国产三级伦理在线,久久久久黄久久免费漫画,成人国产精品日本在线,欧美美最猛性xxxxxx

山西太原隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)

山西太原隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)工作圖

焊網(wǎng)機(jī)出現(xiàn)故障確實是件讓人麻煩問題，尤其是拉網(wǎng)小車不拉網(wǎng)，更讓人摸不到頭腦，下面為您解決一下焊網(wǎng)機(jī)小車不拉網(wǎng)的問題。 拉網(wǎng)小車的主要驅(qū)動力是步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動，控制步進(jìn)電機(jī)的是plc，控制開關(guān)是接近開關(guān)，在一般情況下焊網(wǎng)機(jī)小車不拉網(wǎng)問題就出在了這三個方面。 步進(jìn)電機(jī)通常不會出現(xiàn)故障，因為步進(jìn)電機(jī)扭矩大，動力好，受力小。Plc控制系統(tǒng)一般的是進(jìn)口的，故障率也比較低。那么剩下的就是接近開關(guān)了，接近開關(guān)安裝在機(jī)器上，用螺絲固定，在長時間的使用中接近開關(guān)有時由于焊網(wǎng)機(jī)的振動而松動，導(dǎo)致感應(yīng)失靈甚至損壞。 當(dāng)焊網(wǎng)機(jī)拉網(wǎng)小車不拉網(wǎng)時請首先檢查接近開關(guān)是否損壞，必要時立即更換。

施工準(zhǔn)備→鋼筋網(wǎng)、鋼架加工→鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)→鋼架架立→安裝縱向連接筋→噴射砼→進(jìn)入下道工序

江西贛州隧道焊網(wǎng)片機(jī)器一個國家機(jī)械使用程度高低直接體現(xiàn)這個國家現(xiàn)代化程度的高低。解放生產(chǎn)力，讓枯燥繁生的重復(fù)動作由機(jī)械來完成。展望不久將來，機(jī)械化自動化熱潮將席卷中國，二十一世紀(jì)將是中國的世紀(jì)，偉大的中國夢將由我們共同來實現(xiàn)!隨著中國制造業(yè)的迅猛發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)的全面展開，高速鐵路、高速公路、橋梁、礦山以及新城鄉(xiāng)建設(shè)，將使用大量的鋼筋網(wǎng)。我們經(jīng)常看到，大量工人頂著烈日冒著酷暑捆扎鋼筋，冰天雪地滴水成冰仍在高高的腳手架上辛勤勞動。人工捆扎鋼筋網(wǎng)的效率低，成本高，勞動強(qiáng)度大，質(zhì)量難以保證，且工作環(huán)境惡劣.社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，機(jī)械化的廣泛應(yīng)用，鋼筋網(wǎng)的生產(chǎn)必然由山西太原隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)生產(chǎn)代替人工綁扎。

型號：YLWH-220

隧道鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)規(guī)格：

網(wǎng)片長度：1.2m×2m 或1.2m×3m或1.5m×3m
焊接絲徑：6-8mm
焊接孔徑：200*200mm
經(jīng)線數(shù)量（焊點）：6個或8個
電源:380V 50HZ 

伺服電機(jī)：4KW

焊接速度35-45（排/分）

山東東營隧道鋼筋網(wǎng)焊機(jī)采用間接焊接技術(shù)，一次壓緊分次焊接，焊接時間與分控焊接均由PLC數(shù)字編程系統(tǒng)組成、輸入面板為觸摸屏或按鍵兩種、操作更智能化、合理化。用于高速護(hù)欄，煤礦支護(hù)架頂，鋼筋網(wǎng)片的焊接。

