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3、有推薦備件空壓機機組從包裝底架上卸下，為此可能需要撬棒和錘子。6、當壓力到達設定壓力（例如：7kgf/ cm平方）時，壓力調節器動作，壓縮空通過調節器上小彎頭、銅管等元件，推開氣缸蓋上的進氣閥，此時空氣由進氣閥門自由進出，馬達負載減輕而形成空載狀態。（此時進氣濾清器會吐氣，壓縮機成無負荷之狀態）。當壓力降至壓力差以下（例如：4.5kgf/ cm平方）時，壓力調節器再次動作關閉釋氣，溢氣活塞復位，濾清器再度進氣，壓縮機成負載狀態，如此循環動作。放空冷卻劑。每日內容： 根據現場情況，定期檢查進氣空濾器的狀況，建議每100小時即取出空濾器芯清潔吹掃一次，是：用低于5bar的潔凈壓縮空氣由內向外吹。空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統以適合用途的最佳速度驅動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護。具有免維護、高度可靠和高效率的優點。高性能高效率開機并檢查是否有泄漏 工作應由合格的人員且配備足夠的適當工具進行。按照操作手冊所規定的時間進行保油粘度過高 檢查電壓載保護6.9電機三、運轉中注意事項空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到最佳注油，實現了高效率、高可靠性。最新設計確保系統溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命。10、智能控制器：空壓機運行的所有操作及相關數據均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準確。第六：小壓力止回閥故障，這種情況很好判斷，當小壓力止回閥故障（打不開）時，機內壓力較高，但是沒有壓力輸出。眾所周知，空壓機的排氣壓力是控制空壓機加載、卸載的主要依據。如果兩個設定值之差變小，就可能機組產生加卸載。當機組的加載壓力值升高，同時卸載壓力值；或單純加載壓力值升高、卸載壓力值都會使機組加卸載周期變短，即機組在用氣量恒定的情況下，加載和卸載壓力值越接近，加卸載就越，設備運行的隱患就越大。· 壓力開關故障（繼電器控制機組）； 6、異物。
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· 溫控閥故障（元件壞）， 清洗或更換； · 壓力傳感器故障； 空壓機異響故障的排除：5、無刷直流電動機· 壓力開關故障（繼電器控制機組）。 · 放氣閥故障（加載時無法關閉）； 2) 加載電磁閥是否漏氣，如漏，應排除故障，必要時更換電磁閥；· 小壓力閥卡死，需清洗、重新或者更換新件； 第五：第三個原因就是主機的問題了，由于螺桿式空壓機在壓縮中是典型的氣密封，當陰陽轉子之間以及和定子內腔之間出現較大磨損的時候，空壓機的內泄漏非常大，或者油出現品質問題造成無法形成有效氣密封。這種情況就會造成空壓機的效率非常低，甚至不產氣。這種情況簡單的判斷就是聽，絕大多數的空壓機在實際完全空載和實際加載時的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當內泄漏較大時，吸氣端有噪音變化，但是不產生壓力，這種情況就能肯定空壓機在偷懶不打氣，那就很不幸咯。 · 溫度傳感器故障； 1) 氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調節器加載（位）壓力時，壓縮機會自動加載； 3) 軸封嚴重漏氣，拆下更換；· 壓力開關設置太高（繼電器控制機組）； · 放氣閥故障（加載時無法關閉）； ·壓力設置太低；2.開機后機器不加載：調整壓力開關整定值或更換壓力開關、檢查或更換電磁閥；故障現象 原因 解決進氣口負載使用維護編輯 必須避免在高于45℃（113°F）之溫度中或高濕度之區域內安裝及使用空壓機，同時也必須考慮空壓機周圍或附近的，選擇的空壓機房之區域應機房寬闊、采光良好、空氣清凈、通風暢通、無灰塵、無化學品、無金屬屑、及無噴涂作業等。容積容量螺桿空壓機的工作過程詳細分析之壓縮過程：陰陽轉子在吸氣結束時，其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。機組冷卻劑液位太低；油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內部臟則需要用專業的清洗劑來清洗，如散熱器內部堵塞利害則需要用；清水泵循環清洗，清洗時間視情況定；如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔；油過濾器芯堵塞也會引起螺桿式空壓機故障；斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷油電磁閥一般出現在老機型中；冷卻風扇電機故障；排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；環境溫度超過所規定的范圍(38°C 或 46°C)。主電機熱繼電器保護5.1 確認檢查用氣量太大 檢修檢查或更換機組內后冷卻器把排氣溫度降到以下許多（在多數條件下如此），所以有大量冷凝水析出。為了去除這些冷凝水，每臺裝有后冷卻器的空壓機都應當配備一個組合式水分離器和冷凝水泄放閥，疏水器以及相應的排放管等。2、在運送過程中有無破損。
