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其中，大馬力的320馬力產品銷售增幅較大，而165馬力產品有所減少。從2011年上半年山東省重卡銷售量來看，從1-6月份每月重卡累計增長均都為負增長，說明受宏觀調控和多項鼓勵汽車消費政策退出的影響，汽車產銷增速大幅回落，汽車行業回歸常態運行，帶動了汽車市場的變化，同時也影響了重卡市場的發展。他認為通過經濟轉型過程中的分化，中國將會有一批行業和一批企業成為具有長期穩定國際競爭力的行業，這是中國未來整個工業和經濟競爭力提升的基礎。三一旋挖鉆機SR460這個在行業中早已威望很大，近日爆料出三一旋挖鉆機SR460挖出驚人巨石，這鉆機與巨石引起了大家的關注。在貴州省思南烏江大橋工地上出現了兩個龐然大物三一旋挖鉆機SR460和一塊巨石。SR460作為亞洲大的旋挖鉆機，長14米，寬6.5米，高32米。
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被稱為龐然大物是當之無愧，可區區一塊石頭怎能與“巨人”SR460相提并論呢?據悉，柳工已經在再制造方面進行了大規模投入，今年計劃投入7000萬元建設零部件再制造基地和整機再制造中心。柳工目前的再制造產品主要包括裝載機的變速箱、液壓閥、液壓缸、驅動橋、液壓泵、制動元件、傳動軸等高價值零部件。柳工計劃到2012年，其零部件再制造產品產值將達到8600萬元，再制造整機520臺，從而使柳工機械再制造產品的市場占有率達到配件份額的5%~10%。根據公司戰略規劃，到2015年，柳工零部件再制造業務將實現銷售2.5億元，對內形成門類齊全的再制造技術，提升再制造工廠的能力，對外形成系統的整機再制造技術并支撐經銷商的整機再制造業務。2011年8月13日凌晨，東湖新技術開發區南湖大道與軟件園中路路口發生一起慘烈車禍：昏黃的路燈下，一輛側翻的混凝土攪拌車將一輛小車死死壓住，車前燈還在亮著，但車內一對年輕姐妹的生命已經熄滅。目前，混凝土攪拌車司機已被警方控制，事故原因正在調查之中。其次，中國制造業的成本問題，不僅僅是稅負問題，也是過剩產能的問題。很多企業仍“頑強”地生產著中低端產品，不愿意費勁拓展高端產品和品價值。大量企業麋集于此，利潤率微薄，成本也因為市場難以出清而居高不下。中國制造一方面在中低端產品上供給過剩，另一方面在高端產品上供給不力，如何突圍這種失衡，決定著中國制造未來到底是跟誰競爭？好的結果是跟美日德比拼高精尖，差的結果就是仍在跟東南亞比拼低成本。從應用領域看，2016年上半年國產工業機器人的應用領域分布與上年基本相同。有60.1%的國產工業機器人應用在搬運與上下料領域，這一比重較上年提高7.3個百分點，銷量同比增長94.3%。其中用于金屬鑄造的搬運與上下料機器人是今年一大亮點，越來越多的鑄造企業使用機器人從事上下料工作，市場需求擴大，上半年銷量同比增長近8倍；碼垛機器人和材料搬運機器人增速也分別達到185%和117%。焊接和釬焊是國產機器人應用的第二大領域，銷量同比增長20.9%，約占總銷量的13.8%。此外，用于切割、磨削、去毛刺等領域的加工機器人和壓裝用裝配機器人市場均表現良好，上半年銷量分別同比增長103%和130%。行業人士認為，目前機床行業經濟運行仍處周期底部，整體行業難言反轉。盡管2008年末以來，我國為應對金融危機實施了積極的財政政策和寬松的貨幣政策，加快基礎設施建設，推動產業升級，但對機床行業而言，由于國外市場的持續惡化。
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