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近日，三一在全非洲大的工程機械展的第二屆南非寶馬國際工程機械展上再獲“紅色通知書”，贏得1200千萬美元實際訂單和800萬美元意向。本次訂單來自南非、贊比亞、加納等國，主要包括三一起重機、挖掘機、壓路機等產品。對比3年前國家發改委批復的《北京市城市軌道交通近期建設規劃調整方案（2007-2016）》，新版規劃在原有基礎上一下子增加了12條線路，新線和延伸線各占一半。6條新線分別為3號線、12號線、17號線、19號線、平谷線和CBD區域APM線；另外6條延伸線則分別為機場線西延、房山線北延、8號線三期南延、7號線東延、昌平線南延和八通線南延。“目前，按照京津冀三省市和鐵路總公司要求，公司正全力推進京唐城際、京濱城際、廊涿城際、城際鐵路聯絡線等4個項目的前期工作。
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力爭盡快實現開工建設。”京津冀城際鐵路投資有限公司總經理苗子簃說，根據初步規劃，京唐城際有望年內開工。三是持續推進交通、生態環保、產業三個重點領域率先突破，力爭不斷取得新進展、新成效。抓緊推動重大項目和重點工作任務，當前和長遠結合，科學論證選準選好項目，按照在建一批、開工一批、儲備一批的要求制定有效投資滾動計劃，充分發揮對穩增長、促改革、調結構、惠民生和協同發展的重要作用。按照每月了解報告工作進度，每兩個月調度工作進展的機制，加大調度銜接和檢查督導力度，加強和有關方面的溝通銜接，全力抓好推進落實工作。據規劃顯示，京津冀城際鐵路網將以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京、津、石三大城市為核心，形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡，覆蓋區域中心城市、重要城鎮和主要產業集聚區。中國社會科學院經濟研究所研究員劉霞輝在接受記者采訪時介紹，今年初外界對于中國經濟的運行情況比較樂觀，前兩個季度也都完成了7%的目標，然而三季度以來的一些波動讓外界產生了擔憂。正在召開的十八屆五中全會，將把審議“十三五”規劃建議稿作為核心議題之一。一名熟悉產業政策部署的專家告訴《第一財經日報》，“十三五”規劃將有重墨布局高端裝備產業，同時注重結合《中國制造2025》戰略，強調階段性轉型特征，為下一階段的裝備升級奠定基礎。記者梳理發現，《中國制造2025》提出“十二五”期間，中國高端裝備制造主要從基礎零部件和關鍵元器件，也就是從強基工程等方面來加大技術改造，而在“十三五”期間，則將焦點集中在十大類高端裝備方面。京津冀條區域快線獲批有望明年開工的廊涿城際和城際鐵路聯絡線均連接新機場，前者屬于北京新機場外圍綜合交通配套工程，后者即都機場至北京新機場聯絡線，串聯了順義、通州、亦莊、大興、新機場等地，有利于有序疏解北京非都功能和承接產業轉移。《規劃綱要》從戰略意義、總體要求、定位布局、有序疏解北京非都功能、推動重點領域率先突破、促進創新驅動發展、統籌協同發展相關任務、深化體制機制改革、開展試點示范、加強組織實施等方面描繪了京津冀協同發展的宏偉藍圖，是推動京津冀協同發展重大國家戰略的綱領性文件，是當前和今后一個時期指導京津冀協同發展工作的基本遵循，是凝聚各方力量、推動形成京津冀協同發展強大合力的行動指南。脫胎于全國卡車越野大賽的玲瓏輪胎2015中國卡車公開賽有著12年的觀眾基礎，尤其是自2009年轉為場地越野賽后。
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