數(shù)控焊網(wǎng)機(jī)采用電阻壓力焊的原理，“過絲滾筒”采用“碳刷”連接接通“焊接變壓器”的一個極。“壓絲電極滾輪”與“過絲滾筒”絕緣，接通焊接變壓器的另一個極。篩網(wǎng)筒的“徑絲”穿入“過絲滾筒”的工裝上轉(zhuǎn)，由“滾珠絲杠”帶動“拉絲盤”同時往外拉，“壓絲電極滾輪”壓在篩網(wǎng)筒的“緯絲”上在“徑絲”上纏繞，通過電流電阻熱使“徑絲”和“緯絲”接觸部位熔化焊接，設(shè)備參數(shù)調(diào)節(jié)定位精準(zhǔn)，操作簡單易行，顯示方便直觀。 數(shù)控焊網(wǎng)機(jī)同時備有鎖緊脹環(huán)，穿完絲后用脹環(huán)把整圈脹緊，使生產(chǎn)完落料時減少了剪絲工序，省工、省料、降耗，是生產(chǎn)礦篩網(wǎng)片和過濾篩網(wǎng)的理想設(shè)備。

鋼拱架在隧道初期支護(hù)中應(yīng)用較廣泛，其防治軟弱圍巖隧道過大變形的效果，已逐漸為隧道工作者所認(rèn)可。尤其是圍巖條件差時，限于圍巖本身因素和現(xiàn)場施工條件，常導(dǎo)致徑向系統(tǒng)錨桿作用效果不明顯，且增加隧道建設(shè)的成本及延長工期，而此時在初期支護(hù)中增設(shè)鋼拱架，可以迅速提供足夠的支護(hù)抗力，滿足初期支護(hù)所需的主要剛度，可快速控制圍巖繼續(xù)松弛和塑性區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大；對限制圍巖的過度變形，保證隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定起著重要的作用。同時，鋼拱架也可以發(fā)生一定程度的柔性變形，符合新奧法修建隧道的本質(zhì)要求。作為柔性支護(hù)的“骨架”，鋼拱架內(nèi)力的變化能有效反應(yīng)圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性，但是如果不能預(yù)判柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，則難以真正實現(xiàn)新奧法，甚至?xí)�造成人員傷亡。因此，有必要對隧道鋼拱架支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性預(yù)判進(jìn)行研究，以指導(dǎo)軟弱圍巖隧道設(shè)計和施工。

青海海西隧道自動焊網(wǎng)機(jī)

施工要點： ①鋼筋使用前，應(yīng)清除污銹。 ②鋼筋網(wǎng)預(yù)制好后，應(yīng)妥善堆放，以免雨淋生銹。 ③鋼筋網(wǎng)應(yīng)順巖面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)與巖面或與初噴混凝土面的間隙宜為3～4cm。鋼筋網(wǎng)的噴混凝土保護(hù)層厚度不小于2cm。 ④鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿、鋼架等固定裝置聯(lián)接牢固，在噴射混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不得晃動。 ⑤鋼筋網(wǎng)安裝時應(yīng)互相搭接，搭接長度不應(yīng)小于20cm。

隧道鋼筋網(wǎng)

鋼筋加工廠施工方案

[售后服務(wù)]
1.零配件供應(yīng)：為每為客戶建立詳細(xì)檔案，提供長期的零配件供應(yīng)（只收取成本費），并按用戶要求以最快的速度送到用戶手中；
2.突發(fā)性緊急搶修服務(wù)：設(shè)備一旦發(fā)生故障用戶無力排除，公司將按用戶要求派人員以盡快的速度趕到現(xiàn)場，及時為用戶排除故障恢復(fù)生產(chǎn)；
3.設(shè)備自安裝調(diào)試合格起，整機(jī)質(zhì)保一年，其中包括：主機(jī)、配電柜、調(diào)速電機(jī)、減速機(jī)、焊接變壓器。

豫龍橋隧

新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司始建于1998年，坐落于工業(yè)名城新鄉(xiāng)市，占地面積10000平方米，年產(chǎn)值達(dá)到3500萬元。經(jīng)過公司全體員工的共同努力和持續(xù)發(fā)展，公司已經(jīng)成長為機(jī)械加工及裝配為一體的大型化，專業(yè)化的機(jī)械制造企業(yè)。公司目前擁有員工100余人，包括高級管理人員3人，技術(shù)人員15人。公司擁有各類鉚焊設(shè)備、機(jī)加設(shè)備以滿足不同客戶的需要。公司多年來秉持互惠共贏的原則與國內(nèi)外客戶開展貿(mào)易合作往來。