傳動(dòng)由電器系統(tǒng)控
制。 段計(jì)上常采用鋼拱架支護(hù),了滿足隧道施工中對(duì)支護(hù)鋼拱整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)為二級(jí)傳動(dòng),設(shè)為架質(zhì)
量要求高、數(shù)量大,隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn),計(jì)制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過(guò)程中,要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn),這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機(jī)。
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)
重慶隧道工字鋼折彎?rùn)C(jī)車間庫(kù)存展示
廣西隧道型鋼彎曲機(jī)型鋼彎曲機(jī)圖片
寧夏工字鋼彎曲機(jī)型鋼彎曲
如何挑選冷彎?rùn)C(jī)
豫龍橋隧
豫龍橋隧,位于新鄉(xiāng)市封丘縣,成立于1998年,注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)圓整。是集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團(tuán)化公司。設(shè)有七十多個(gè)直銷辦事處和簽約38個(gè)一級(jí)代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護(hù)為主導(dǎo)的混凝土機(jī)械、噴注漿機(jī)械、支護(hù)機(jī)械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機(jī)械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國(guó)工程機(jī)械研究所,河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系,相繼獲得專利8項(xiàng),礦用安全標(biāo)志證書8個(gè)。二零一三年獲批國(guó)家“高新技術(shù)企業(yè)”,二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài),為打造集團(tuán)化工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。
目前對(duì)鋼拱架應(yīng)力分析多集中在對(duì)其變形和強(qiáng)度的極限狀態(tài)分析,而作為初期支護(hù)骨架的鋼拱架,其內(nèi)力的變化反映施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,因此有必要建立鋼拱架現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并通過(guò)綜合考慮其受彎及應(yīng)力狀態(tài),對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)穩(wěn)定性預(yù)判,及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工控制,盡早發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)情況,避免塌方事故發(fā)生。對(duì)鋼拱架穩(wěn)定性預(yù)判可以采用兩種判別方法,一是利用翼緣應(yīng)力安全系數(shù)判別,二是作為拱結(jié)構(gòu)的鋼拱架應(yīng)考慮其內(nèi)力(彎矩、軸力)狀態(tài)進(jìn)行安全性預(yù)判。