6AV3525-1EA01-0AX0加工等車間均已實現不同程度的自動化。
在鈑金分廠，一條格力自主研發的全自動高速生產線已投入使用。“這些高性能六軸機器人來自瑞士ABB集團，而這條由五個機器人及相關設備組成的生產線，卻是由格力自主設計研發。”鈑金分廠負責人介紹說。
在這個車間里，以往產品要經過五道工序才能生產，現在只需一臺機器、一次操作就可以完成。上述負責人介紹，工廠由原來的1200人精簡至現在的600人，但產能卻從原有的5000噸提升至如今的10000噸，企業生產效率大幅提高。
現如今，格力家用空調年產能已超過6000萬臺套，商用空調年產能550萬臺套；產品種類有20個大類、400個系列、12700多個品種規格。
6AV3525-1EA01-0AX0“格力從來不是傳統制造企業。”正如格力電器董事長董明珠在多個場合一再表明的那樣，以智能制造為主導的“工業4.0”大潮涌動，這家千億級旗艦企業早已聞風起舞。
早在2011年，格力便根據總體發展戰略制定了自動化發展規劃，決定以“3至5年實現無人車間”為目標，走“重點突破，分期實施”的自動化道路。其后，格力相繼成立了自動化辦公室、自動化技術研究院、自動化設備制造部等部門。
此前多年里，格力堅持將科技研發與產品創新置于最高戰略位置，至今在空調領域累計申請國家專利一萬多件，擁有國際領先技術12項。在自動化道路上，格力同樣秉承了這一信念。
三年以來，格力已自主研發近100種自動化產品，覆蓋了工業機器人、智能AGV、注塑機械手、大型自動化線體等10多個領域，擁有20幾項設計專利。截至去年底，格力自動化設備制造部累計產出設備1660臺，工裝1482套。
智能制造，正給格力注入新鮮的強勁動力。現場工程師介紹，自動化改造后，格力模具分廠人均年產值達100萬元，是國內平均水平的2倍；注塑分廠、鈑金分廠分別節省人力約50%，而產量則大幅提升。
另一個數據同樣可以佐證這一提升；2011年，格力營收800億元時，員工有10萬人；2014年，格力營收達到1400億元，員工卻縮減至8萬人。
“我們很多的制造業都是依賴于別人的技術來做的，你僅僅是代工，所以我們要改變這個局面。”董明珠說，面對工業4.0和智能制造，“我看重的不是一種商機，而更多的是一種責任。”
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