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隨著減速帶五花八門的出現，減速帶中出現的問題也日益凸顯。
多數減速舉措措施的設置缺乏法律依據和國家規范：
除此以外的減速舉措措施也就難覓依據和規范了，而根據我國現行公路、城市道路設計規范的劃定，公路及城市道路的交通舉措措施的設置應符合《道路交通標志標線》的要求，那些沒有法律依據和國家行業規范的所謂減速帶，在設置使用過程中產生一些法律后果也就在所難免了。宣城減速帶
在交通行業尺度《路面標線涂料》中，振動型道路標線涂料明確列于行業尺度之內稱為3號熱熔標線涂料，振動標線涂料通常又被稱作為突起標線、雨夜標線等，從施劃外形又可分圓點式、方塊式和排骨式振動標線。
振動標線是通過涂料與路面形成的一定的高差，使車輛通過期產生稍微震蕩和響聲而促使車輛駕駛讓慢速度。
當前在形形色色的減速舉措措施中，能找到相關設置依據的是減速標線，《道路交通標志標線》對減速標線是這樣劃定的：減速標線為白色反光虛線，根據設置位置的不同，可以是單虛線，雙虛線和重復三次，垂直于行車方向設置。
用于警告車輛駕駛人前方應減速慢行，設于主線收費廣場、出口匝道適當位置。
減速標線應按以下原則配置：使車輛通過各標線距離的時間大致相等，以利于行駛速度逐步降下來。
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