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昭通昭陽區起重機主參數是表示起重機主要技術性能指標的參數。是起重機設計的依據，也是起重機安全技術要求的重要依據。起重機主參數介紹如下：

額定起重量Gn：昭通昭陽區懸臂吊，昭通昭陽區旋臂吊廠家價格，昭通昭陽區平衡吊獨臂吊是指起重機能安全吊起的物料連同可分吊具或屬具質量的總和。對于吊鉤起重機其額定起重量就是其安全起吊物料的質量。但對帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的起重機，其吊具和物料質量的總和是額定起重量，允許起升物料的質量是有效起重量。起重機標牌上標定的起重量，通常都是指起重機的額定起重量。起重量標牌應醒目顯示在起重機結構的明顯位置上（這是起重機安全檢查的內容之一），以提示操作者避免超載。需要說明的是，對于臂架類型起重機來說，其額定起重量是隨幅度增大而變小的。這類起重機的起重特性指標是用起重力矩來表示，標牌上標定的值是專指在臂架處于最小幅度時的最大起重量。明確這一點對安全操作起重機是非常重要的。 

起升高度H：是指昭通昭陽區起重機運行軌道頂面，或地面到取物裝置上極限位置的垂直距離。有些起重機的取物裝置允許下放到地面或軌道頂面以下，其下放的距離稱為下降深度。這時，起重機的起升范圍即是起升高度和下降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。在起重機實際作業中，不得超過起升高度允許值。因為超限度會使卷繞在起升機構卷筒上的鋼絲繩繩尾固定措施超載失效，將導致重物墜落事故發生。簡易梁橋式起重機又稱梁式起重機，其結構組成與普通橋式起重機類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機稱為懸掛梁式起重機。 抓斗起重機顧名思義就是指裝有抓斗的起重機械，主要應用于碼頭、港口、礦場等地方。抓斗起重機不需要輔助人員，整個操作過程完全由司機自行操縱。所以，抓斗起重機不僅減輕了工人的勞動，更節省了輔助工作時間，大大的提高了裝卸效率。(2)作業前，應檢查卷揚機與地面的固定，彈性聯軸器不得松曠。并應檢查安全裝置、防護設施、電氣線路、接零或接地線、制動裝置和鋼絲繩等，全部合格后方可使用。??2、箱梁門式起重機：通過鋼板焊變成箱式結構，安全性較好，適應剛度較高等優點。常用于大噸位起重。但同時也存在著造價高，自身重量大，抗風性能不好等不足。（7）下列情況不許起吊：不牢花垣縣、保靖縣、古丈縣、永順縣、龍山縣廣州市

    跨度S：是指昭通昭陽區橋式類型起重機運行軌道中心線之間的水平距離。橋式類型起重機的小車運行軌道中心線之間的距離，地面有軌運行的臂架式起重機的運行軌道中心線之間的距離，都稱為軌距。保持起重機的大車運行軌道的跨度和小車運行軌道的軌距平行，是起重機安全檢查的內容之一。

    幅度L：旋轉臂架式起重機的幅度，是指旋轉中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位是米。非旋轉類型的臂架起重機的幅度，是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線的水平距離。當臂架傾角最小，或小車位置與起重機回轉中心距離最大時的幅度為最大幅度，反之為最小幅度。對于臂架類型起重機來說，不同幅度對應的安全起重量是不同的。 8.電動葫蘆橋式起重機；柔性組合懸掛式起重機⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊由于這種梁型為專利產品（21）吊運較重的物件、液態金屬、易爆及危險品時

    工作速度V：昭通昭陽區起重機工作機構在額定載荷下穩定運行的速度。包括起升速度Vq、大車運行速度Vk、小車運行速度Vt、變幅速度Vl和旋轉速度ω。對于流動式起重機在道路行駛狀態下的工作速度，是用行走速度Vo來描述。當起重機的某一工作機構可以多擋位操作時，一般情況下，載荷越大，工作速度越低。對于臂架式起重機，應控制其旋轉速度，防止由于旋轉速度太大，吊載產生的離心力導致起重機傾翻。 歐式起重機的概念是近些年行業內形成的，目的是區別于以往的所謂國產、蘇(蘇聯)式、傳統式起重機。主要包含：橋式起重機，門式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業起重機。電控系統:主要由單梁起重機的控制箱和操作按鈕盒組成 抓斗起重機按照起重機的分類可以分為橋式抓斗起重機、門式抓斗起重機和折臂式抓斗起重機；按照抓斗類型則可以分為貝型抓斗起重機和多瓣式抓斗起重機；而按照起重機的驅動方式來劃分，則可以分為液壓式抓斗起重機和機械式抓斗起重機。我們平常主要所區分的一般是門式抓斗起重機、橋式抓斗起重機和折臂式抓斗起重機。(12)梁片橫移的滑道方向應與卸梁線垂直。滑道應根據梁片支點確定，并保持兩股滑道之間的距離一致。滑道應有足夠的強度和剛度。