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2020年12月31日上午10時30分，昭通人民迎來激動人心的時刻，山東潤科鋼筋籠繞筋機助力十九局二公司參建的連接威信縣革命老區的首條高速公路——宜畢高速公路正式通車運營，這也標志著昭通境內5條高速公路實現同步通車。
山東潤科數控科技有限公司擁有多項自主知識產權，是我國眾多高鐵、高速、橋梁項目的供應商。生產各種通用及專用鋼筋籠繞筋機，適用于各種樁基內鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠繞筋機運行中工作原理:根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據操作手的熟練程度從低到高任意調整，盤筋間的間距可根據施工要求隨時改動，同時可預先設置好參數，一個鋼筋籠包括加密區、預留區到達位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。
宜畢高速公路威信至鎮雄段全長115.779公里。其中主線90.665公里，敘永支線25.114公里，全線共設互通式立交12座，隧道21座，橋梁126座，橋隧比56.8％。
十九局二公司承擔了宜畢高速公路正線29.987公里施工任務，管段內扎西隧道、扎西勝利隧道、陳家坡1號大橋、大園子1號大橋、簸箕壩互通、馬鞍山互通均為全線重點控制性工程。
2020年，在一手抓疫情防控、一手抓施工生產的同時，項目部積極整合資源配置、調整組織架構及人員配備，采取工班輪流分散作業的方式，推進施工生產，召開“決戰決勝宜畢”誓師動員大會，吹響宜畢項目部收尾決戰的“集結號”。廣大干部職工心往一處想、勁往一處使，本著“一切為了現場，為了現場一切”的宗旨，施工現場形成你追我趕、大干快上的氛圍。日前，該項目部被評為2020年度宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段建設項目“先進集體”。
為進一步優化管理，聚焦“三保一降”活動目標，項目部積極落實安全質量管理主體責任，針對穿越煤系地層、溶洞及地質破碎等情況，采取“走出去、請進來”的辦法，與科研院所強強聯手，對所有進洞設備全部進行防爆改裝，設立門禁系統、人員定位系統，通過科研攻關、改進施工工藝等有效措施，攻克了質量及安全難題。“通過以點帶面，帶動全標段快速推進，宜畢項目部創造了年度前10個月完成產值91043萬元的成績。”十九局二公司副總經理、宜畢項目部經理宋寶激動地說。
宜畢高速公路是昭通市“十三五”規劃建設的重點工程，是連接云南、貴州、四川三省的重要通道，途經的威信、鎮雄兩縣涵蓋20多個少數民族，更有著名紅色旅游勝地——扎西紅軍長征起點。宜畢高速公路的開通運營，將拉動沿線地區經濟發展、促進資源開發，不僅是一條脫貧攻堅路，也是一條創收致富路，更是一條傳播紅色文化的紅色旅游路，將為新一輪烏蒙山區扶貧開發提供強有力的交通保障。
