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減速機轉軸損壞的嚴重性及維修辦法
減速機轉軸損壞的嚴重性及維修辦法
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          減速機轉軸是減速機的重要零件之一,它是傳遞扭矩、帶動機械負載的 主要部件。減速機軸必須有足夠的機械強度和剛度,才能完成減速機功率的 傳遞,使減速機運行時不發生振動或定子、轉子相擦。
      軸常見的損壞現象有:轉軸彎曲、軸頸磨損、軸裂紋和軸斷裂等。其損壞 原因,除制造質量本身有問題外,大多數是使用不當造成的。例如,拆卸皮帶 輪時,不用專用工具而硬敲,再加上敲打時受力不當,極易引起軸的損壞。
      1.轉軸彎曲的修理轉軸彎曲會造成減速機氣隙不均,產生振動和噪聲。
      若彎曲不大,為了消除彎曲對轉子鐵芯段的影響,可以磨光軸頸、滑環 和換向器等。在小型異步減速機中,也可以磨光轉子的鐵芯段,但轉子與定 子間增大的間隙值不應超過正常間隙的10%。
      如果軸的彎曲值很大,以致不能用加工軸頸和軸上零件的方法來消除, 可在壓力機上矯正,或用電焊機在彎曲處表面均勻堆焊一層,然后上車床, 以轉子外圓為基準找出中心,車成要求尺寸,并用百分表檢查。
      2.軸頸磨損的修理軸頸磨損由于軸承內圈與軸頸的配合過盈過小,在 運行中發生軸與內圈相對運動,使軸頸磨損而松動(即走內圓)。這時,必須 將軸頸修補到原來尺寸。常用的修補方法有下列幾種:     方法~:噴鍍或刷鍍。利用專門的設備將金屬鍍在磨損的軸頸上,再磨 削到需要的直徑。此法適用于磨損深度不超過0.2毫米的情況。
      方法二:補焊。將轉軸放在帶滾輪的支架上,用中碳鋼焊條進行手工電 弧焊,從一端開始,一圈一圈地補焊,邊焊邊轉動轉子,直至將軸頸全部補 焊完畢。冷卻后,放到車床上加工到所需尺寸。加工時,注意校正兩軸頸與 轉子外圓的同軸度。
      方法三:鑲套。當軸頸磨損較大或局部燒損發藍退火時,可將軸頸車圓上后,放在車床上加工套的外圓。     3.軸裂紋或斷裂的修理對于出現裂紋的軸,若其裂紋深度不超過軸頸 的10%~15%、長度不超過軸長的10%(對縱向而言)或不超過圓周長的 10%(對橫向而言),可用堆焊法進行補救。     對于裂紋大或斷裂的軸,必須更換新軸,換軸時,小型減速機一般用35 號鋼或45號鋼。換軸一時有困難,在不影響軸質量的前提下,也可采用補 接法。

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