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我國(guó)鐵路隧道建設(shè)在經(jīng)過(guò)上世紀(jì)飛速新建的第一階段后，現(xiàn)已經(jīng)處于第二階段，即新建與改建并重的階段。除新建隧道外，大量既有鐵路隧道的老化存在巨大的安全隱患。研究隧道壽命及隧道維護(hù)已成為一個(gè)不可避免的問(wèn)題。

湖北8字筋制作機(jī)器多少錢(qián)常用于隧道、橋梁、地鐵等建筑項(xiàng)目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個(gè)工程中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

格柵鋼架 調(diào)試設(shè)備→鋼筋下料彎曲→放樣、焊接定位角鋼→底層主筋定位→焊接8字筋→定位焊接上層主筋→焊接連接墊板

8字筋生產(chǎn)線讓隧道格柵拱架的制作效率大大提高，經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新努力，交付的設(shè)備性能穩(wěn)定，品質(zhì)過(guò)硬，售后良好，參與了國(guó)內(nèi)外眾多的大型項(xiàng)目的建設(shè)，贏得了客戶(hù)對(duì)公司的尊重和信賴(lài)。

湖北8字筋制作機(jī)器多少錢(qián)設(shè)備展示

格柵鋼架8字結(jié)鋼筋機(jī)

設(shè)備技術(shù)參數(shù)：

型號(hào):YL8A          規(guī)格型號(hào):Φ20

總功率:5.5kw      重量:1250kg

外型尺寸(長(zhǎng)*寬*高):2500*800*1300mm

江西八字結(jié)成型機(jī)豫龍橋隧 加工前在加工區(qū)場(chǎng)地上鋪設(shè)鋼板，在鋼板做出格柵主筋彎曲的模具，主筋布置在模具內(nèi)，其它各部件按固定順序擺放進(jìn)行焊接，回行筋人工彎制，八字筋采用彎曲機(jī)改裝，模具加工，連接板鉆孔采用立式鉆床進(jìn)行鉆孔，孔位控制采用定型模具，調(diào)整好參數(shù)，確保孔位精度。

隧道內(nèi)，初期支護(hù)中，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是特制環(huán)向的工字鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點(diǎn)像籠子的格柵鋼架，在隧道開(kāi)挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。工字鋼拱架一般在V級(jí)圍巖等地質(zhì)很差的部位應(yīng)用，格柵鋼架在IV級(jí)圍巖等地質(zhì)稍好點(diǎn)的部位應(yīng)用。

設(shè)備操作圖

8字筋壓制成型

八字結(jié)圖紙

隧道鋼筋解決方案

公司始終堅(jiān)持“科技為第一生產(chǎn)力”，依托河南省教育，先后與鄭州大學(xué)、河南大學(xué)機(jī)電系合作，從省機(jī)械研究所，型材冷加工設(shè)備研究所、預(yù)應(yīng)力設(shè)備研究所高薪聘請(qǐng)了十幾名德高資深的高級(jí)工程師，為設(shè)備進(jìn)行了一系列的開(kāi)發(fā)研究、革新。根據(jù)市場(chǎng)的不同要求，迅速反應(yīng)，先后推出十幾種不同型號(hào)，不同用途的專(zhuān)用設(shè)備，產(chǎn)品不僅占領(lǐng)省內(nèi)市場(chǎng)，還遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地。

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廠家資質(zhì)

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