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河南洛陽8字筋成型機花拱架安徽池州八字結成型機格柵鋼架 新機試運轉 （1）合上主斷路器，此時電壓表顯示為380V; （2）起動各電機，檢查油泵轉向是否正確、并無異響； （3）完成以上動作并確定無故障時重新啟動電機，并通過手柄開關操縱油缸活塞桿伸出方向轉動，使油缸活塞桿運動到終點，往復運動油缸多次將油缸內空氣排出，確定無故障后停機。 （4）在活塞桿運動過程中檢查運動速度，并進行調節單項節流閥，調節活塞桿運動速度，此過程中壓頭不應有卡滯現象。

傳統加工精度不高，連接板的鉆孔、焊接等，直接導致拱架安裝不符合規范要求，如拱架各單元拼裝時，連接板孔位對位不對稱導致螺栓無法安裝，而采用焊接或采用鋼筋頭來搭接，這樣拱架本體不穩定，承受圍巖壓力的能力差，存在安全隱患。采用工廠化加工，連接板采用定性模具，沖床鉆孔，螺栓孔的間距、質量都得以控制，拱架各單元拼裝孔位準確。

在隧道格柵拱架設計中，更多采用8字筋作為格柵拱架內骨架支撐，其結構復雜，通常的鋼筋加工是利用鋼筋彎曲機，鋼筋彎曲后焊接成型；但由于八字筋作為空間立體結構，且其分解單元也是空間立體結構，手工彎曲機彎曲加工無法滿足彎曲精度，尺寸不統一，對成型的8字筋與格柵主筋的焊接難度增大，容易造成主筋不能保持同一平面，因而減小拱架內凈空。

河南洛陽8字筋成型機花拱架

河南洛陽8字筋成型機花拱架圖片展示

技術參數:

規格型號：YL8S-20

鋼筋規格：Φ20

液壓油缸數：3個

總功率：5.5KW

整機重量：1200kg

外形尺寸：2500 x 800 x 1300mm

隧道襯砌設計和施工的要旨在于盡可能地發揮和利用圍巖的自持能力，使襯砌設計更經濟合理。襯砌作業是隧道施工的關鍵工序之一，應考慮其綜合機械化和預制裝配工業化，進一步提高襯砌質量，并加速施工進度。

八字筋制作

隧道八字格柵

現場8字筋成品

格柵鋼架施工及技術要求 (1)格柵鋼架在加工廠冷彎分段制作，然后運到施工現場，鋼架各段之間采用連接鋼板、螺栓連接。 (2)格柵鋼架的加工焊接應符合鋼筋焊接規定。 (3)加工成型的格柵鋼架應圓順；允許偏差為：拱架矢高及弧長+20mm，架長±20mm。 (4)格柵鋼架組裝后應在同一個平面內，斷面尺寸允許偏差為士±20mm，扭曲度為20mm。 (5)格柵鋼架應架設在與隧道軸線垂直的平面內，安裝位置允許偏差為：與線路中線位置支距不大于30mm，垂直度5%。 (6)格柵鋼架保護層厚度應大于25mm，其背后應保證噴射混凝土密實。 (7)格柵鋼架安設正確后，縱向必須連接牢固，并與鎖腳錨桿焊接成一整體。

八字筋圖紙

豫龍橋隧