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八字筋模具采用：Cr12MoV鋼是高碳高鉻萊氏體鋼，含碳量比Cr12鋼低。該鋼具有高的淬透性，截面300mm以下可以完全淬透，淬火時體積變化也比Cr12鋼要小。模具熱處理是保證模具性能的重要工藝過程,對模具的制造精度、八字筋模具的強度、模具的工作壽命、模具的制造對格柵拱架成本等有著直接的影響。

液壓系統(tǒng) 該系統(tǒng)采用手動換向閥對油缸進行換向，實現(xiàn)油缸的正反向運動，通過單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸運動速度，利用雙向液控單向閥對油缸進行鎖閉，當換向閥處于中位時，系統(tǒng)卸荷，有效防止了系統(tǒng)發(fā)熱，大大降低了卡閥現(xiàn)象。

新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司是一家河南省科技型企業(yè)、新鄉(xiāng)市創(chuàng)新型企業(yè)。本公司是一家從事公鐵路隧道相關(guān)產(chǎn)品齊全開發(fā)的電子設(shè)備生產(chǎn)和銷售的專業(yè)公司。專業(yè)制造工字鋼冷彎機、鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機、格柵鋼筋彎曲機、多功能液壓沖剪機等。 

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本公司研發(fā)的產(chǎn)品先后受到了今年國內(nèi)主要高鐵工程項目的認可。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于寶蘭線、成貴線、西成線、懷邵衡鐵路等等。客戶的滿意是我們最大的需求、面對二十一世紀的創(chuàng)新理念要求，我們始終走在創(chuàng)新的前沿并期待和您的合作與交流。 

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制作時主鋼筋需放進一標準的模具中，然后把事先預(yù)制好的其他零部件按照圖安裝在相應(yīng)的位置，再按照一定的要求焊接牢固即可，在制作模具時主要考慮脫模時的變形量，連接板的角度，孔的位置定位等，半徑要按經(jīng)驗作適當?shù)恼{(diào)整。本設(shè)備主要用于隧道加固、格柵拱架項目中具有支撐作用的八字鋼連系筋的加工，該設(shè)備具有成型精度高、生產(chǎn)效率快等優(yōu)點。

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拱架按設(shè)計位置安設(shè)，用鋼筋縱向連接，拱腳放在特制的基礎(chǔ)上或原狀土上，拱架與圍巖之間應(yīng)盡量接近，留3cm～4cm間隙作為保護層，在安設(shè)過程中，當鋼拱架與圍巖間有較大間隙時，設(shè)墊塊墊緊；

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8字節(jié)格柵鋼架冷彎裝置，包括冷彎平臺，冷彎平臺上設(shè)置有柵格鋼架限位裝置和液壓千斤頂，還包括用于控制液壓千斤頂工作的液壓系統(tǒng)，所述柵格鋼架限位裝置包括兩個用于限定8字節(jié)格柵鋼架內(nèi)框形狀的限位凸臺，所述液壓千斤頂為兩個、并對應(yīng)布置在8字節(jié)格柵鋼架的縱向中部兩側(cè)，液壓千斤頂?shù)捻敆U上設(shè)置有與8字節(jié)格柵鋼架縱向中部外側(cè)輪廓適配的壓頭。本8字節(jié)格柵鋼架冷彎裝置，將格柵鋼架坯料套在柵格鋼架限位裝置上，液壓系統(tǒng)控制兩個千斤頂推動壓頭壓向格柵鋼架坯料，格柵鋼架坯料被冷彎成型，由于壓頭和柵格鋼架限位裝置的共同限位作用，格柵鋼架成型精確度高，且采用液壓自動作業(yè)，生產(chǎn)效率高，勞動強度低。

中交隧道局何國民董事長回顧了雙方在海外合作項目進展情況，感謝中國路橋一直以來對隧道局給予的支持和幫助，表示希望借助中國路橋的平臺，發(fā)揮自身鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)優(yōu)勢，扎實做好每一個在建項目,積極參與每一個新項目，與中國路橋一起共創(chuàng)輝煌。

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型鋼鋼架加工：加工場地用砼硬化，精確抹平，按設(shè)計放出加工大樣。鋼架彎制結(jié)合隧道開挖方法采用型鋼彎制機按照隧道斷面曲率分節(jié)進行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，連接底板螺栓孔眼中間誤差不超過±5mm；型鋼鋼架平放時，平面翹曲小于2cm。

新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)隧道設(shè)備的企業(yè)，在格柵拱架八字筋成型，工字鋼冷彎機，灰漿泵,液壓沖剪機，等生產(chǎn)研發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)有多年歷史，積累了豐富的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，多次被評為“河南省產(chǎn)品”、“河南省免檢產(chǎn)品”，公司也多次被評為“重合同守信譽”、“消費者信得過單位”、所生產(chǎn)的注漿設(shè)備在許多重大項目施工中取得驕人成績，“豫龍橋隧”牌注漿設(shè)備受到了廣大注漿者的一致好評。

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