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山東潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)現(xiàn)貨銷(xiāo)售
山東潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)現(xiàn)貨銷(xiāo)售
產(chǎn)品價(jià)格:¥40000(人民幣)
  • 規(guī)格:rk1200
  • 發(fā)貨地:山東濰坊市
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  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:金牌會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司

    聯(lián)系人:王先生(先生)

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    聯(lián)系地址:山東省諸城市舜王工業(yè)園

    郵編:262200

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    商品詳情

      2020年12月31日,山東潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)助力在常益長(zhǎng)鐵路跨岳臨高速特大橋連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng),隨著最后一車(chē)混凝土澆筑入槽,由十一局二公司常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目一分部承建的全線跨度最長(zhǎng)連續(xù)梁順利合龍。



       潤(rùn)科雙盤(pán)筋鋼筋籠滾籠機(jī)出現(xiàn),解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機(jī)無(wú)法同時(shí)雙盤(pán)筋同時(shí)纏繞的問(wèn)題,且潤(rùn)科牌鋼筋籠滾籠機(jī)鋼筋籠制作標(biāo)準(zhǔn),效率高,省時(shí)省工,對(duì)于不同直徑的鋼筋籠切換設(shè)備不用刻意調(diào)節(jié),使用方便靈活。結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史,為我國(guó)橋梁樁基制造大大提高了效率,可根據(jù)客戶(hù)情況定制設(shè)備,可一次性加工30米以上,直徑兩米以上鋼筋籠,廣泛應(yīng)用于高鐵、高速等項(xiàng)目建設(shè),潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)加工出的鋼筋籠精度高,誤差小,兩個(gè)相鄰之間繞筋誤差在3mm以?xún)?nèi),用米尺直接拉3米長(zhǎng)度,總共誤差在2CM以?xún)?nèi)。潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)所有制作材料嚴(yán)格使用國(guó)標(biāo)鋼材,生產(chǎn)嚴(yán)謹(jǐn),故障率遠(yuǎn)低于行業(yè)平

      此次合龍的常益長(zhǎng)鐵路岳臨高速特大橋連續(xù)梁位于湖南省長(zhǎng)沙市望城區(qū)境內(nèi),全長(zhǎng)275米,具有16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段,澆筑混凝土5606立方米,為全線最長(zhǎng)跨度的連續(xù)梁。其中線路于4號(hào)和5號(hào)主墩之間,上跨許廣高速公路(岳臨段),存在澆筑難度大、施工時(shí)間長(zhǎng)、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難,是常益長(zhǎng)鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程之一。

      為確保順利合龍,該項(xiàng)目采用掛籃移動(dòng)、懸臂澆筑的工序工藝,施工重點(diǎn)是對(duì)掛籃施工及梁體線性進(jìn)行控制。在施工過(guò)程中,組織項(xiàng)目技術(shù)人員反復(fù)研究、科學(xué)配比,確保混凝土在初凝前澆筑完成;加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員的安全質(zhì)量培訓(xùn),搭設(shè)高空作業(yè)平臺(tái),四周兜底進(jìn)行安全防護(hù);組織精干技術(shù)力量對(duì)移動(dòng)掛籃、梁體鋼筋綁扎、模板加固、混凝土澆筑等方面嚴(yán)格把關(guān)、確保規(guī)范施工;采用泵車(chē)等專(zhuān)用機(jī)械,確保混凝土的對(duì)稱(chēng)澆筑。此外,該項(xiàng)目根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期,大力開(kāi)展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“創(chuàng)崗建區(qū)”等活動(dòng),充分調(diào)動(dòng)參建員工的生產(chǎn)積極性,克服了工期緊、任務(wù)重、征拆難、跨岳臨高速公路施工風(fēng)險(xiǎn)大的四重挑戰(zhàn),經(jīng)過(guò)212天日夜奮戰(zhàn),在確質(zhì)量的前提下,比計(jì)劃工期提前15天完成連續(xù)梁澆筑施工任務(wù)。

      隨著常益長(zhǎng)鐵路跨岳臨高速連續(xù)梁的順利合龍,標(biāo)志著該項(xiàng)目管區(qū)最后一項(xiàng)重難點(diǎn)控制性工程順利完成銷(xiāo)號(hào),下一步,該項(xiàng)目將集中優(yōu)勢(shì)資源,陸續(xù)開(kāi)展橋面系、鋪設(shè)軌道、接觸網(wǎng)等施工,持續(xù)抓好后續(xù)各項(xiàng)建設(shè)工作。

      常益長(zhǎng)高鐵“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門(mén)至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,線路西起常德市,經(jīng)益陽(yáng)市,引入長(zhǎng)沙西站,總長(zhǎng)度156.82公里,共設(shè)常德、漢壽南、益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西共5個(gè)車(chē)站,項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)湖南省14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo)。


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