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江西鋼拱架彎曲機(jī)
江西鋼拱架彎曲機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:(人民幣)
  • 規(guī)格:WGJ-250 WGJ-300
  • 發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
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  • 最小起訂量:1個(gè)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:金牌會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司

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    商品詳情

      江西鋼拱架彎曲機(jī)

      江西鋼拱架彎曲機(jī)

      WGJ-250彎拱機(jī)又被大家習(xí)慣性稱為彎拱機(jī),此設(shè)備可用于彎曲16#18#22#25#工字鋼,9#11#礦用工字鋼,其他型鋼需根據(jù)具體規(guī)格衡定,可彎曲種類包含槽鋼,H鋼,U型鋼,圓鋼,軌道鋼等; 電機(jī)是工字鋼冷彎?rùn)C(jī)中的主要?jiǎng)恿Γ覀儗?duì)于電機(jī)的功率要求也會(huì)很嚴(yán)格,但是冷彎?rùn)C(jī)的功率應(yīng)該如何選擇呢?電動(dòng)機(jī)的功率選擇是否合適對(duì)電動(dòng)機(jī)的正常工作和經(jīng)濟(jì)性都有影響。如果功率選的過小,不能夠保證工作機(jī)的正常工作或使電動(dòng)機(jī)因過載而過早的損壞,而功率選的過大,則電動(dòng)機(jī)的價(jià)格較高,能力又不能充分利用,而且由于電動(dòng)機(jī)經(jīng)常不能滿載運(yùn)行,其使用效率和功率因數(shù)都較低,增加了電能的消耗,造成了能源的浪費(fèi)。因此在選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)該考慮設(shè)計(jì)機(jī)器的使用要求和加工參數(shù),并且經(jīng)過細(xì)致周密的計(jì)算推演,建立起可靠而又縝密的理論模型,再根據(jù)經(jīng)濟(jì)性原則,最終確定具體的電動(dòng)機(jī)參數(shù)。
      其實(shí)電機(jī)功率的選擇最主要的就是工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的使用場(chǎng)合,這個(gè)因素決定了冷彎?rùn)C(jī)的價(jià)格及型號(hào)。江西鋼拱架彎曲機(jī) 數(shù)控彎拱機(jī)在傳統(tǒng)的液壓全自動(dòng)彎拱機(jī)和電動(dòng)彎曲機(jī)的基礎(chǔ)上,利用先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)在機(jī)器施工中增加了編碼電子尺、光電控料傳感器、電子計(jì)米器、智能液壓控制閥件等數(shù)控裝置,讓施工變得更有效率,一次設(shè)置,重復(fù)工作。

      在現(xiàn)代隧道施工過程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差的施工區(qū)側(cè)。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由電機(jī)、速器、輪和主動(dòng)滾輪組成。為主動(dòng)滾輪的傳動(dòng)由電器系統(tǒng)控制。 段計(jì)上常采用鋼拱架支護(hù),為了滿足隧道施工中對(duì)支護(hù)鋼拱整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)為二級(jí)傳動(dòng),設(shè)為架質(zhì)量要求高、數(shù)量大,隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn),計(jì)制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過程中,要求型鋼行走緩慢、平穩(wěn),這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——彎拱機(jī)。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了在保證鋼免因速度過快而使型鋼發(fā)生翹曲變形,易于實(shí)現(xiàn)控制。整個(gè)傳傳動(dòng)結(jié)構(gòu)要求緊湊,外廓尺寸小。因此一材強(qiáng)度的基礎(chǔ)上連續(xù)作業(yè),足了不同設(shè)計(jì)尺寸的多樣要求,滿提動(dòng)系統(tǒng)安裝在底座上,傳高了產(chǎn)品質(zhì)量,快了加工速度,加而且極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)級(jí)傳動(dòng)選用擺線針輪減速器。一方面擺線針輪傳動(dòng)比大,動(dòng)效率高,傳動(dòng)平穩(wěn)性和可靠性較好;另一方面擺線針輪減速器與底約了大量的人力、力、物在實(shí)踐中取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 任何機(jī)械設(shè)備在使用久了之后就會(huì)出現(xiàn)一些故障,當(dāng)然這也是不絕對(duì)的。有些設(shè)備在磨合期也會(huì)出現(xiàn)一些故障,而工字鋼冷彎?rùn)C(jī)作為工程建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛的設(shè)備設(shè)施,其常見的故障有哪些呢?
      工字鋼冷彎?rùn)C(jī)常見的故障其實(shí)不是很多,其主要原因都來自壽命和操作。由于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,因此在質(zhì)量上出問題的故障非常少,而其主要原因有以下幾點(diǎn):
      1當(dāng)然也不掃除有時(shí)候廠家的問題,例如打滑,形成打滑的因素即是應(yīng)為其沖突面小或許沖突力下降。一般滾輪規(guī)劃的較小或許長(zhǎng)時(shí)間施工形成滾輪潤(rùn)滑都能形成打滑景象。
      2設(shè)備咋運(yùn)用久了過后會(huì)形成構(gòu)造不常常,傳動(dòng)丟失大。所以就會(huì)出現(xiàn)曲折不到位的狀況。需求屢次加工才干到達(dá)所需求的弧度。
      3超負(fù)荷工作十分簡(jiǎn)單使得電機(jī)損壞,而電機(jī)損壞幾乎是許多設(shè)備的常見故障。
      4設(shè)備的調(diào)試和訪問不正確也會(huì)影響加工,這是工字鋼冷彎?rùn)C(jī)最常見的故障之一。
      5液壓傳動(dòng)損壞也是形成冷彎?rùn)C(jī)無法正常工作的常見故障之一。西藏隧道型鋼彎曲機(jī)

