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陜西渭南八字筋彎曲機(jī)格柵拱架廣東云浮八字結(jié)成型機(jī)格柵鋼架 新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) （1）合上主斷路器，此時電壓表顯示為380V; （2）起動各電機(jī)，檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確、并無異響； （3）完成以上動作并確定無故障時重新啟動電機(jī)，并通過手柄開關(guān)操縱油缸活塞桿伸出方向轉(zhuǎn)動，使油缸活塞桿運(yùn)動到終點，往復(fù)運(yùn)動油缸多次將油缸內(nèi)空氣排出，確定無故障后停機(jī)。 （4）在活塞桿運(yùn)動過程中檢查運(yùn)動速度，并進(jìn)行調(diào)節(jié)單項節(jié)流閥，調(diào)節(jié)活塞桿運(yùn)動速度，此過程中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。

在中國中鐵隧道一處渝黔鐵路的建設(shè)中，格柵拱架支撐強(qiáng)度設(shè)計為“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。由于“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)在實踐中加工難度大、焊接次數(shù)多，傳統(tǒng)的手工加工不但質(zhì)量難以保證，而且加工效率低，根本不能滿足施工需要。為了解決這個問題，天坪隧道進(jìn)口項目設(shè)備部5名青年前往我廠實地考察，最終經(jīng)過不斷摸索和反復(fù)調(diào)試，購買一套“8”字節(jié)零件加工機(jī)床，滿足了現(xiàn)場施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求。

格柵拱架作為隧道拱架的一種常用于公路，鐵路隧道，礦山巷道施工的初期支護(hù)中，而8字筋是格柵拱架中的重要組成，其形狀復(fù)雜，數(shù)量巨大，加工難度大，工人勞動強(qiáng)度高。豫龍機(jī)械一直致力于鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)的研制，我們針對8字筋的特殊形狀和要求，在原基礎(chǔ)上改進(jìn)，讓原復(fù)雜的加工變得更加簡單、標(biāo)準(zhǔn)、高效、節(jié)能。

陜西渭南八字筋彎曲機(jī)格柵拱架

陜西渭南八字筋彎曲機(jī)格柵拱架圖片展示

技術(shù)參數(shù):

規(guī)格型號：YL8S-20

鋼筋規(guī)格：Φ20

液壓油缸數(shù)：3個

總功率：5.5KW

整機(jī)重量：1200kg

外形尺寸：2500 x 800 x 1300mm

鋼架支護(hù)的初期階段和下臺階邊墻開挖階段，其軸力變化較快，隨著該階段施工的結(jié)束，鋼架軸力迅速趨于穩(wěn)定，其中下臺階邊墻的開挖對鋼架的軸力影響較大。

八字筋制作

隧道八字格柵

現(xiàn)場8字筋成品

那么，是不是說現(xiàn)在國內(nèi)的機(jī)器制作水平已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平了呢？其實不然，雖然中國現(xiàn)在已經(jīng)具備了獨(dú)立自主的生產(chǎn)網(wǎng)片排焊機(jī)的能力，但是在技術(shù)領(lǐng)域上，還有一些是依賴國外的技術(shù)，一些組件仍然要從國外進(jìn)口。

八字筋圖紙

豫龍橋隧