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IBR180L2-48-P2-S2-42-113-114.3-200-M12 口罩機(jī)專用減速機(jī)

根據(jù)這一現(xiàn)象，推測為機(jī)械泵出了故障。拆檢機(jī)械泵時，發(fā)現(xiàn)其四位彈簧折斷成幾節(jié)，只有小部分起作用。后重新安裝了一個回位彈簧，故障得以排除。一臺ti2推土機(jī)，無負(fù)荷時其發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但有負(fù)荷時只能以1擋推土，若以d擋工作時則要熄火。檢查方法：首先打開了燃油手動泵，系統(tǒng)中無空氣，工作正常；更換了燃油粗、細(xì)濾油器后，小負(fù)荷推土作業(yè)時發(fā)動機(jī)工作基本正常，但在大負(fù)荷情況下仍然不正常。對此，有人認(rèn)為是高壓油泵供油不足，經(jīng)分析后認(rèn)為是油路故障。
15、在數(shù)控印刷機(jī)上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號

VB090-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A

VB090-005-S2-P1/YASKAWA SGMGH13A

VF140-010-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A

VF140-006-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A

VB090-010-S2-P1/三菱MITSUBISHI HC-SFS102A1

VF100-004-S2-P1/INDRAMVT BOSCH/MSK070

VB142-008-S2-P1/YASKAWA SGMGH44A

16、在陶瓷印刷設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：口罩機(jī)專用減速機(jī)

VER120-014/三菱HC-SFS152

VE090-010/三菱HC-SFS102

17、在瓦楞紙箱設(shè)備上應(yīng)用口罩機(jī)專用減速機(jī)

主要減速機(jī)型號：

VB115-005-S2-P2/MSK071D-0450

VB142-010-S2-P2/MSK100C-0300

18、在數(shù)控噴繪設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VB090-003-S2-P2/VFNAS0NIC MDMA102A1

VB090-003-S2-P1/VFNAS0NIC MDMA102A1

19、在數(shù)控印染印花設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VD090-010-P2/MOOG G404-010

VE080-010/VFNAS0NIC MDMA082P1G

20、在數(shù)控激光雕刻機(jī)上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VB090M1-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-6AV71

VBR115-007-S2-P1/SIEMENS 1FT6086-8AC71

VD140-010-P1/YASKAWA SGMGH-30A

VF140-006-S2-P1/VB1326VB-B720E

21、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)加工設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VE080-035/VFnasonic MHMD0042P1

VE080-040/VFnasonic MHMD082P1

22、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VB090A-020-S1-P1/YASKAWA SGMJV08A

VE205-005/SIEMENS 1FT6136

IBR180L2-48-P2-S2-42-113-114.3-200-M12
電化學(xué)侵蝕，密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因，都會產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學(xué)侵蝕，致使陽極一方的密封面被侵蝕。介質(zhì)的化學(xué)侵蝕，密封面附近的介質(zhì)在不產(chǎn)生電流的情況下，介質(zhì)直接與密封面起化學(xué)作用，侵蝕密封面。安裝不正和維修不力導(dǎo)致密封面工作不正常，閥門帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，過早地?fù)p壞了密封面。選型不當(dāng)和操縱不良所引起的損壞。主要表現(xiàn)在沒有按工況前提選用閥門，把截斷閥當(dāng)節(jié)流閥使用，導(dǎo)致封閉比壓過大以及封閉過快或封閉不嚴(yán)，使密封面受到?jīng)_蝕和磨損。按氣缸中心線與地面相對位置分為：立式空氣壓縮機(jī)氣缸中心線與地面垂直布置。角度式空氣壓縮機(jī)氣缸中心線與地面成一定角度（V型、W型、L型等）。臥式空氣壓縮機(jī)氣缸中心線與地面平行，氣缸布置在曲軸一側(cè)。對動平衡式空氣壓縮機(jī)氣缸中心線與地面平行，氣缸對稱布置在曲軸兩側(cè)。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為：單作用氣體僅在活塞一側(cè)被壓縮。雙作用氣體在活塞兩側(cè)被壓縮。水冷式指氣缸帶有冷卻水夾套，通水冷卻。風(fēng)冷式氣缸外表面鑄有散熱片，空氣冷卻。

23、在木工雕刻設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VE120-010/SGMGV-13VDC61

VF115-010/SGMGV-13VDC61

VB142-015-S1-P1/三菱HC-SFS152

24、在數(shù)控彎管機(jī)上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VB180-060-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA402A1

VE120-010/VFNAS0NIC MDMA152A1

VB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5

VB142-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH44A

VB090-030-S2-P1/YASKAWA SGMGH04A

25、在數(shù)控手術(shù)設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VB180-100-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1

VB090-008-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1

26、在地面或艦船雷達(dá)上應(yīng)用

VB142-070-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M405

VB115-100-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M205

VBR060-100-S2-P1 Low tem VErVTure/INFRANOR MAVILOR BLT55

VB142-060-S2-P1 Low tem VErVTure/SIEMENS 1FT5064

27、在車載雷達(dá)上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VB042-100-S2-P1/GOC3.164.000WX

VB060A-050-S2-P2/QSH4218-51-10-049

28、在數(shù)控橡膠設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VB115-040-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-RFS203B

VB115-030-S2-P1/ALLEN BRVDLEY 1326VB-B430E-S2L

VBR060-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-KFS43

IBR180L2-48-P2-S2-42-113-114.3-200-M12

29、在數(shù)控鞋楦機(jī)上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VB090-005-S2-P2/YASKAWA

VB115-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A

VE090M1-010/YASKAWA SGMGH13A

30、在數(shù)控軸承加工設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VB180-003-S2-P2/SIEMENS 1PH7133-2ND

VB090-010-S2-P1/MITSUBISHI三菱HC-KFS73

31、在數(shù)控壓力設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VB142-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702

VB142-004-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702

VE235-004/MITSUBISHI三菱HA-LFS15K2

32、在數(shù)控繡花設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：
VB142-005-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS352

VB090-008-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A

VE120-010/YASKAWA SGMGH13A

VE155-015/MITSUBISHI三菱HC-KFS73

33、在數(shù)控食品機(jī)械（香腸包裝機(jī)）上應(yīng)用

主要減速機(jī)型號：

VER155-014/MITSUBISHI三菱HC-SFS352

VER155-020/MITSUBISHI HC-SFS352

VB090-006-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A

34、在數(shù)控螺絲擰緊機(jī)上應(yīng)用

VB115-005-S2-P2/standard connecting plVTe

VB115-004-S2-P2/standard connecting plVTe

VBR090-003-S2-P2/standard connecting plVTe

IBR180L2-48-P2-S2-42-113-114.3-200-M12清洗用油應(yīng)采用適合該機(jī)器的優(yōu)質(zhì)油。清洗合格的管道系統(tǒng)應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)更換合格的潤滑油。油清洗作業(yè)周期長，一般都需要4-5天才能完成。為縮短油清洗時間，目前一種采用新型精濾器以捕捉微小鐵磁物質(zhì)的大流量油沖洗的移動式裝置已投放市場，其油洗時間較前者可縮短近2/3，這無疑給裝置試車帶來良好的經(jīng)濟(jì)效果。油清洗合格的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)設(shè)計或制造廠沒有提出對油管路系統(tǒng)清洗的具體要求時，有兩種確定油清洗是否符合要求的方法。

WPS090L3-200-P2-S2-19-40-70-90-M5