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但是使用變頻器時您有的電流(針對額定扭矩)和大約50%的電壓，不同之處在于，變頻器以50%的頻率(30Hz)運行，速度為50%，因此電機的扭矩-速度曲線本身發生了變化，因為穩態額定滑差現在將發生在大約30Hz而不是60Hz。。

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1中性線和1地線，所有連接至少需要2相端子觸點，對于家用電器，240v負載從不連接1相和1中性線，見過許多具有雙額定電壓電子電源的現代電器，因為它會立即將電源電壓轉換為直流電，因此對配置無動于衷只要使用正確的電線組。。

AB變頻器爆機維修對策

變頻器上電就跳閘原因
1、電源電壓不穩定：電壓超過或低于變頻器所能接受的范圍，會導致變頻器跳閘。
2、電源線路負載過重：電源線路負載過重時，變頻器的電流可能會超過額定值，從而導致跳閘。
3、電源線路接觸不良：電源線路接觸不良時，會造成電流不穩定，導致變頻器跳閘。
4、電源側缺相：電源側缺相后，變頻器進線處的三相全波整流變成了單相全波整流，整流后的平均電壓下降，導致欠電壓跳閘。
5、散熱不良：變頻器工作環境溫度過高，或散熱系統出現故障，導致變頻器過熱，引發過溫保護跳閘。
6、電磁干擾：變頻器周圍存在強烈的電磁干擾，可能導致誤報警，進而被判定為故障并跳閘。

檢查在該地區安裝通風系統的可能性。*額外：電機是否靠海洋或是否會受到腐蝕劑的影響？例如，它可能是一種非常討厭的藥劑，如果您沒有對它進行熱帶化處理，它很容易腐蝕絕緣布線。如果您的電機靠海洋并且有時會停止幾分鐘/幾小時并且沒有加熱繞組電阻，則鹽會腐蝕繞組絕緣。然而，在這種情況下，所有相都發生短路是非常罕見的。使用直流測試電壓的優點之一是可以將漏電流跳閘設置為比交流測試電壓低得多的值。這將允許制造商過濾那些具有邊緣絕緣的產品，這些產品本應由交流測試儀通過。使用直流耐壓測試儀時，電路中的電容器可能會充滿大量電荷，因此需要安全放電設備或設置。但是，無論測試電壓或其性質如何，在處理產品之前始終確保產品已放電是一個很好的做法。

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變頻器上電就跳閘維修方法
1、檢查電源確認電源電壓是否在變頻器的額定電壓范圍內。檢查電源線路是否接觸良好，無斷路或短路現象。
2、檢查負載確認負載是否過重或存在異常。檢查負載是否短路或接地。
3、檢查變頻器內部打開變頻器外殼，檢查內部是否有燒焦、變形或損壞的元件。檢查變頻器的散熱系統是否正常工作。
4、測量輸入電壓和電流使用萬用表測量變頻器的輸入電壓和電流，確認是否在正常范圍內。如發現電壓或電流異常，需進一步排查電源或負載問題。
5、檢查變頻器內部電路使用示波器或萬用表檢測變頻器內部電路的波形和電壓，查找可能的故障點。檢查變頻器的控制板、驅動板等是否存在故障。
6、檢查保護裝置檢查變頻器的過流、過壓、欠壓等保護裝置是否設置合理，是否存在故障。如保護裝置故障，需更換或修復。

常見的太陽能變頻器拓撲：升壓+H-橋接boost+H橋拓撲是太陽能變頻器常用的拓撲之一，是一種兩電非拓撲。級為升壓級，用于將模塊的可變輸出電壓（如100V-500V）提高到較大的中間電壓，該中間電壓必須大于實際峰值主線電壓（如230Vxsqrt(2)，或＞325V)。這個升壓級還有一個重要的作用，就是為了大化效率，太陽能組件必須運行以產生盡可能多的功率，太陽能組件的功率曲線可以通過輸出電流乘以輸出電壓值得到。功率特性中有一個大點，稱為“大功率點”。或MPP，并且此將隨模塊類型、溫度和太陽陰影等因素而變化。或MPPT，輔以定制算法，變頻器的輸入級可以跟蹤這個大功率點。變頻器的級將恒定的中間電壓轉換為50Hz的交流電壓。

如果需要完成某種功能，有時低壓三角形繞組的角點會接地，在單相系統中，一些變頻器次級繞組的中心抽頭已接地，有時，中性導體從該中心抽頭繞組中運行，為需要中性連接的負載供電，中性和接地的主題非常廣泛，并且有各種/不同的要求。。 不會太擔心過載的變頻器，變頻器通常過載非常溫和，如果您可以測量變頻器的溫度，無論是在鋼芯()還是在外部繞組上，這將使您更好地了解剩余余量，如果溫度高得不合理，比如比絕緣等級額定值高25%，會在設備上加一個風扇以提供一定的強制冷卻。。

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軸承可能潤滑不足(結果:過熱)，[太慢"速度可能會導致變頻器內的空氣流動不足，這也會影響軸承的熱性能，將浮動軸承放在哪里，對此有兩種想法，一:目的是允許熱膨脹導致的軸向增長朝向傳動系統的末端，因為沒有任何措施將其容納在傳動系統中。。 幾乎所有較新的變頻器都是電壓源類型，盡管LCI(負載換向變頻器)仍在一些非常大的應用中使用，前端通常為12，18或24脈沖以避免諧波電流，功率因數可能相當低，具體取決于電機速度和負載，簡單的功率因數校正計算:電機輸入=P=5kW原始PF=Cosθ1=0.75最終PF=Cosθ2=0.90θ1=Cos。。

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電機變成發電機并增加變頻器的直流電壓，但是，直流過壓還有其他原因，可能的修復:打開過壓控制器打開，檢查電源電壓的恒定或瞬態高電壓，檢查制動斬波器和電阻器的運行情況增加減速時間，盡可能使用[滑行停止"功能。。 在零速下使用標稱扭矩定義為失速扭矩更好，并沒有真正應用于高扭矩啟動應用，NEMA設計B和C電機是異步的，定義為高鎖定轉子(又名[啟動")扭矩，大約，5%的下滑，NEMA設計D電機也是異步電機，定義為超高啟動扭矩。。 也許您在一相上有一個Y連接的PT，還是測試問題，刪除所有測試變量并同意其他人的意見，，，99%您正在尋找倒帶，確保電源連接器或繞組連接內部電纜的銅線位置沒有問題，這可能是幸運的情況，可以在不重新繞定子的情況下進行維修。。

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丹佛斯變頻器繼電器不吸合維修處理方法：待審核