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【機油檢測】惠州市冷凍機油礦相分析

冷凍機油是制冷式壓縮機的專用潤滑油，是制冷系統中決定和影響制冷裝置功能和效果的至關重要的組成部分。高質量的冷凍機油不僅必須具備與制冷劑共存時的優良的熱化學安定性和相溶性，優良的低溫流動性、潤滑性、抗泡性，而且必須易于生產，原料來源可靠，對環境沒有污染。  

冷凍機油的工作路徑     冷凍機油是制冷壓縮機的專用潤滑油，和一般潤滑油一樣，在制冷壓縮機中起潤滑、密封、防銹和帶走熱量的作用。冷凍機油在壓縮機內分3路循環，分別對軸承、壓縮機主體和控制系統進行潤滑后回到曲軸箱內，與制冷劑相混合。由壓縮機排出的制冷劑-油混合物在油分離器中被分出大部分油，分出的油經冷卻器冷卻，再流回壓縮機。少量分不出的油則與制冷劑一起進入制冷劑管線。     由于冷凍機油是在制冷劑的特殊環境下工作，因此具有下屬特性：     1. 冷凍機油與制冷劑在制冷壓縮系統內直接接觸     2. 有少量冷凍機油被攜入制冷劑管線參與冷凍循環     3. 在全封閉壓縮機中，冷凍機油與電機的線圈及密封件等有機材料密切接觸     4. 冷凍機油處于壓縮機排氣閥的高溫和膨脹閥、蒸發器的低溫這樣極端的溫度條件下

冷凍機油對于水分的要求十分嚴格，水分會加速有機材料的分解，對金屬和鍍銅產生腐蝕，并造成毛細管堵塞，加速冷凍機油的氧化

還可能在節流閥或膨脹閥冷凝成冰造成“冰塞現象”，華謹檢測認為：因此必須嚴格控制冷凍機油的水分。 

油品分析測試項目

• 成分 配方
• 運動粘度、粘度指數、水分、機械雜質、總酸值、不溶物、水分離性、銅片腐蝕 、  色度、傾點、開口閃點、水溶性酸或堿、
• 泡沫特性、污染度等級、污染度等級、污染度計數、污染度計數、、紅外光譜分析(定性)、混兌試驗/相溶性試驗
• 滴點、工作錐入度、雜質含量、鋼網分油、氧化安定性 總不溶物、抗水淋性、銅片腐蝕、冰點、PH值、最大無卡咬負荷
• 凝點、灰分、閉口閃點、酸度、密度、殘碳、硫含量、十六烷指數、鋁+硅、冷濾點、總潛在沉淀物、總沉淀物、瀝青質
• 燒結負荷、燒結負荷、最大無卡咬負荷、燒結負荷、最大無卡咬負荷 、磨斑直徑、硫酸鹽灰分、柴油噴嘴剪切、勃氏粘度
• 液相銹蝕(A法)、液相銹蝕(B法)、電阻率、硫化值、燃油稀釋、硝化度、煙炱、氧化度、乙二醇含量、初始PH值、潤滑性、摩擦系數
• 氧化安定性(旋轉氧彈法)、低溫動力粘度、高溫高剪切粘度、邊界泵送粘度、邊界泵送溫度、空氣釋放值 、蒸發損失（諾亞克法）
• 相似粘度、水分離性、皂化值、水分、擊穿電壓、彈熱值、總熱值、分析鐵譜、防銹試驗、成溝點、氮

油品配方分析·成分化驗

通過光譜、色譜、核磁等精密儀器分析樣品原料、助劑、填料等組成成分的化學名稱和成分含量，還原配方。

配方分析是一項成熟的技術。通過英格爾技術分析的多次實驗表明，產品的性能由配方決定。并且通過不同的原料，能夠提高性能、降低成本、減少生產步驟、縮短和簡化流程。由于配方改變近年來一直在發展，配方分析這項反向技術也在不斷改進。通過對市場上先進產品的配方分析，更改原有配方，直到獲得完美結果為止

華謹檢測認為：值得注意的是，不同基礎油的水飽和程度不同，礦物油中水分飽和濃度較小，而酯類合成油和聚乙二醇基礎油水分飽和濃度較高，因此酯類和聚乙二醇合成油的水分的控制要求與礦物油不一樣。GB/T 16630-2012中，規定的礦物型冷凍機油新油的水分含量不超過30mg/kg，酯類合成油新油的水分不超過100mg/kg，聚乙二醇合成油新油的水分不要求不超過350mg/kg。

GB/T 16630-2012規定的是交貨時密封容器中新油的水分含量，在實際存儲和使用過程中，聚酯和聚乙二醇合成油由于親水性較強，其水分含量通常會高于上述要求。根據本中心的數據統計，在用的酯類合成油的水分通常會分布在300~1000mg/kg，而聚乙二醇合成油中的水分含量則更高。因此，對于聚酯或聚乙二醇冷凍機油，其存儲、使用和操作時也要特別注意做好干燥防水措施，避免過多水分進入油中，影響冷凍機油的性能和制冷機組的正常運行。

虎撲8月30日訊 美國媒體Bleacher Report今天在推特上發布了一組科比-布萊恩特、凱文-加內特和沙奎爾-奧尼爾身穿冬季大衣的照片（見新聞配圖）。

“已經等不及冬天的到來，所以我可以開始準備著裝了。”美國媒體配文道。

職業生涯常規賽，科比場均上場36.1分鐘，得到25.0分5.2籃板4.7助攻1.44搶斷0.48蓋帽；奧尼爾場均上場34.7分鐘，得到23.7分10.9籃板2.5助攻2.26蓋帽；加內特場均上場33.6分鐘，得到17.1分9.8籃板3.6助攻1.25搶斷。

【機油檢測】惠州市冷凍機油礦相分析