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湖北程力攪拌車|全國24小時銷售熱線：138-8688-1705
湖北程力公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、16立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求。
以下車型均為出廠價廠家直銷，全國包送，可辦分期 直銷熱線：138-8688-1705虞經(jīng)理
大家經(jīng)常看電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)報道什么什么地方水泥攪拌車又翻車了，為什么這么多？
湖北程力通過多年研究為廣大攪拌車司機分析以下幾點原因：
1.司機操作不當
為什么說司機操作不當呢？水泥攪拌車是一種特殊車輛，在中國的歷史也就十來年大都數(shù)司機都是開攪拌車的新手。好多司機開貨車都十幾年，可是開水泥攪拌車都是新手。混凝土攪拌車跟普通的貨車不同，因為在行駛過程中水泥攪拌罐在不停的旋轉(zhuǎn)。如果在轉(zhuǎn)彎或者路況不好的情況下，不控制好車速和罐體的轉(zhuǎn)速就容易翻車，這個跟車的品質(zhì)沒有關(guān)系。
2.路況惡劣
好多水泥攪拌車在工地上使用，有的工地路況特別惡劣。上次聽一個客戶說一個工地地面堆了1米多的石子，有的地方速度慢了很容易把車陷進去，必須快速的沖過�；炷翑嚢柢嚤旧砭褪且环N低速行駛的車輛。如果碰到這樣的工程寧可不要接這樣的活，還沒有做多久車就翻了，就虧大了。
3.如何避免翻車
水泥攪拌車重載時一定要注意 ，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。轉(zhuǎn)彎時一定要在直路上先減速，然后再轉(zhuǎn)彎。（大部分翻車都是在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生）攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復攪拌旋轉(zhuǎn)。
湖北程力東風140系列（3-4）立方水泥攪拌車資料-具體請電議：直銷熱線：138-8688-1705
產(chǎn)品名稱 |
東風140混凝土攪拌運輸車 |
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容積（立方） |
3-4 熱銷車型 |
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車輛參數(shù) |
整車尺寸(長寬高mm) |
7200×2470×3100 |
總質(zhì)量(kg) |
9450 |
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額定載質(zhì)量(kg) |
4000 |
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整備質(zhì)量(kg) |
5150 |
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接近角/離去角(mm) |
28/18 |
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前懸/后懸(mm) |
1065/2385 |
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燃油種類 |
柴油 |
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百公里油耗(L) |
16 |
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最高車速 |
80 |
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發(fā)動機參數(shù) |
型號 |
YC4E140-20 / YC6J140-21 |
排量/功率(kw) |
4257/105，6494/105（145馬力） |
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生產(chǎn)廠家 |
廣西玉柴機器股份有限公司 |
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型式 |
水冷直列四缸、六缸四沖程柴油機 |
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底盤說明 |
驅(qū)動型式 |
4×2 |
軸距(mm) |
3950 |
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輪距(前/后) |
1810/1800 |
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前橋描述 |
2.8噸前橋 |
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后橋描述 |
8噸后橋 |
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轉(zhuǎn)向器說明 |
雙輻條式方向盤，蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器 |
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變速箱描述 |
五個前進檔，一個倒檔，手動機械式 |
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離合器描述 |
單片、干式螺旋彈簧離合器單片 |
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制動系統(tǒng)說明 |
雙回路氣制動系統(tǒng)，氣壓伺服助力，鼓式制動器 |
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駕駛室 |
長頭駕駛室 |
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鋼板彈簧片數(shù)(前/后) |
9/11+8 |
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輪胎規(guī)格 |
9.00-20 |
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空調(diào) |
選裝 |
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專用性能參數(shù) |
攪拌筒幾何容積(m3) |
5-5.5 |
攪動容量(m3) |
2.6-3 |
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筒內(nèi)最大直徑(mm) |
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攪拌筒長度(mm) |
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傾斜角(0) |
15 |
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轉(zhuǎn)動速度(r/min) |
0~12 |
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混凝土坍落度(mm) |
70-260 |
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混凝土攪拌車基本配置：
※混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅(qū)動裝置）、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設(shè)備組成。
混凝土攪拌車改裝生產(chǎn)相關(guān)說明：
※ 湖北程力汽車公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾王混凝土攪拌車、斯太爾豪沃混凝土攪拌車、斯太爾豪運混凝土攪拌車、斯太爾金王子混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖 混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。
※ 混凝土攪拌運輸車又名水泥攪拌車，是商品混凝土運 輸?shù)睦硐朐O(shè)備。湖北程力汽車公司在充分消化、吸收國內(nèi)外著名攪拌車廠家先進制造經(jīng)驗、技術(shù)的基礎(chǔ)上，加以改進、創(chuàng)新，并經(jīng)過上百次進出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗，開發(fā)研制的混凝土攪拌車已處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。
※ 湖北程力公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速器選用美國伊頓、意大利邦飛利、意大利ARK、德國ZF采弗等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
結(jié)構(gòu)原理
混凝土攪拌車-混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)原理�；炷翑嚢柽\輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。銷售熱線：138-8688-1705
攪拌車結(jié)購原理圖
1.取力裝置
國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。銷售熱線：138-8688-1705
2.液壓系統(tǒng)
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。銷售熱線：138-8688-1705
3.減速機
將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。銷售熱線：138-8688-1705
4.操縱機構(gòu)
�。�1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。
�。�2）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。銷售熱線：138-8688-1705
5.攪拌裝置
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。銷售熱線：138-8688-1705
葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。
6.清洗系統(tǒng)
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
7.全封閉裝置
全封閉裝置采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù)，密封了攪拌車的進出料口，解決了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問題。銷售熱線：138-8688-1705
程力公司承諾：若果您訂購我們的車輛，我們公司會給您送到指定地，并辦理全套行車手續(xù).我們更希望您能到我廠實地考察洽談業(yè)務(wù)。凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，全國服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術(shù)服務(wù)。
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