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河北張家口8字筋成型機格柵鋼架是新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司最新研制生產(chǎn)的一款主導設(shè)備

格柵焊接 （1） 先將彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。 （2） 將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并調(diào)整箍筋間 距，符合設(shè)計要求。 （3） 主筋、箍筋的調(diào)整完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，燒傷主筋。 （4） 箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高 度。 （5） 最后焊接連接板（角鋼L160×100×10）、焊前角鋼按設(shè)計尺寸鉆孔。連接板的焊接必須保證孔位與主筋的距離、及兩個板孔的模距必須一致。

本款設(shè)備主要用于加工隧道、橋梁等工程項目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設(shè)備的成功研發(fā)，必將為土木工程行業(yè)帶來巨大改革。

隧道鋼筋格柵蝶形架立鋼筋的成型機具，由水平擠壓平臺和垂直加壓平臺組成；水平擠壓平臺由操作平臺、安裝在操作平臺上相對放置的兩塊心形夾塊和液壓系統(tǒng)組成，待加工的矩形鋼筋套裝在兩塊心形夾塊上，液壓系統(tǒng)中的固定在操作平臺上的兩臺千斤頂對稱安裝在矩形鋼筋兩側(cè)。垂直加壓平臺由成型模具與液壓系統(tǒng)兩部分組成，成型模具由上、下模板組成，下模板上開有凹槽，上模板上有與下模板上的凹槽形狀相吻合的凸起部分；液壓系統(tǒng)由千斤頂、油泵和電機依次連接組成，千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊，該頂塊頂在上模板上。本技術(shù)的優(yōu)點是：可加快蝶形筋的生產(chǎn)速度、保蝶形筋的質(zhì)量，并且使生產(chǎn)過程簡單、易行。

加強綜合運輸、城市客運、軌道交通、安全環(huán)保等重點領(lǐng)域的技術(shù)標準制修訂；地方交通運輸管理部門要加大對地方標準的政策支持和投入力度，交通運輸企業(yè)要強化標準化工作意識、加強標準化建設(shè)。廣東河源8字形鋼筋機格柵鋼架剛好滿足此項要求。

“8”字形鋼筋(箍筋)。“8”字形鋼筋在格柵鋼架內(nèi)側(cè)，起相當于箍筋的作用，與主筋焊接一起形成整體，其直徑及間距決定格柵鋼架的剛度。其 直徑通常情況下取值10一14姍，環(huán)向長度300—400mm，橫豎“8”字形鋼筋，一般間隔60mm交錯布置，設(shè)計中根據(jù)具體工點原則選擇。三肢100mm厚 “8”字形格柵鋼架及四肢150mm厚“8”字形格柵。

河北張家口8字筋成型機格柵鋼架

設(shè)備施工圖片

格柵八字結(jié)成型

河北張家口8字筋成型機格柵鋼架展示

八字格柵施工現(xiàn)場

加工前在加工區(qū)場地上鋪設(shè)鋼板，在鋼板做出格柵主筋彎曲的模具，主筋布置在模具內(nèi)，其它各部件按固定順序擺放進行焊接，回行筋人工彎制，八字筋采用彎曲機改裝，模具加工，連接板鉆孔采用立式鉆床進行鉆孔，孔位控制采用定型模具，調(diào)整好參數(shù)，確保孔位精度。廣西欽州八字結(jié)成型機格柵拱架

錨桿的鉆孔及其安裝方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準，錨桿的鉆孔應(yīng)圓直，空口巖面應(yīng)平整，鉆孔應(yīng)于巖面垂直。注漿錨桿的注漿材料、所使用的外加劑、拌和方法、注漿壓力、設(shè)備和注漿方法都應(yīng)嚴格按監(jiān)理工程師批準，一般注漿壓力為0.5-1.0Mpa，終壓為2.0-2.5Mpa。在孔中錨定錨桿后，將錨桿伸至規(guī)定的軸向荷載。每根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計規(guī)定，并不應(yīng)低于50KN，每300根錨桿必須抽樣一組進行抗拔立試驗，每組不少于3根。

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八字筋圖紙

隧道鋼筋場加工設(shè)備