      工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在使用的過程中,冷彎?rùn)C(jī)工件在進(jìn)料或者出料的時(shí)候,冷彎?rùn)C(jī)的操作人員應(yīng)該與設(shè)備保持一定的安全距離,并且要注意安全,以防出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在使用的過程中,輥道與主機(jī)之間以及輥道之間不能夠有任何人員通過,以防發(fā)生事故。冷彎?rùn)C(jī)應(yīng)該根據(jù)被矯正材料的寬度和厚度來調(diào)整好矯正輪的間距,以便能夠得到良好的矯正效果。


      江西鋼拱架彎曲機(jī)主要技術(shù)參數(shù):

      最小彎曲半徑

      ≥2m

      油缸推拉速度

      8-15mm/sec

      主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速

      7-10r/min

      液壓系統(tǒng)動(dòng)力

      20mpa

      總功率

      12kw

      整機(jī)質(zhì)量

      2300kg

      外型尺寸

      (長(zhǎng)××高) 2.5*1.5*1.4m


      在現(xiàn)代隧道施工過程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差 的施工區(qū)側(cè)。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由電機(jī)、速器、輪和主動(dòng)滾輪組成。為主動(dòng)滾輪的傳動(dòng)由電器系統(tǒng)控 制。 段計(jì)上常采用鋼拱架支護(hù),了滿足隧道施工中對(duì)支護(hù)鋼拱整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)為二級(jí)傳動(dòng),設(shè)為架質(zhì) 量要求高、數(shù)量大,隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn),計(jì)制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過程中,要求型鋼行走 緩慢、平穩(wěn),這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機(jī)。

       數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)

      數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)

      江西鋼拱架彎曲機(jī)車間庫(kù)存展示

      江西鋼拱架彎曲機(jī)車間庫(kù)存展示

      重慶工字鋼冷彎?rùn)C(jī)300型鋼彎曲機(jī)圖片

      廣西隧道型鋼彎拱機(jī)型鋼彎曲機(jī)圖片

      河南隧道冷彎?rùn)C(jī)型鋼彎曲

      西藏工字鋼彎曲機(jī)型鋼彎曲

      如何挑選冷彎?rùn)C(jī)

      如何挑選冷彎?rùn)C(jī)

      豫龍橋隧

      豫龍橋隧


      豫龍橋隧,位于新鄉(xiāng)市封丘縣,成立于1998年,注冊(cè)資金壹仟萬圓整。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團(tuán)化公司。設(shè)有七十多個(gè)直銷辦事處和簽約38個(gè)一級(jí)代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護(hù)為主導(dǎo)的混凝土機(jī)械、噴注漿機(jī)械、支護(hù)機(jī)械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機(jī)械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國(guó)工程機(jī)械研究所,河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系,相繼獲得專利8項(xiàng),礦用安全標(biāo)志證書8個(gè)。二零一三年獲批國(guó)家“高新技術(shù)企業(yè)”,二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài),為打造集團(tuán)化工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。

      提高工程質(zhì)量、降低工程成本的需要鋼筋加工機(jī)械化是以鋼筋加工專業(yè)化為基礎(chǔ),引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,通過優(yōu)勝劣汰,促進(jìn)鋼筋加工企業(yè)發(fā)展,豫龍橋隧鋼筋加工按先進(jìn)的工藝由專業(yè)設(shè)備完成,施工現(xiàn)場(chǎng)主要為安裝作業(yè),簡(jiǎn)化了操作、減少浪費(fèi),縮短施工周期、降低成本,同時(shí)便于質(zhì)量檢查,使偷工減料無機(jī)可乘,因而質(zhì)量容易保證。節(jié)省資源、保護(hù)環(huán)境的需要傳統(tǒng)施工方式為現(xiàn)場(chǎng)加工、手工操作,現(xiàn)場(chǎng)堆放大量建筑材料,現(xiàn)場(chǎng)加工的噪聲、粉塵不僅擾民而且污染環(huán)境,采用鋼筋加工機(jī)械可節(jié)省資源、保護(hù)環(huán)境。施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)體制改革的需要長(zhǎng)期以來,我國(guó)的建筑施工靠人海戰(zhàn)術(shù)、手工操作,生產(chǎn)效率低,當(dāng)前我國(guó)正在進(jìn)行企業(yè)改革,建立適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)體制,改變大而全、小而全的模式,改變落后的施工面貌,實(shí)行專業(yè)化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng),建筑施工企業(yè)由勞動(dòng)密集型向效益型轉(zhuǎn)變,發(fā)展鋼筋加工機(jī)械符合建筑施工企業(yè)改革的需要。

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