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加工前在加工區場地上鋪設鋼板，在鋼板做出格柵主筋彎曲的模具，主筋布置在模具內，其它各部件按固定順序擺放進行焊接，回行筋人工彎制，八字筋采用彎曲機改裝，模具加工，連接板鉆孔采用立式鉆床進行鉆孔，孔位控制采用定型模具，調整好參數，確保孔位精度。黑龍江八字筋彎箍機供貨價格

1．機械的安裝應堅實穩固，保持水平位置。固定式機械應有可靠的基礎；移動式機械作業時應楔緊行走輪。 2．室外作業應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。 3．加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。 4．工作臺和彎曲機臺面應保持水平，作業前應準備好各種芯軸及工具。 5．應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應規格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯輪直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應有軸套。 6．擋鐵軸的直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度。不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲。 7．應檢查并確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷，防護罩堅固可靠，空載運轉正常后，方可作業。 8．作業時，應將鋼筋需彎一端插入在轉盤固定銷的間隙內，另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊；應檢查機身固定銷并確認安放在擋住鋼筋的一側，方可開動。 9．作業中，嚴禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調速，也不得進行清掃和加油。 10．對超過機械銘牌規定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲。在彎曲未經冷拉或帶有銹皮的鋼筋時，應戴防護鏡。 11．彎曲高強度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規定換算最大允許直徑并應調換相應的芯軸。 12．在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側嚴禁站人。彎曲好的半成品，應堆放整齊，彎鉤不得朝上。 13．轉盤換向時，應待停穩后進行。 14．作業后，應及時清除轉盤及插入座孔內的鐵銹、雜物等。 15．作業后，應堆好成品，清理場地，切斷電源，鎖好開關箱，做好潤滑工作。

        我公司是專業生產隧道、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控隧道支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套隧道、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。

甘肅8字鋼筋成型機生產效率成型工藝：

1根據圖紙切斷機切割鋼筋；

2計算數據，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點；

4立面8彎曲成型  

5內部8字最終焊接。

在中國中鐵隧道一處渝黔鐵路的建設中，格柵拱架支撐強度設計為“8”字節空間立體結構加強。由于“8”字節空間立體結構在實踐中加工難度大、焊接次數多，傳統的手工加工不但質量難以保證，而且加工效率低，根本不能滿足施工需要。為了解決這個問題，天坪隧道進口項目設備部5名青年前往我廠實地考察，最終經過不斷摸索和反復調試，購買一套“8”字節零件加工機床，滿足了現場施工質量和進度的要求。

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格柵鋼架制作

產品優勢：

1、新改進型緩推式送面系統，減少了對鋼筋的損傷，產量增大。
2、操作控制系統采用直流調速與變頻調速控制，提高了電動機的效率，降低了電動機的噪聲，使您工作環境更環保，使用方便，精準度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機占地面積小，挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋，并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊。現在用人工成本很高，使用八字筋壓花機減少了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發展趨勢。

江西八字結成型機多少錢 鐵路隧道初期支護既要能與圍巖共同變形，又要有足夠的強度和剛度控制圍巖變形。通常初期支護采用鋼架，尤其是“8”字形格柵鋼架，結合錨桿、鋼筋網、噴射混凝土及超前小導管等超前支護措施 等形成柔性受力體系，充分發揮對圍巖的加固作用及限制變形作用，使初期支護與圍巖共同進入良好 的工作狀態。

目前，公司產品暢銷全國30多個省、市、自治區，國外主要銷往美國、日本、東南亞和中東地區的礦 山、鐵(公)路隧道、地鐵、市政建筑、環保綠化、人防工程、邊坡維護、耐火材料噴涂、注漿等，一直以信譽第一，用戶至上，質量為本，服務到位贏得廣大用戶 的信賴和贊譽。

八字節鋼筋現場制作

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