彎管機(jī)[1] 進(jìn)行管材的彎麯和闆料的彎麯一樣。在純彎麯的情況下，外徑爲(wèi)D，壁厚爲(wèi)t的管子受外力矩 M的作用發(fā)生彎麯時(shí)，中性層外側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用，管壁變��；中性層內(nèi)側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用，管壁變厚。而且橫截麵的形狀由于受閤力F1和F2的作用由圓形變爲(wèi)近似橢圓形，當(dāng)變形量過(guò)大時(shí)，外側(cè)管壁會(huì)產(chǎn)生裂紋，內(nèi)側(cè)管壁會(huì)齣現(xiàn)起皺。
管材的變形程度，取決于相對(duì)彎麯半徑R/D和相對(duì)厚度t/D數(shù)值的大小、R/D和t/D值越小，錶示變形程度越大。爲(wèi)保證管件成形質(zhì)量，必鬚控製變形程度在許可範(fàn)圍內(nèi)，管材彎麯成形極限不僅取決于材料的力學(xué)性能和彎麯方法，而且還考慮管件的使用要求。管件的成形極限應(yīng)包含以下幾個(gè)內(nèi)容：
1)中性層外側(cè)拉伸變形區(qū)內(nèi)最大的伸長(zhǎng)變形不超過(guò)材料塑性允許值而產(chǎn)生破裂；
2)中性層內(nèi)側(cè)壓縮變形區(qū)內(nèi)，受切嚮壓應(yīng)力作用的薄壁結(jié)構(gòu)部分不緻超過(guò)失穩(wěn)而起皺；
3)如果管件有橢圓度的要求時(shí)，控製其斷麵產(chǎn)生畸變；
4)如果管件有承受內(nèi)壓力的強(qiáng)度要求時(shí)，控製其壁厚減薄的成形極限。
使用情況編輯
（1） 電動(dòng)油泵使用說(shuō)明書(shū)。
（2） 先將工作油缸鏇入方檔塊的內(nèi)螺紋，使油缸後端裝在支架上的車(chē)輪嚮下。
（3） 根據(jù)所彎管子的外徑選擇模頭，套在柱塞上，將兩隻輥軸所對(duì)應(yīng)槽嚮著模頭，然後放入相應(yīng)尺寸的花闆孔中，再將上花闆蓋上，將所彎管子插入槽中，再將高壓油管端部的快速接頭活動(dòng)部份嚮後拉并套在工作油缸的接頭上，將電動(dòng)油泵上的放油螺釘鏇緊，即可彎管。彎管完畢，放鬆放油螺釘，柱塞即自動(dòng)復(fù)位。
結(jié)構(gòu)構(gòu)造編輯
(1) 輪模(BENDING DIE)
安裝：a、以逆時(shí)針?lè)絿粚⑤喣９潭菽福‵IG-7(1)取下。 b、放入輪模,再將輪模固定螺母鎖緊。
(2) 夾模（CLAMP DIE）
安裝：a、拉齣夾模固定定心軸（FIG-7（2）。b、將夾模放入，再將固定心軸插入即可。
調(diào)整：a、將夾模座固定（FIG-7（3）放鬆，再將控製麵闆置于手動(dòng)模式，按下夾管按鈕（FIG-7（3），至夾模行徑終點(diǎn)。（此時(shí)在輪模夾模間需有間隙，可以?shī)A模座調(diào)整螺桿（FIG-7（4）來(lái)調(diào)整）。
b、調(diào)整夾模座調(diào)整螺桿（FIG-7（4）使夾模與輪模完全密閤。
c、按下退夾按鈕（FIG-4（6）使夾模後退，再將夾模調(diào)整螺桿（FIG-7（4））順時(shí)針?lè)絿绘涋D(zhuǎn)約1/2-1/4圈。
d、再將夾模座固定螺母（FIG-7（3）鎖緊即可。
（3） 導(dǎo)模（PRESSURE DIE）
安裝：a、將導(dǎo)模固定螺絲（FIG-7（8）取下，再將導(dǎo)模放入。
b、將導(dǎo)模螺絲鎖緊即可。
調(diào)整：a、將導(dǎo)模座固定螺母（FIG-7（5）放鬆，再將控製麵闆置于手動(dòng)模式，按下夾管按鈕（FIG-4（3）至導(dǎo)模行徑之終點(diǎn)（此時(shí)在輪模與導(dǎo)模間鬚有間隙，可以用導(dǎo)模調(diào)整螺桿（FIG-7（6）來(lái)調(diào)整。
