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安徽八字結(jié)成型機(jī)生產(chǎn)效率是新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司最新研制生產(chǎn)的一款主導(dǎo)設(shè)備

制作花拱架： 花拱架的模具設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮隧道中一共有幾種規(guī)格的拱架，有的工地規(guī)格多，如高鐵，三車道公路隧道，鐵路隧道，普通二車道公路隧道拱架規(guī)格少。規(guī)格多的，場(chǎng)地小的要考慮做好的模具能夠方便搬運(yùn)，不用的模具放到一邊，用的放到加工房里，這樣就要求模具輕便。模具設(shè)計(jì)還有考慮脫模好脫，以前設(shè)計(jì)的都不好脫造成勞動(dòng)力浪費(fèi)很大，我們用一種現(xiàn)目前比較先進(jìn)的模具如照片所示，若需要變半徑也容易。還要把模具做一個(gè)架子大概六十公分高，模具放在架子上，工人干活一般不用弓腰，這樣都比較輕松一些。現(xiàn)實(shí)工作中還有很多方法需要改進(jìn)，都要結(jié)合每個(gè)工地情況具體而定。

本款設(shè)備主要用于加工隧道、橋梁等工程項(xiàng)目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設(shè)備的成功研發(fā)，必將為土木工程行業(yè)帶來(lái)巨大改革。

八字筋成型機(jī)是八字結(jié)加工設(shè)備，該機(jī)可以加工隧道項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼連系筋，生產(chǎn)速度快、工藝流程先進(jìn)，所加工的八字筋構(gòu)件質(zhì)量高、外觀美，是過(guò)去人工加工構(gòu)件所不能企及的。格柵拱架與砼接觸面積大、粘結(jié)效果好，能夠共同變形，共同受力，不會(huì)出現(xiàn)收縮裂縫。由于其拱架間空隙大，其后面不易出現(xiàn)較大的空洞現(xiàn)象。而且其工程造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)性好。鋼格柵重量輕，制作簡(jiǎn)單，運(yùn)輸和安裝方便。

加強(qiáng)綜合運(yùn)輸、城市客運(yùn)、軌道交通、安全環(huán)保等重點(diǎn)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂；地方交通運(yùn)輸管理部門要加大對(duì)地方標(biāo)準(zhǔn)的政策支持和投入力度，交通運(yùn)輸企業(yè)要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化工作意識(shí)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。福建8字筋制作機(jī)器豫龍橋隧剛好滿足此項(xiàng)要求。

目前隧道格柵拱架加工多采用現(xiàn)場(chǎng)加工的方式，無(wú)法保證拱架的加工精度和質(zhì)量，通過(guò)設(shè)置專業(yè)的格柵拱架加工廠，使用熟練的技術(shù)工人和專業(yè)的加工機(jī)械，確保拱架加工的精度和質(zhì)量。

安徽八字結(jié)成型機(jī)生產(chǎn)效率

設(shè)備施工圖片

格柵八字結(jié)成型

安徽八字結(jié)成型機(jī)生產(chǎn)效率展示

八字格柵施工現(xiàn)場(chǎng)

加工前在加工區(qū)場(chǎng)地上鋪設(shè)鋼板，在鋼板做出格柵主筋彎曲的模具，主筋布置在模具內(nèi)，其它各部件按固定順序擺放進(jìn)行焊接，回行筋人工彎制，八字筋采用彎曲機(jī)改裝，模具加工，連接板鉆孔采用立式鉆床進(jìn)行鉆孔，孔位控制采用定型模具，調(diào)整好參數(shù)，確保孔位精度。新疆8字筋加工機(jī)豫龍橋隧

眾所周知，近幾年來(lái)，鐵路建設(shè)不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經(jīng)走進(jìn)人們的生活，成為大部分人們出行的首選。據(jù)歷史記載，自新中國(guó)成立以來(lái)，尤其是改革開放30多年來(lái)，我國(guó)鐵路發(fā)展取得了巨大成就，有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。2004年，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，描繪了到2020年我國(guó)鐵路的遠(yuǎn)景規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上，適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)，國(guó)家發(fā)展改革委牽頭于2008年對(duì)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了修編，出臺(tái)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》，提出將2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬(wàn)公里調(diào)整為12萬(wàn)公里以上，其中客運(yùn)專線由1.2萬(wàn)公里調(diào)整為1.6萬(wàn)公里。到2016年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.2萬(wàn)公里以上。

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八字筋圖紙

隧道鋼筋場(chǎng)加工設(shè)備