商鋪名稱:上海冼星重工機(jī)械制造有限公司
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上海冼星重工減速機(jī)有限公司專業(yè)生產(chǎn)R,s,k,f系列減速機(jī)
全新德國原裝進(jìn)口機(jī)床,加工銷售一體服務(wù) 媲美SEW,SIEMENS,NORD德國頂尖傳動(dòng)品牌
CFD、TDJ、NLQ、TDQ、NGW、LFJ行星齒輪減速機(jī)
CFD低噪聲型行星齒輪減速機(jī)產(chǎn)品簡介
CFD型冷卻塔減速機(jī),屬漸開線2K-H行星齒輪傳動(dòng)的類型,具有結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,密封性能好,承載力強(qiáng),效率高,外型美觀,維修方便等特點(diǎn)。 CFD型低噪聲減速機(jī),按《CF型漸開線圓柱輪減速機(jī)重Q/CJ01-91標(biāo)準(zhǔn)》生產(chǎn)驗(yàn)收,出廠前逐臺進(jìn)行了負(fù)荷試驗(yàn),對噪聲和電機(jī)絕緣等都進(jìn)行了嚴(yán)格的測試和記錄,從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
CFD132、CFD160、CFD200、CFD225、CFD250
NGW系列減速機(jī)是漸開線直齒行星齒輪減速機(jī),主要零件均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳
淬火或氮化處理,行星齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、使用受命10以上。技術(shù)上比較先進(jìn),結(jié)構(gòu)上比較新穎,主要用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、紡織、印染、制藥等行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)。主要工作特點(diǎn):
(1)重量輕,體積小,與常用圓柱齒輪減速機(jī)相比,重量、減輕1/2以上,體積可以縮小1/2~1/3。
(2)傳動(dòng)效率高,單級可達(dá)97%,兩級可達(dá)94,三級可達(dá)91%,傳動(dòng)功率范圍大,可由1千瓦到1300千瓦。
(3)采用硬齒面,使用壽命長,適用性廣。
減速機(jī)的常見問題
傳動(dòng)齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時(shí),很容易造成潤滑油量不足,減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。
減速機(jī)啟動(dòng)時(shí),齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí),即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然,也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率,蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。
造成這種情況的原因主要有四點(diǎn),蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn),而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理,得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率,而且振動(dòng)小、噪聲及能耗低。
減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油建立潤滑維護(hù)制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40℃或油溫超過80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí),要立即停止使用,及時(shí)檢修,排除故障,更換潤滑油。
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