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我國(guó)申克稱減速機(jī)被進(jìn)一步邊緣化，產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新改造不足。我國(guó)雖然以申克稱減速機(jī)制造業(yè)大國(guó)自居，卻正在不斷喪失優(yōu)勢(shì)，其國(guó)際話語(yǔ)權(quán)更趨式微，無(wú)法掌握國(guó)際市場(chǎng)規(guī)則中最關(guān)鍵的定價(jià)權(quán)，申克稱減速機(jī)的利潤(rùn)進(jìn)一步降低。
我國(guó)申克稱減速機(jī)想要擁有國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，就亟待開(kāi)發(fā)技術(shù)含量高的新產(chǎn)品，盡管目前國(guó)產(chǎn)申克稱減速機(jī)研發(fā)困難重重，這些困難嚴(yán)重阻礙著國(guó)內(nèi)申克稱減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的性能與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一定的差距，但是整體產(chǎn)品的質(zhì)量在逐步提高。
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)大大小小的申克稱減速機(jī)生產(chǎn)廠家有很多，生產(chǎn)的產(chǎn)品良莠不齊，也多以中低端產(chǎn)品為主，在產(chǎn)品的性能上并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。擁有正規(guī)、核心技術(shù)的大型企業(yè)還是比較少。這樣一來(lái)，隨著市場(chǎng)的不斷透明化，在無(wú)法突破技術(shù)關(guān)卡的前提下，價(jià)格戰(zhàn)成為長(zhǎng)期以來(lái)主導(dǎo)國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主要手段之一。
在近幾年激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們不難發(fā)現(xiàn)在申克稱減速機(jī)的營(yíng)銷(xiāo)渠道上發(fā)生了很多變化，經(jīng)銷(xiāo)商、代理商正在慢慢淡出市場(chǎng)。許多生產(chǎn)企業(yè)紛紛放低姿態(tài)，開(kāi)始直接為客戶提供服務(wù)，究其原因還是因?yàn)槔麧?rùn)的降低使得流通中的關(guān)卡獲利越來(lái)越少。由代銷(xiāo)變?yōu)橹变N(xiāo)，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)廠家來(lái)說(shuō)或許是件好事，但對(duì)于整個(gè)減速機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期的低利潤(rùn)運(yùn)營(yíng)，使企業(yè)在技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)投入上缺少資金，并不利于企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
受制于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來(lái)的不健康的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我國(guó)申克稱減速機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)含量普遍不高，產(chǎn)品創(chuàng)新落后國(guó)外幾個(gè)周期。高端產(chǎn)品的市場(chǎng)空缺使得國(guó)外許多有實(shí)力的企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這些企業(yè)多數(shù)為跨國(guó)公司，其在中國(guó)建立生產(chǎn)基地，憑借全球資金與全球技術(shù)的優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)期占據(jù)高端市場(chǎng)的主要份額。這使得很多國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，為國(guó)外企業(yè)做起了貼牌加工的生意。據(jù)悉我國(guó)是世界第一減速機(jī)生產(chǎn)大國(guó)，但其中擁有發(fā)明專(zhuān)利的產(chǎn)品僅占13.8%，只有不到20%的企業(yè)擁有自主。
由此可見(jiàn)，市場(chǎng)與技術(shù)上的不足導(dǎo)致了國(guó)產(chǎn)申克稱減速機(jī)的發(fā)展進(jìn)入長(zhǎng)期的惡性循環(huán)中去。在未來(lái)以科技主導(dǎo)市場(chǎng)占有量的發(fā)展趨勢(shì)中，我國(guó)企業(yè)要想擺脫技術(shù)這一先天不足，就必須扶正市場(chǎng)的發(fā)展偏向，將申克稱減速機(jī)的性能、技術(shù)、售后等因素納入重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的領(lǐng)域。“十二五”期間國(guó)家對(duì)于申克稱減速機(jī)發(fā)展政策的扶持效果將逐步顯現(xiàn)，同時(shí)在市場(chǎng)優(yōu)勝劣態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)模式下，必將有部分企業(yè)從行業(yè)內(nèi)出局，這多于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，還是利大于弊。這樣一來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的重視，申克稱減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展將緩慢復(fù)蘇，國(guó)產(chǎn)申克稱減速機(jī)也或?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)廣闊的發(fā)展前景。
目前，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其他行業(yè)發(fā)展的需要，特別是一些尖端技術(shù)及產(chǎn)品仍不能自主開(kāi)發(fā)。其次是減速機(jī)行業(yè)整體素質(zhì)有待提高。目前我國(guó)減速機(jī)行業(yè)高級(jí)技工人才嚴(yán)重缺乏已成不爭(zhēng)的事實(shí)。這種現(xiàn)象已嚴(yán)重阻礙了我國(guó)制冷行業(yè)的健康發(fā)展。
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