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現有的彎曲機不能一次性形成拱架的空間立體結構，個別隧道作業工班采用截斷后再進行拼接的形式，不符合設計及規范要求。為解決該問題，我們進行廣泛的調查研究，經過不斷的摸索和試驗，自行設計組裝了一套8字節零件加工機床。該機床由一組液壓系統、平面加工平臺及豎向加工平臺組成。其中平面加工平臺由平面尺寸控制模具及左右兩個擠壓裝置組成，操作時只需把由普通彎曲機制作的零件半成品放入平面尺寸控制模具內，操縱兩側擠壓控制桿進行擠壓成型后，電焊進行臨時加固連接；豎向操作平臺由豎向擠壓系統及豎向模具組成，操作時只需把由平面加工平臺成型的零件放入豎向控制模具內，操縱豎向擠壓控制桿進行擠壓形成零件的空間結構，至此，一個具有空間結構的8字節零件加工完成，平均用時10秒。

“8”字形鋼筋(箍筋)。“8”字形鋼筋在格柵鋼架內側，起相當于箍筋的作用，與主筋焊接一起形成整體，其直徑及間距決定格柵鋼架的剛度。其 直徑通常情況下取值10一14姍，環向長度300—400mm，橫豎“8”字形鋼筋，一般間隔60mm交錯布置，設計中根據具體工點原則選擇。三肢100mm厚 “8”字形格柵鋼架及四肢150mm厚“8”字形格柵。

新鄉市中隧機電設備有限公司是一家河南省科技型企業、新鄉市創新型企業。本公司是一家從事公鐵路隧道相關產品齊全開發的電子設備生產和銷售的專業公司。專業制造工字鋼冷彎機、鋼筋網片焊網機、格柵鋼筋彎曲機、多功能液壓沖剪機等。 

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本公司研發的產品先后受到了今年國內主要高鐵工程項目的認可。產品廣泛應用于寶蘭線、成貴線、西成線、懷邵衡鐵路等等。客戶的滿意是我們最大的需求、面對二十一世紀的創新理念要求，我們始終走在創新的前沿并期待和您的合作與交流。 

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在隧道格柵拱架設計中，更多采用8字筋作為格柵拱架內骨架支撐，其結構復雜，通常的鋼筋加工是利用鋼筋彎曲機，鋼筋彎曲后焊接成型；但由于八字筋作為空間立體結構，且其分解單元也是空間立體結構，手工彎曲機彎曲加工無法滿足彎曲精度，尺寸不統一，對成型的8字筋與格柵主筋的焊接難度增大，容易造成主筋不能保持同一平面，因而減小拱架內凈空。

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鋼拱架軸力主要為壓力，僅在拱頂和拱腳等較少部位出現拉力。下臺階邊墻開挖之前，鋼拱架各部位軸力為負值，均處于偏心受壓狀態；下邊墻開挖后，拱頂軸力變為拉力，分析認為下臺階邊墻的開挖，造成鋼拱架底部懸空，使鋼架在上部圍巖壓力和側壓力的合力作用下，發生下沉和向臨空面收斂變形兩種運動趨勢，致使拱頂鋼架出現受拉的情況。

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八字筋成型機是新鄉市中隧機電設備有限公司最新研制生產的一款主導設備，本款設備主要用于加工隧道、橋梁等工程項目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設備的成功研發，必將為土木工程行業帶來巨大改革。 加強綜合運輸、城市客運、軌道交通、安全環保等重點領域的技術標準制修訂；地方交通運輸管理部門要加大對地方標準的政策支持和投入力度，交通運輸企業要強化標準化工作意識、加強標準化建設。而八字筋成型機則剛好滿足此項要求。

鋼筋網片加工： 隧道初期支護鋼筋網采用Φ6或8㎜鋼筋，網格尺寸為20cm×20cm或25cm×25cm，拱墻布設。 鋼筋網片采用Ⅰ級φ6或8㎜鋼筋焊制，在鋼筋加工場內集中加工。先用鋼筋調直機把鋼筋調直，再截成鋼筋條，鋼筋網片尺寸根據拱架間距和網片之間搭接長度綜合考慮確定。 鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；鋼筋網片應在網片模型上加工制作，加工完畢后的鋼筋網片應平整，網片尺寸標準統一，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。

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“以消費者為中心”，這是當今絕大部分企業都已經擁有的共識。但是在實際的新品立項和研發過程中，大部分企業還是從企業本身的“能生產什么”出發，而把“以消費者為中心”由外而內的思考路徑拋置腦后，所以導致一系列的失誤。

新鄉市中隧機電設備有限公司是一家專業生產隧道設備的企業，在格柵拱架八字筋成型，工字鋼冷彎機，灰漿泵,液壓沖剪機，等生產研發領域已經有多年歷史，積累了豐富的研發生產經驗，多次被評為“河南省產品”、“河南省免檢產品”，公司也多次被評為“重合同守信譽”、“消費者信得過單位”、所生產的注漿設備在許多重大項目施工中取得驕人成績，“豫龍橋隧”牌注漿設備受到了廣大注漿者的一致好評。

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