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電動(dòng)吊籃的工作平臺(tái)通過提升機(jī)沿鋼絲繩上下移動(dòng)，電動(dòng)吊籃前橫梁坐落在懸掛機(jī)構(gòu)的前支架上。而前支架的馬鞍和前橫梁的連接是兩條M14螺栓，前支架升降部分的支撐還是靠?jī)蓷lM14螺栓支撐，前橫梁和前支架的各兩條M14螺栓如果能均勻受力，由升降可調(diào)的前后支架和三段可拆開的橫梁和配重塊組成。工作時(shí)，電動(dòng)吊籃的懸掛局部是整體吊籃的承重部分。電動(dòng)吊籃的受力鏈上各承重點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)該再慎重考慮。這一問題希望得到業(yè)內(nèi)人士和有關(guān)專家的注意，使我國的全自動(dòng)電動(dòng)吊籃產(chǎn)業(yè)能有更科學(xué)更經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。可以看出電動(dòng)吊籃受力鏈上各承重點(diǎn)銷軸的尺寸直徑就是提升機(jī)與工作平臺(tái)靠φ16銷軸；鋼絲繩與吊籃的連接靠φ18銷軸；前支架與前橫梁的連接是M14螺栓；前橫梁與前支架連接是M14螺栓；前支架的升降支撐鏈上各承重點(diǎn)的銷軸直徑不是十分合理。由于杠桿的作用，如此。實(shí)際上前橫梁和前支架連接處所承受的載荷遠(yuǎn)大于其它幾個(gè)受力點(diǎn)。
中國電動(dòng)吊籃產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了6年多的嚴(yán)冬，殘酷的競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的整合，成本控制的能力得到了提升。但是在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中，全行業(yè)贏利能力過低、自主發(fā)展的能力不足，沒有足夠的資本積累用于解決一些關(guān)鍵性的問題如預(yù)制棒技術(shù)以及規(guī)模化生產(chǎn)、電動(dòng)吊籃新產(chǎn)品的開發(fā)等。這些技術(shù)瓶頸必將長(zhǎng)期制約著全行業(yè)的長(zhǎng)期贏利的能力和參與國際競(jìng)爭(zhēng)的能力，行業(yè)只能陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這種結(jié)果對(duì)我國電動(dòng)吊籃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常不利的。同時(shí)由于產(chǎn)業(yè)鏈增值能力逐年下降，將促使越來越多的資本撤離電動(dòng)吊籃行業(yè)，由此將會(huì)使產(chǎn)業(yè)鏈更加脆弱。現(xiàn)在我國已超過日本，成為世界第二大電動(dòng)吊籃市場(chǎng)。
電動(dòng)吊籃的發(fā)展已經(jīng)突破了原有的瓶頸，就目前的發(fā)展形勢(shì)和環(huán)境來看，對(duì)于吊籃的進(jìn)一步發(fā)展和壯大是非常有利的，如果能抓住機(jī)會(huì)，電動(dòng)吊籃將會(huì)有更大的發(fā)展空間。
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