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南通啟東壓縮機(jī)主機(jī)大修歡迎來(lái)電

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周期 內(nèi)容 參考手冊(cè)空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器及進(jìn)氣閥然赫壓主機(jī)。·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)占有率為80%，并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒(méi)有易損件、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低出現(xiàn)此故障的原因是有：冷卻油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)在正常刻度范圍；油氣分離器破損；二次回油管堵塞；油品質(zhì)量問(wèn)題；精密過(guò)濾器濾芯長(zhǎng)期未更換；油溫過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致工作空氣中含油率超標(biāo)。·熔斷絲壞；養(yǎng)、以確保開(kāi)機(jī)后的正常運(yùn)行。1.及清潔冷卻器德斯蘭冷卻劑（制造廠灌注的冷卻劑）2、半自動(dòng)機(jī)型欲配柴油機(jī)時(shí)，柴油機(jī)之輸出功率應(yīng)與空壓機(jī)額定功率匹配。程序2、半自動(dòng)控制壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)整方法（見(jiàn)圖B）每工作1000小時(shí) 更換進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯3.拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。在安裝空壓機(jī)或進(jìn)行任何之前請(qǐng)仔細(xì)閱讀這些信息。· 器故障； 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床制造領(lǐng)域，由于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)不需要A/D轉(zhuǎn)換，能夠直接將數(shù)字脈沖轉(zhuǎn)化成為角位移，所以一直被認(rèn)為是的數(shù)控機(jī)床執(zhí)行元件。：大部分螺桿式空壓機(jī)開(kāi)機(jī)后機(jī)內(nèi)壓力建立比較，有的會(huì)長(zhǎng)達(dá)40多秒后才開(kāi)始慢慢建立機(jī)內(nèi)壓力。所以首先判斷不產(chǎn)氣的時(shí)間。2、原因引起加卸載的處理

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螺桿式空壓機(jī)高溫的檢修 螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障：· 機(jī)組油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半）； 1、控制原因機(jī)油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請(qǐng)檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流。量調(diào)節(jié)的僑調(diào)節(jié)到大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，。機(jī)油全部通過(guò)冷卻器，如果以上未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。如果溫差小于正常范圍，證明是散然良，水冷機(jī)請(qǐng)檢查是否進(jìn)水量不足，進(jìn)水水溫是否過(guò)高，是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分），是否冷卻內(nèi)有油垢（油路部分），風(fēng)冷請(qǐng)檢查是否散熱器太臟，是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞，是否風(fēng)管太長(zhǎng)，未加接力風(fēng)扇，接力風(fēng)扇未開(kāi)啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。如果溫差在正常范圍，機(jī)器依然高溫，說(shuō)明機(jī)頭的量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行，是否油品不對(duì)，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問(wèn)題甚至端面。另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會(huì)開(kāi)機(jī)就跳，溫度直線上升。2、均勻的敲擊聲；· 接線松動(dòng)，檢查有無(wú)的痕跡； 二、螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高： * 如何確定排氣溫度是否過(guò)高故障？ 一般情況下，一臺(tái)螺桿空壓機(jī)的排氣溫度超過(guò)其設(shè)計(jì)溫盯停機(jī)保護(hù)，我們就將其稱為排氣溫度過(guò)高了。 螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因有很多，一般常見(jiàn)的有以下幾點(diǎn)： 1、空壓機(jī)房溫度過(guò)高。一般情況下，溫度一旦超過(guò)40℃，我們建議立即停機(jī)休息。 2、溫控閥出現(xiàn)故障，無(wú)常工作。 3、螺桿空壓機(jī)供油不足，壓縮空氣冷卻效果變差，排氣溫度偏高。 4、油冷卻器，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理，冷卻效果變差。 5、機(jī)油過(guò)濾器堵塞也可能排氣溫度過(guò)高。 6、冷卻風(fēng)扇或者冷卻水問(wèn)題。 7、螺桿空壓機(jī)的熱電阻失效。故障處理：針對(duì)這類故障好的處理就是對(duì)癥下藥，找到故障發(fā)生的原因，從根本上去解決問(wèn)題的發(fā)生根源，才墓底解決故障。 2) 檢查控制繼電器及時(shí)間繼電器運(yùn)行是否正常。· 熔斷絲壞； 4、進(jìn)氣閥是否完全打開(kāi)，檢查進(jìn)氣閥有無(wú)完全打開(kāi)，是否需要調(diào)節(jié)。1) 檢查有無(wú)控制電壓，若沒(méi)有，則要檢查熔絲等是否完好；3) 檢查風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速是否正常、排氣口是否堵塞；2) 加載電磁閥是否漏氣，如漏，應(yīng)排除故障，必要時(shí)更換電磁閥；德斯蘭皮帶/皮帶變頻系列空氣壓縮機(jī)流程圖b:利用手動(dòng)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)將供電線路與機(jī)器隔斷，鎖上并掛好標(biāo)記示牌，使機(jī)器無(wú)法運(yùn)行有時(shí)由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來(lái)購(gòu)買的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會(huì)顯得非常困難和昂貴，而對(duì)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。·溫度過(guò)高進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)6.7 油氣分離過(guò)濾器2、半自動(dòng)機(jī)型欲配柴油機(jī)時(shí)，柴油機(jī)之輸出功率應(yīng)與空壓機(jī)額定功率匹配。清潔冷卻器 5-2注：如果沒(méi)有脈沖隔離裝置，如共用儲(chǔ)氣罐等，則不能將回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)聯(lián)入一個(gè)往復(fù)式壓縮機(jī)內(nèi)。我們建議用單獨(dú)的空氣管路將兩種不同類型的空壓機(jī)分別接到一個(gè)共用的儲(chǔ)氣罐上。當(dāng)兩臺(tái)螺桿式空壓機(jī)并聯(lián)安裝時(shí)，應(yīng)在共用儲(chǔ)氣罐之前為每臺(tái)空壓機(jī)提供一個(gè)隔離閥和冷凝水排放閥。2.3 工具（九）壓力控制系統(tǒng)的調(diào)整1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無(wú)異常聲音；油冷卻器散然良成套扳手螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。