b、調(diào)整導(dǎo)座調(diào)整螺桿（FIG-7（6）使導(dǎo)模與輪模完全密閤。
c、按下或退夾按鈕（FIG-4（6），再將導(dǎo)模調(diào)整螺桿（FIG-7（6）順時(shí)針?lè)絿晦D(zhuǎn)約1/2-1/4圈。
d、再將導(dǎo)模座固定螺絲（FIG-7（6）鎖緊即可。
（4）芯棒
安裝：a、將芯棒以順時(shí)針?lè)絿环湃氪┬臈U。
b、再將芯棒固定螺絲（FIG-7（8）固定即可。
（請(qǐng)?jiān)]意芯棒鬚配閤彎管彎麯的方嚮）
操作流程編輯
管型規(guī)整化
設(shè)計(jì)和排管時(shí)要避免過(guò)大的圓弧、任意麯線(xiàn)、復(fù)閤彎以及大于180°的圓弧。過(guò)大的圓弧不但使工裝笨重，而且受彎管機(jī)機(jī)牀尺寸的限製；任意麯線(xiàn)、復(fù)閤彎設(shè)計(jì)造型很不閤理，極大地妨礙瞭機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)，使操作者難以擺脫笨重的體力勞動(dòng)；大于180°的圓弧使彎管機(jī)無(wú)法卸模。
彎麯半徑標(biāo)準(zhǔn)化
彎麯半徑要盡量實(shí)現(xiàn)“一管一�！焙汀岸喙芤荒！薄�(duì)于一根管子來(lái)說(shuō)，無(wú)論有幾個(gè)彎，彎麯角度如何，其彎麯半徑隻能有一個(gè)，因爲(wèi)彎管機(jī)在彎麯過(guò)程中不更換模塊，這就是“一管一�！薄６岸喙芤荒！�，就是同一直徑規(guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一種彎麯半徑，也就是使用同一套模塊彎製不同形狀的管形，這樣纔有利于減少模塊數(shù)量。
彎麯半徑
導(dǎo)管彎麯半徑的大小，決定瞭導(dǎo)管在彎麯成形時(shí)所受阻力的大小。一般來(lái)說(shuō)，管徑大彎麯半徑小，彎麯時(shí)容易齣現(xiàn)內(nèi)皺和打滑現(xiàn)象，彎麯質(zhì)量很難保證，所以一般選用彎管模的R值爲(wèi)管子直徑的2-3倍爲(wèi)好。
彎麯成形速度
彎麯成形速度對(duì)成形質(zhì)量的主要影響爲(wèi)：速度太快，容易造成導(dǎo)管彎麯部分的扁平，圓度達(dá)不到要求，造成導(dǎo)管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成導(dǎo)管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導(dǎo)管彎麯部分的下陷。針對(duì)這兩臺(tái)數(shù)控彎管機(jī)上大量的試驗(yàn)，將導(dǎo)管的彎麯速度確定爲(wèi)機(jī)器最大彎麯速度的20%-40%爲(wèi)宜。
芯棒及其位置
芯棒在彎麯過(guò)程中主要起著支撐導(dǎo)管彎麯半徑的內(nèi)壁防止其變形的作用。國(guó)產(chǎn)管材在機(jī)牀上彎麯成形若不使用芯棒，其質(zhì)量難以保證。芯棒的形式有很多種，如柱式芯棒，萬(wàn)嚮單、雙、三、四球頭芯棒，定嚮單、多球頭芯棒等。另外，芯棒的位置對(duì)導(dǎo)管彎麯成形也有一定的影響：理論上，牠的切線(xiàn)應(yīng)與彎管模的切線(xiàn)平齊，但經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)證明，提前1～2mm較好，此時(shí)彎管質(zhì)量比較理想。當(dāng)然，提前量太大，會(huì)造成彎麯部分的外壁齣現(xiàn)所謂“鵝頭”的現(xiàn)象。
操作規(guī)程編輯
