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在進(jìn)行輸入、輸出部分組裝時(shí)，必須注意吊點(diǎn)、針齒殼的出氣孔的方向，確保減速機(jī)水平放置時(shí)，吊點(diǎn)、氣孔朝上；否則還得重新組裝。
湖北武漢RV25 RV30 RV40減速機(jī)
為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。
如果發(fā)現(xiàn)蝸輪磨損情況不正常，磨損較快的話，可以考慮回轉(zhuǎn)式減速機(jī)的選型是否不對(duì)，或是長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，還有重載高速和運(yùn)行惡劣方面的因素等。
行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽(yáng)輪，外齒圈。
要齒輪的強(qiáng)度和制造精度，以及從動(dòng)齒輪與軸的安裝精度及緊固性，主要是達(dá)到合理的過(guò)盈配合，才能有效防止減速機(jī)竄軸現(xiàn)象。
主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。產(chǎn)生此類故障的原因是在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的過(guò)載啟動(dòng)以、部分零件的材質(zhì)問(wèn)題。
大部分的回轉(zhuǎn)式減速機(jī)蝸輪采用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料，這樣是為了減速機(jī)的運(yùn)行效率和耐磨性，但是由于回轉(zhuǎn)式減速機(jī)的傳動(dòng)是傳動(dòng)，因此在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，溫度很快，久而久之熱量在減速機(jī)各零部件與密封之間會(huì)產(chǎn)生一定熱量，進(jìn)而引發(fā)減速機(jī)零部件表面產(chǎn)生間隙，再加上脂溫度升高稠密的減低，長(zhǎng)時(shí)間使用后，很容易發(fā)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象和嚴(yán)重的齒面磨損，進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)或異響等現(xiàn)象。
清潔工作完成后，您需要徹底檢查齒輪減速器，看是否有嚴(yán)重問(wèn)題。由于沒(méi)有進(jìn)行檢查，因此無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些隱患，可能更嚴(yán)重的故障。因此，您需要定期檢查齒輪減速器，以確保內(nèi)部元件正常。一般來(lái)說(shuō)，你需要檢查下滾道表面?面?的配合面狀態(tài)，看看磨損情況等。如果出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，則需要進(jìn)行徹底的維修。
級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套星星齒輪無(wú)法較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2套或者3套來(lái)?yè)碜o(hù)較大的傳動(dòng)比的要求。由于了星星齒輪的數(shù)量，所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所，效率會(huì)有所下降。
其面積不超過(guò)齒輪有效結(jié)合面積的30%，其他各部分正常時(shí)，可繼續(xù)使用，但要重點(diǎn)做好定期檢查是否有變化情況。當(dāng)齒面剝落不斷，運(yùn)行狀態(tài)逐漸惡化時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行更換。
通常情況下應(yīng)根據(jù)減速機(jī)的實(shí)際工作情況來(lái)選擇相應(yīng)的，如果減速機(jī)運(yùn)行復(fù)雜惡劣的話應(yīng)適當(dāng)加入一些脂的添加劑以保護(hù)齒輪的正常運(yùn)行和使用壽命。
們更要注意齒輪減速機(jī)停用期間的。停用期間用戶不能置之不理，就像家里的家電一樣，里面的金屬部分長(zhǎng)時(shí)間空置，會(huì)里面的部件氧化，生銹，引起各個(gè)功能的減退甚至是損壞。所以，我們?cè)谠O(shè)備閑置期間，要注意按照說(shuō)明書(shū)的要求，定期檢查齒輪減速機(jī)電機(jī)的，這樣一來(lái)，才能在再用時(shí)，保證開(kāi)機(jī)即用，不會(huì)出意外故障。
