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上架日期： 2012年2月25日瀏覽量： 434次

臺灣廣用AD255系列減速機特賣

產品價格：￥1（人民幣）

規格：AD255-010-S2-P1

發貨地：合肥、深圳、福州

品牌：

最小起訂量：1臺

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福州歐士瑪自動化設備有限公司合肥辦事處

誠信商家

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認證類型：未認證

企業證件：未通過

認證信息：未認證

商鋪名稱：福州歐士瑪自動化設備有限公司合肥辦事處

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商品詳情

　臺灣精銳廣用APEX-AE系列減速機
　　臺灣精銳廣用APEX-AE系列減速機的特別設計可適用于連續運轉模式（S1

）及循環運轉模式（S5）的運作
　　
概要
1、輸出額定力矩T2N：14Nm-2000Nm
2、減速比
單節：3／4／5／6／7／8／9／10
雙節：15／20／25／30／35／40／45／50／60／70／80／90／100
3、低背隙單節：≤8arcmin 雙節：≤12arcmin
4、高效率單節：≧97％雙節：≧94％
5、容易安裝，低噪音，結構緊湊

商標 APEX
型號 AB，ABR，AE， AD，AL系列

APEX減速機詳細說明
APEX AB系列減速機
APEX減速機 AB系列
— 額定輸出扭矩14NM-2000NM
— APEX減速機減速比
單節：3、4、5、6、7、8、9、10
雙節：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
APEX減速機背隙
單節：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
雙節：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
— APEX減速機尺寸規格
AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB220
1. 螺旋齒輪設計 APEX減速機
減速機構采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運

轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夾式的鎖緊機構 APEX減速機
輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析，以確保在高輸入

轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
3. 馬達連接板的模塊化設計 APEX減速機
獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達
4. 高效率的表面處理技術 APEX減速機
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環境的耐受

性和抗腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體 APEX減速機
齒輪箱和內環齒輪采一體式的設計，結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂 APEX減速機
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防護等級的密封設計，潤滑油不

泄漏免保養
7. 一體式的行星臂架 APEX減速機
行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計，確保最大的扭轉剛性
8. 先進的離子氮化技術 APEX減速機
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用

本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得最佳的耐磨

耗和耐沖擊韌性
9. 3D拓蹼的設計分析技術 APEX減速機
利用3D拓蹼的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪

對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10. 滿針的滾針軸承設計
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高

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