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額定轉速為n0，閥門全開時的管阻特性為r0，額定工況下與之對應的壓力為H1，出口流量為Q1.流量-轉速-壓力關系曲線，在現場控制中，通常采用水泵定速運行出口閥門控制流量，當流量從Q1減小50%至Q2時。。 這些都是igbt模塊損壞的常見現象，igbt模塊損壞的原因有多種，首先是外部負載發生故障而導致igbt模塊的損壞如負載發生短路，堵轉等，其次驅動電路老化也有可能導致驅動波形失真，或驅動電壓波動太大而導致igbt損壞,在驅動電路的設計上丹佛斯應該是做的相當的。。 UDC-端，伺服電機在運行時，一，二檔運行正常，但三，四檔時運行速度就下滑到一檔速度，原因:聯動臺為分級式操作桿給定模式(即聯動臺信號通過中間繼電器把信號給到伺服電機)，其控制類型選擇參數64.10應該選擇STEPJOYST模式。。

SIGMATEK電機飛車維修三十年技術

1. 檢查并防止過熱
過熱是伺服電機故障的常見原因，尤其是當它們已經運行了一段時間時。過熱在夏天特別常見，但也可能在冬天發生。這在部件開始磨損的舊機器中尤為常見。大多數伺服電機都有故障保護裝置，當它們達到危險的高溫時會自動關閉它們。但過熱仍會造成損壞并需要維修。

您的公司可以采取一些不同的步驟來防止過熱：

調節溫度：設施中的氣候控制對于確保機器的高性能和使用壽命至關重要。
小心使用風扇和打開機柜：有時將風扇引向伺服電機或在電機過熱時打開機柜可能很誘人。但這兩種行為都可能導致進一步的損害。風扇會將灰塵和碎屑吹入電機并堵塞組件。風扇和打開的機柜會使電機比其他情況下更努力地工作，從而拉緊電機。
更換零件：如果您的伺服電機舊且其零件磨損，請考慮更換這些零件。如果電機的所有組件都完好無損且功能正常，過熱的可能性就會大大降低。
關閉電機：如果您的電機過熱，請記住立即將其關閉。一點停機時間使電機有機會在發生任何性損壞之前冷卻下來。但是，如果您頻繁關閉伺服電機以致設施的生產力開始下降，則可能是時候更換電機了。

7，空載輸出電壓正常，帶載后顯示過載或過電流通常是由于參數設置不當或驅動電路老化，模塊損壞引起，ABB/ACS510系列伺服電機操作面板顯示1號報過電流維修維護故障代碼顯示1號報OVERCURRENT過電流故障處理輸出電流過大檢查和排除:·電機過載·加速時間過短(參數2202ACCELERTIM。。 伺服控制器，觸摸顯示屏，直流調速器，各類電路板，軟啟動器，UPS，電源，工控機等產品研發，銷售，維修與技術服務，可為有需求的廣州及周邊客戶提供短時間內到達現場維修服務常見故障如:上電黑屏，花屏，暗屏，觸摸失靈。。 更換制動器,如果限位打開距離限位感應片距離遠，調整感應片的距離并確保其緊固(根據筆者多年的設備管理經驗，電子感應式接開關的故障率遠低于機械開關，本部門大部分重要限位均由安裝前的機械開關改進為電子感應式接開關),如果制動器打開超時。。
2.檢查驅動器
如果您的伺服電機根本不運行，問題也可能出在驅動器上。要檢查驅動器，您可以關閉伺服電機，然后打開機器或主斷路器。LED 屏幕或讀數顯示器可能會首先亮起。注意報何時出現以指示電機出現問題。如果報在任何其他部件通電之前出現，則問題可能出在驅動器上。

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