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常州凌科自動化專業(yè)從事變頻器維修、伺服驅(qū)動器維修、數(shù)控系統(tǒng)維修、直流調(diào)速器維修等自動化設(shè)備維修服務(wù)商。專業(yè)維修西門子、發(fā)那科、海德漢等進(jìn)口伺服驅(qū)動器、電機(jī)及編碼器，我司年維修量達(dá)到18000多臺，修復(fù)率95%以上。邦飛利ACU SV401-31A維修公司常備大量備件，維修產(chǎn)品立等可取。我司有多套西門子數(shù)控測試臺、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設(shè)備，可以對維修機(jī)器進(jìn)行伺服定位、驅(qū)動加載等。長期服務(wù)力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團(tuán)、中天鋼鐵、現(xiàn)代、揚子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數(shù)千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應(yīng)、精湛技術(shù)及周到服務(wù)得到廣大客戶一致好評。

有一恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,電動機(jī)的功率為22kW,額定轉(zhuǎn)速為1470rmin,傳動比 A為4,采用無反饋矢量控制變頻調(diào)速方式,滿載運行頻率范圍為4Hz-40Hz, 在***工作頻率4Hz時運行不穩(wěn)定怎么辦? 對于這類在無反饋矢量控制方式運行下的變頻器,其工作頻率不能低于5Hz。對于低 于5Hz的情況,通常可以采用加大傳動比的方法,使***工作頻率高于5Hz(***在10Hz 1上)來解決。 具體計算方法如下 原電動機(jī)的功率PN=22kW,額定轉(zhuǎn)速mhM=1470r/min,則電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩TMN為: 原電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩 TM=9550×PMy9550×22/1470=143N·m 由此可見,在沒有通風(fēng)的條件下,電動機(jī)運行頻率在4Hz時,允許的電動機(jī)負(fù)荷率通 常不到80% (2)原負(fù)載轉(zhuǎn)矩 電動機(jī)的負(fù)荷率按照80%(0=0.8)計算,則原負(fù)載轉(zhuǎn)矩可以由以下公式計算得到 7hxxo=143×4×0.8N·m=457.6N·m (3)考慮解決方法 根據(jù)上述情況,考慮將傳動比加大為A=6,將***工作頻率增大為6Hz,***工作 頻率由f=50Hz提高到f=60Hz (4)計算新的負(fù)荷率a 根據(jù)這一考慮,核算電動機(jī)在60Hz頻率下運行時,其是否能夠長時間正常工作。當(dāng) 運行頻率為60Hz時,電動機(jī)允許的負(fù)荷率與轉(zhuǎn)速成反比,即 a=N6x×100%=(5060)×100%=83.3% (5)計算新的電動機(jī)有效轉(zhuǎn)矩Tw Tox= TMNXO’=143×83.3%N·m=119N·m (6)計算新的負(fù)載轉(zhuǎn)矩的折算值 T=TL/A=457.66=76N·m (7)分析確定 根據(jù)上述計算得到的電動機(jī)的新的負(fù)載轉(zhuǎn)矩的折算值TL=76N·m小于新的電動機(jī)有 效轉(zhuǎn)矩不x=19N·m,故上述調(diào)整方法,可以確保電動機(jī)在***頻率下也可以正常穩(wěn)定 的工作 是

邦飛利ACU SV401-31A維修常見故障及維修方法：

　　一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關(guān)電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現(xiàn)象等，接插件有沒松動、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。

　　二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán)，主要是通過儀器儀表對故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進(jìn)行檢測，從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數(shù)字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發(fā)變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個部位，在對某個部位電路中電子元件進(jìn)行仔細(xì)檢查，終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因，采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。

我們的優(yōu)勢：
1、擁有二十名業(yè)內(nèi)資深工控維修***工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測試平臺，精準(zhǔn)而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉庫庫存，省去廠家發(fā)配件的時間，大大的縮短了維修周期；
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亮點：本公司具備多方位測試平臺，變頻器領(lǐng)域負(fù)載測試，本公司專業(yè)維修團(tuán)隊，主要以維修進(jìn)口自動化設(shè)備為主。

直接轉(zhuǎn)矩控制 1985年，德國魯爾大學(xué)的DePenbrock教授***提出了直接轉(zhuǎn)矩控制理論，該技術(shù)在很大程度上解決了矢量控制的不足，它不是通過控制電流，磁鏈等量間接控制轉(zhuǎn)矩，而是把轉(zhuǎn)矩直接作為被控量來控制，轉(zhuǎn)矩控制的優(yōu)越性在于:轉(zhuǎn)矩控制是控制定子磁鏈，在本質(zhì)上并不需要轉(zhuǎn)速信息，控制上對除定子電阻外的所有電機(jī)參數(shù)變化魯棒性良好;所引入的定子磁鏈觀測器能很容易估算出同步速度信息，因而能方便的實現(xiàn)無速度傳感器，這種控制被稱為無速度傳感器直接轉(zhuǎn)矩控制

邦飛利ACU SV401-31A維修當(dāng)天修復(fù) 怎樣分析變頻電機(jī)控制電路產(chǎn)生電流振蕩故障的常 見原因？ (1)電流振蕩的特征 見原因? 經(jīng)試驗發(fā)現(xiàn),對于采用V/F(電壓/頻率)控制的電壓型逆變器驅(qū)動的異步電動機(jī),往 往在空載時出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。在工頻附近,電動機(jī)狀態(tài)一般較為穩(wěn)定,但當(dāng)頻率在40Hz以下,特別是在20~30Hz之間,電動機(jī)電流以10-20Hz的周期振蕩,且幅值較高,嚴(yán) 重時甚至影響電動機(jī)的繼續(xù)運行。 (2)電流振蕩的來源 早步電動機(jī)在轉(zhuǎn)差率為零的附近,存在暫態(tài)轉(zhuǎn)矩正負(fù)變化不穩(wěn)定因素。逆變器驅(qū)動轉(zhuǎn) 動,以及V/F的暫態(tài)變化引起的轉(zhuǎn)矩波動,都將成為振源,并持續(xù)振蕩,該轉(zhuǎn)矩脈動 與諧波電流、磁路飽和、變頻器死區(qū)設(shè)置影響等有關(guān)。故當(dāng)變頻電動機(jī)狀態(tài)不穩(wěn)定時,不 能簡單地判定是電動機(jī)有故障或變頻器有故障,而應(yīng)當(dāng)結(jié)合電動機(jī)和變頻器的參數(shù)配合進(jìn) 行綜合分析和判斷。

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