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從制造業人才網的招聘數據來看，“制造業”是傳統招聘需求大戶，但總體需求呈現逐年下降趨勢，主要原因是由于珠三角等地區人力成本逐年上漲，制造業陸續向內地遷移。制造業人才網的招聘顧問指出，中國的制造業隊伍壯大，擁有牢固的基礎。然而人才結構仍有大幅的調整空間，以滿足企業“一帶一路”發展的需求。例如，中國制造業的高門檻研發設計人員較少，擁有國際視野的運營人員不足等。 職位方面，機械設計工程師、鈑金設計工程師和液壓工程師是熱招職位的前三名，招聘需求漲幅都超一成，分別較去年同期上漲18%、17.9%和15%。其中，北京和陜西對機械設計工程師的招聘需求漲幅大，分別為18.6%和19%。薪酬方面，以機械設計工程師為例，北京、上海和廣東的平均薪酬分別為8958元/月、7958元/月和6838元/月。二三線城市中，浙江和江蘇的平均薪酬較高，分別為7430元/月和6722元/月。除此之外，銷售經理和高級銷售工程師也是較為熱招的職位，他們能夠幫助企業增加收入，優化工廠生產。 中國對外承包工程商會近日在京發布的《2016-2017中國對外承包工程發展報告》顯示，我國對外承包工程2016年完成營業額1594億美元，同比增長3.5%，新簽合同額2440億美元，同比增長16.2%；其中在“一帶一路”參與國家市場完成營業額760億美元，幾乎占據半壁江山，同比增長9.7%，超過平均值近兩倍；交通、電力、建筑領域成為業務增長優勢領域。與此同時，中國對外承包工程不僅帶動國內相關產品、裝備、技術和服務“走出去”，也有力促進了東道國經濟社會可持續發展，贏得當地和民眾的充分肯定和廣泛贊譽。“一帶一路”倡議提出4年來，中國對外承包工程已進入了發展的快車道。
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‘一帶一路’倡議表現出強大的文化多元性和包容性，為處于全球化邊緣的人們提供了發展機遇。”巴基斯坦總理謝里夫這樣感慨。長期以來，巴基斯坦一直是我國重要的海外承包工程市場之一。作為“一帶一路”倡議重大先行項目的中巴經濟走廊實施以來，中企在巴基斯坦承包工程業務實現了倍增式發展。據中國商務部統計，中企2016年在巴基斯坦新簽合同額115.8億美元，較2013年增長112%，營業額72.68億美元，較2013年增長96%。根據報告，在實現較快發展的交通、電力和建筑三大業務領域內，交通基礎設施中的鐵路工程增長快，2016年業務增速同比翻了一番；“一帶一路”沿線國家電力工程新簽合同額同比增長達到54%，風電、太陽能等清潔能源建設取得突破；房屋建筑領域業務取得快速增長。 要想富，先修路。互聯互通有助于打破制約經濟發展的瓶頸，對增強各國發展動力、改善民眾福祉具有重要意義。加強基礎設施建設，推動跨國、跨區域互聯互通是共建“一帶一路”的優先合作方向。中國鼓勵實力強、信譽好的企業走出國門，在“一帶一路”沿線國家開展鐵路、公路、港口、電力、信息通信等基礎設施建設，促進地區互聯互通，造福廣大民眾。 越南、柬埔寨、老撾、菲律賓和緬甸等東南亞國家近年來經濟增長率都在6%左右，他們高度重視基礎設施建設，并希望在《東盟共同體愿景2025》的推動下，通過發展交通基礎設施實現地區互聯互通，從而加快東盟經濟共同體建設步伐。
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