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停機時有油霧從機器口 內壓力泄放快·環境溫度超過所規定的范圍(38°C 或 46°C)；張緊1.螺桿式空壓機故障現象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大?空壓機運轉10分鐘，捉漏，并檢查油位。4.檢查所有電線連接情況并予以緊固1.設備轉速：注意2.5 （三）原動機的安裝和皮帶之調整：5、磁力起動器　磁力起動器與電動機額定功率相匹配，機器出廠時其整定電流值已調整好，請勿任意調高調低，否則不起保護作用或電動機不能正常運行。清潔吹掃冷卻器0.8 冷卻器來回輸送冷卻油及輸送壓縮空氣的撓性軟管會隨著時間的而慢慢老化變脆，因而需要調換，請你委托當地的德斯蘭公司分銷商來檢查軟管。伺服空氣管路泄露 請專業人員檢修4.6 電氣1) 檢查“分離前”和“分離后”二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應排除泄漏故障或更換手動閥；· 星三角轉換間隔時間太短（應為 10—12 秒）； 5、主機問題。檢查主機供氣效率，將儲氣罐后閥門關死往儲氣罐內打氣，從顯示加載到卸載，記好時間，根據儲氣罐的容積和空壓機標牌上的供氣量進行核算，得出結論。第二：需要了解螺桿式空壓機的進氣原理。螺桿式空壓機的進氣口一般是常閉式的，也就是說空壓機在進氣口有一個進氣閥，有的是閥片有的是膜片，停機時這個進氣閥守閉的，當空壓機開機后首先在機內建立壓力（有一個呼吸器，有的叫快速放氣機構），當機內壓力達到5bar左右的時候（絕大部分空壓機是這樣），通過一個電磁閥控制一個小氣缸打開進氣閥，空壓機吸氣加載狀態。所以說不進氣的原因很可能是進氣閥沒有打開，這個原因比較常見。

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3、檢查油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞，壓力不足應立即、清理、更換失效管路；檢查油的油質及雜質含量，與使用比較，超標時應立即更換；檢查空壓機是否供油，若無供油應立即進行檢查。· 皮帶或者對輪的安裝不正確。 2) 加載電磁閥是否漏氣，如漏，應排除故障，必要時更換電磁閥；· 油分離芯堵塞，需更換； 4) 檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時應清洗或更換；壓縮機不能啟動: 3) 檢查壓力閥開啟壓力是否正常，必要時應檢查、更換閥門；6 、故障現象：機組無法啟動 如何解決螺桿壓縮機產氣不足的問題4、固定螺栓松動；· 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 2、均勻的敲擊聲； 2) 查看加載電磁線圈是否有吸力；開機前請確認以下項目：（七）全自動空壓機運轉操作程序及注意事項一、起動前的準備工作：壓力高低的調整：將壓力調整螺絲（1）右旋，則設定壓力升高，反之則設定壓力降低。壓力差之調整：將壓力差調整螺絲（2）右旋，則壓差幅度提高，反之則壓差幅度減小。（1）（2）調整螺絲互有關聯，請妥為調整。請注意，壓力調整不超過0.8MPa(低壓)和1.2MPa(高壓)。一、起動前的準備工作：（七）全自動空壓機運轉操作程序及注意事項新機第一次運行500小時后應更換機油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時最好同時更換油濾芯，在環境惡劣時使用應縮短更換周期。 嚴禁超期限使用機油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量臟物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內，造成嚴重后果。 柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。1.當此機器在運行時不得拆除各種蓋帽，松開或拆除任何接頭或裝置，機器中的高溫和壓縮空氣會造成嚴重人生傷害乃至死亡。冷卻風扇電機5、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對于活塞機震動小，噪音低。（4）排氣過程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。管殼式冷卻器在堵塞時，必須以特殊藥水浸泡，且以機械將堵塞在管內之結垢，務必確定完全清洗干凈。 冷卻器來回輸送冷卻油及輸送壓縮空氣的撓性軟管會隨著時間的而慢慢老化變脆，因而需要調換，請你委托當地的德斯蘭公司分銷商來檢查軟管。在安裝空壓機或進行任何之前請仔細閱讀這些信息。當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。