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河南隧道型鋼彎曲機(jī)

彎拱機(jī)是用于加工型材弧度的機(jī)械，有手動(dòng)的，液壓的，數(shù)控液壓的。目前手動(dòng)的已經(jīng)基本被市場(chǎng)淘汰，液壓彎拱機(jī)應(yīng)用頗為廣泛，數(shù)控液壓彎拱機(jī)也逐漸得到客戶的認(rèn)可。 在機(jī)械系統(tǒng)啟動(dòng)后，滾動(dòng)傳動(dòng)會(huì)依靠一定的摩擦力帶機(jī)器的相應(yīng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn)，這一過(guò)程是平穩(wěn)而又緩慢的，這樣可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)的冷彎作業(yè)。冷彎?rùn)C(jī)工作的過(guò)程并不是多么復(fù)雜，只是需要專門的技術(shù)人員來(lái)操作才可以完成，如果隨便對(duì)鋼材進(jìn)行冷彎的話，很可能會(huì)達(dá)不到設(shè)計(jì)時(shí)要求的效果，也就起不到其應(yīng)起的作用。河南隧道型鋼彎曲機(jī) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，鋼拱架在加工場(chǎng)利用工字鋼彎曲機(jī)加工成型，分節(jié)運(yùn)輸至開(kāi)挖面，就地拼裝。鋼拱架制作的質(zhì)量采用“比樣法”檢查，在加工場(chǎng)精確放制1：1大樣，每幅鋼拱架加工成型后試拼并進(jìn)行比樣檢查，允許偏差為±30mm。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在使用的時(shí)候要定時(shí)的往冷彎?rùn)C(jī)中注入潤(rùn)滑油，并且保證冷彎?rùn)C(jī)的清潔。其次我們要定期的對(duì)于冷彎?rùn)C(jī)的運(yùn)作、磨損等進(jìn)行檢查和維修，必要時(shí)要及時(shí)進(jìn)行更換，避免在使用的過(guò)程中出現(xiàn)故障，從而造成不必要的損失。最后我們要時(shí)刻記住冷彎滑動(dòng)，以免經(jīng)常涂抹防銹油，防止設(shè)備生銹，尤其是在經(jīng)常不使用的情況下一定要注意。 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)操作的時(shí)候一定要根據(jù)操作的流程，這樣就可以讓操作的時(shí)候的安全性大大的提高，避免在操作的時(shí)候的意外的事故發(fā)生。
首先：在操作的時(shí)候，操作的工人一定要穿戴好防護(hù)用品，這樣才可以保障操作人員的基本安全。
第二：在開(kāi)機(jī)的時(shí)候，需要把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的模具清理干凈，這樣才可以保障機(jī)械在使用的時(shí)候的效率，最好我們需要注意的是，在折彎材料時(shí)應(yīng)該將工作系統(tǒng)的壓力降低，這樣會(huì)避免模具的損壞。浙江隧道鋼拱架彎曲機(jī)

關(guān)于工字鋼彎拱機(jī)根據(jù)工作類型可分為:
1、機(jī)械手動(dòng)型
2、液壓手動(dòng)型
3、全液壓自動(dòng)型

河南隧道型鋼彎曲機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

在現(xiàn)代隧道施工過(guò)程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差 的施工區(qū)側(cè)。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由電機(jī)、速器、輪和主動(dòng)滾輪組成。為主動(dòng)滾輪的傳動(dòng)由電器系統(tǒng)控 制。 段計(jì)上常采用鋼拱架支護(hù)，了滿足隧道施工中對(duì)支護(hù)鋼拱整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)為二級(jí)傳動(dòng)，設(shè)為架質(zhì) 量要求高、數(shù)量大，隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn)，計(jì)制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過(guò)程中，要求型鋼行走 緩慢、平穩(wěn)，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機(jī)。

數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)

河南隧道型鋼彎曲機(jī)車間庫(kù)存展示

吉林工字鋼彎曲機(jī)型鋼彎曲機(jī)圖片

型鋼彎曲

如何挑選冷彎?rùn)C(jī)

豫龍橋隧

豫龍橋隧，位于新鄉(xiāng)市封丘縣，成立于1998年，注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)圓整。是集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團(tuán)化公司。設(shè)有七十多個(gè)直銷辦事處和簽約38個(gè)一級(jí)代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護(hù)為主導(dǎo)的混凝土機(jī)械、噴注漿機(jī)械、支護(hù)機(jī)械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機(jī)械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國(guó)工程機(jī)械研究所，河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系，相繼獲得專利8項(xiàng)，礦用安全標(biāo)志證書(shū)8個(gè)。二零一三年獲批國(guó)家“高新技術(shù)企業(yè)”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài)，為打造集團(tuán)化工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。

格柵鋼架8字結(jié)：
① 8字結(jié)每件由2個(gè)構(gòu)件組成，單個(gè)8字結(jié)構(gòu)件由單根完整的鋼筋通過(guò)8字結(jié)加工機(jī)冷彎一次成形，H130型格柵鋼架8字結(jié)單個(gè)構(gòu)件冷彎成形側(cè)視高度為49mm，H150型格柵鋼架8字結(jié)單個(gè)構(gòu)件冷彎成形側(cè)視高度為56mm，H180型格柵鋼架8字結(jié)單個(gè)構(gòu)件冷彎成形側(cè)視高度為71mm，H230型格柵鋼架8字結(jié)單個(gè)構(gòu)件冷彎成形側(cè)視高度為96mm。
② 8字結(jié)單肢中部核心應(yīng)密貼。
③ 8字結(jié)單肢連接設(shè)置在短邊中部，采用對(duì)接焊接。
④ 8子結(jié)構(gòu)件加工成型后在中間按雙面?zhèn)群负附映梢粋�(gè)整體，對(duì)接接頭設(shè)置在端部中間，按對(duì)接焊處理。
⑤ H130型格柵鋼架兩個(gè)單肢8字結(jié)中部搭接焊焊縫長(zhǎng)度不小于5cm，H150、H180、H230型格柵鋼架兩個(gè)單肢8字結(jié)中部搭接焊焊縫長(zhǎng)度不小于7cm。
⑥ 8字結(jié)斜邊采用約45°角度，對(duì)稱布置。
⑦ 8字結(jié)布置在主筋內(nèi)測(cè)，與主筋按正反8字交錯(cuò)布置，通過(guò)焊接形成整體，焊接連接采用雙面搭接焊接，雙面搭接焊接焊縫參數(shù)根據(jù)鋼筋直徑確定，目前現(xiàn)場(chǎng)格柵鋼架8字結(jié)加工主要使用鋼筋有φ10圓鋼、Φ14螺紋鋼，其中10mm鋼筋焊縫長(zhǎng)度不小于50mm，焊縫寬度不小于8mm，焊縫有效厚度不小于3mm；14mm鋼筋焊縫長(zhǎng)度不小于70mm，焊縫寬度不小于11.2mm，焊縫有效厚度不小于4.2mm。
⑧ 8字結(jié)之間間距為60mm。