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軸承的主要功能是支撐機械體，保證軸和軸上傳動件的工作位置和精度，和磨損，并承受載荷。本文分享軸承拆卸和裝配的幾種，以及裝配中遇到的問題和操作。
1. 軸承的拆卸
以軸承為例，來看看以下5種拆卸，及如何選擇。
1）擊卸法：利用錘敲擊銅棒或軟鐵時產生的沖擊能量把軸承拆下。
2）拉拔法：對精度較高不允許敲擊或無法用去卸法拆卸的軸承件應使用拉拔法。它是采用專門拉拔器進行拆卸。如圖1、圖2所示：
3）頂壓法：利用螺旋C型夾頭、機械式壓力機、液壓壓力機或千斤頂等工具和設備進行拆卸。適用于過盈配合的軸承，如圖3所示。
4）溫差法：溫差法是利用材料冷縮的性能，加熱包容件，使配合件在溫差條件下失去過盈量，實現拆卸，一般采用與軸承相配套的專用電加熱器。
5）法：若軸承與軸或殼體、套互相咬死，或為保存主件而副件時，可采用切割等進行性拆卸。
2. 軸承常用裝配
1）敲擊法：當配合過盈量較小時，可用手錘敲擊裝入軸承；是將銅棒或軟鐵、套筒軸承的內圈或外圈上，用手錘敲擊銅棒對稱地將軸承均勻裝入。
2）頂壓法：當配合過盈量較大時，可用壓力機軸承，時必須放上套筒。如下圖4、圖5、圖6所示。
3）溫差法：當配合過盈量很大時，可用溫差法裝配，軸承的溫差法裝配，在檢修時經常使用熱裝裝配的，加熱是用電加熱器、油浴加熱，其中電加熱器現場使用非常廣泛。
3. 軸承裝配時的常見問題及關鍵環節
這里主要分享軸承熱裝裝配中常見的問題以及關鍵操作。
1）熱裝裝配前的
零件的配合尺寸、直徑、凸臺、圓根、倒角等要復檢無誤，配合表面要處理干凈。帶鍵零件的平鍵要事先按軸和孔的鍵槽修配好并固定到軸上。對于斜鍵或切向鍵的要利用導向鍵以確槽的相互位置。熱裝前要將擋圈、墊片等部件修配和試裝無誤，校驗合格后裝配。
熱裝前找正，同時作刻線標記和方向指示標記。裝配表面涂以油，以裝入時的阻力。熱裝前制作測量尺，用以測量和確認加熱工件是否加熱到了裝配條件，尺子要使用輕便和不易變形的條件，可以在距熱源較遠處測得被測部位的狀況。
尺子可以用金屬棒或金屬板制作，實際尺寸應等于被測部位直徑公稱尺寸加配合處的大過盈加裝配時必須的小間隙（其結構如圖7所示）。
加熱零件熱透后，測量尺子能通過，并經復檢確認測得結果準確無誤時，才能終止加熱，進行熱裝配操作。
2）熱裝操作時需注意的問題
必須懸掛或用支架或隔柵墊起，不可與箱底直接，零件的配合表面必須全部浸沒在油中，以免受熱不均。油面要低于油箱邊緣100mm以上，油箱周圍應排除易燃物，做好防火措施。
加熱時要時時注意檢測油溫的上升，嚴格控制油溫不能超過用油的閃點，以免引起火災。零件的加熱和保溫時間與零件的壁厚、材質、表面積和加熱有關，一般可按10mm需10min的加熱時間；每厚40mm需10min的保溫時間。
達到熱裝條件后，要立即進行熱裝。與熱裝零件有關的零件，應完全冷卻到正常溫度后再裝配，特殊零件除外。
3）熱裝裝備中軸向間隙的
在熱裝后，由于冷卻收縮的結果往往都會在輪與軸的軸向定位臺肩處出現軸向間隙，實質是裝配沒到位，定位不可靠現象。因此要在熱裝中間隙。一般采用采用撞擊法、螺栓拉緊法、壓重物法。
