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上海冼星重工減速機(jī)有限公司專業(yè)生產(chǎn)R,s,k,f系列減速機(jī)
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CFD、TDJ、NLQ、TDQ、NGW、LFJ行星齒輪減速機(jī)

CFD低噪聲型行星齒輪減速機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

CFD型冷卻塔減速機(jī)，屬漸開線2K-H行星齒輪傳動(dòng)的類型，具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，密封性能好，承載力強(qiáng)，效率高，外型美觀，維修方便等特點(diǎn)。 CFD型低噪聲減速機(jī)，按《CF型漸開線圓柱輪減速機(jī)重Q/CJ01-91標(biāo)準(zhǔn)》生產(chǎn)驗(yàn)收，出廠前逐臺(tái)進(jìn)行了負(fù)荷試驗(yàn)，對(duì)噪聲和電機(jī)絕緣等都進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試和記錄，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

CFD132、CFD160、CFD200、CFD225、CFD250

NGW系列減速機(jī)是漸開線直齒行星齒輪減速機(jī)，主要零件均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳

淬火或氮化處理，行星齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、使用受命10以上。技術(shù)上比較先進(jìn)，結(jié)構(gòu)上比較新穎，主要用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、紡織、印染、制藥等行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)。主要工作特點(diǎn)：

（1）重量輕，體積小，與常用圓柱齒輪減速機(jī)相比，重量、減輕1/2以上，體積可以縮小1/2~1/3。
（2）傳動(dòng)效率高，單級(jí)可達(dá)97%，兩級(jí)可達(dá)94，三級(jí)可達(dá)91%,傳動(dòng)功率范圍大，可由1千瓦到1300千瓦。
（3）采用硬齒面，使用壽命長，適用性廣。

減速機(jī)的常見問題
傳動(dòng)齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。
減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。
造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn)，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動(dòng)小、噪聲及能耗低。
減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油建立潤滑維護(hù)制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。

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